Лада Приора (люкс) vs VW Polo Sedan 2010 [Страница 19 из 23]

voenniy12
Вы совершенно правы-не стучит, падла!! Может бракованный мне движок попался?
По теме-Приора ни в чем не конкурент Поло. Ни в качестве изготовления, ни в оснащении, ни в вопросе безопасности, ни во внешнем виде ( по сути та же 10 с выпученными фарами), и уже практически не конкурент в цене.

polovod1 писал(а):

voenniy12 писал(а):

а тарахтят на ХХ обе коробки одинаково

Что то я не слышу своей тарахтящей коробки.

Уж коробка то на поло после приоры-идеал.Приора люкс-440тыр.,хайлайн-580,вот ровно на 140 тыщ поло и лучше приоры-просторнее,оцинкован,пластик не гремит,рулится лучше,сидение пожеще(хотя тоже не ахти,просто не люблю мягкие),руль в коже.лобовик с подогревом.Просто цены на авто очень завышены,приора должна стоить максимум 300 и естественно поло 400(примерно))

voenniy12 писал(а):

Пересев на Поло сразу для себя отметил только один заметный плюс - тишина в салоне.Далее к плюсам - вменяемая коробка и.... пожалуй из серьезных плюсов все!

Вы попробуйте назад в приору после поло, минусов у поло не найдёте...

voenniy12 писал(а):

- расход топлива получался на Приоре меньше. Средний трассовый выходил 6 л 95-го, здесь выходит 6,5 98-го. Маршрут для замера один и тот же.

можно сказать одинаковый, если у вас трасса 6.5, мой бк. виснет на циферке 5.2 л.

voenniy12 писал(а):

отопитель на Поло еще попробуй разогрей, хотя после разогрева распределение потоков лучше

вот тут ближе к истине.

voenniy12 писал(а):

- сиденье водителя - такое же никудышное, только регулировка руля чуть спасет ситуацию

пока не встречал любителей приоросидений, поло вне конкуренции..

voenniy12 писал(а):

- по подвеске паритет, одинаково шумные, надеюсь что одинаково надежные

ну а это полная лажа 100%, подвеска приоры гремучая, дубовая, но в тоже время кренится авто в повороте. Любителей штатной приоровской так же не знаю.

voenniy12 писал(а):

головной свет Приоры просто образец для подражания. Поло тут проигрывает по всем статьям

можно согласиться..

voenniy12 писал(а):

тормоза у Поло слишком резкие - очень короткий ход педали. На сколькзом сразу продавливаешь до срабатывания ABS. На Приоре легко удерживал педалью на грани блокировки

с абс не юзал, но претензий к тормозной нет.

voenniy12 писал(а):

- рулевое одинаково удобное (на Приоре был ГУР ZF)

не согласен. мне электро больше нравится, легче. Было две приоры гур и электро, с электро машинка казалась резвее и экономичнее..может плацебо хз.

voenniy12 писал(а):

колоссальной разницы между Приорой в комплектации Норма (320 тыс рублей) и Поло Хайлайн (600 тыс. рублей) я НЕ УВИДЕЛ!

Можно только порадоваться за вас. Для меня эти авто даже сравнивать нельзя. Да и где это приора норма за 320000? Может накинуть 50000? Минимальная норма стоит 370000.

Да, свет немного в Поло не такой, но ПТФ вполне устраняют этот косяк.

Я хоть и убеждённый ПОЛОлюбитель , но считаю что Приора очень даже конкурент нашему Поло . Приоры своей не было , была возможность несколько раз прокатиться , причём на новой . Недостатка , кроме короткого хода сцепления , и то , что это российская Лада , других таких явных не увидел . Тянет не хуже , а может даже и лучше , чем наш Поло . У самого была десятка 1,5 л. восьмиклапанная , так сказать в люксовом исполнении , так вот по трассе на больших скоростях я на ней себя чувствовал увереннее , чем на Поло , меньше кренов , и нет той парусности , которая есть на Поло. ( Ни когда не был сторонником занижения авто , но с Поло это скорее всего прийдётся сделать , высокий клиренс - это по городу хорошо , а по трассе скорее нет). Ну и самое пожалуй важное это цена - за 450 тыс. можно взять полностью упакованную Приору или совершенно пустой Поло , в который нужно вложить минимум ещё 50 тыс. , что бы довести его так сказать " до ума ". Я покупал свой комфорт за 515 тыс. , сейчас эта цифра вплотную приблизилась к 600 тыс. ( музыка , сигнализация , зимние колёса , литьё , коврики , и.т.д. и.т.п.) В чём конечно нет никаких шансов у Приоры , это конечно во внешнем виде . Поло - красавец , и Приора - переделанная десятка , образца конца 80-х годов. Естественно , я уже не пересяду с Поло на Приору , если только не заставить жизнь , но всё таки Приора скорее конкурент .

Да блин нашему Поло конкуренты все что на 4 колесах. От дедушкиного запорожца до самого крутого Лексуса или Мерина. Вопрос цены. Если люди несут свои кровные, то это уже конкуренция. Тут уже кто-то писал, что Поло лучше Приоры на столько же на сколько он ее дороже. С другой стороны он хуже Лексуса на столько же на сколько дешевле и т.д. У любой модели есть свои поклонники и противники. И спорить тут по большому счету не о чем. Каждая машина стоит своих денег (Закон рынка: каждая вещь стоит ровно столько сколько за нее платят (а не столько сколько за нее хотят)).

За год владения Приорой три раза замена генератора, вода в салон через заднюю дверь, замена всех шлангов так, как все вытекло где могло, завод автомобиля с седьмого, десятого раза, ручки в двери пришлось доводить до ума, штатная мгнитола урал не знаю в каком селе сварганена глючила и не хотела воспроизводить МП-3. В остальном нормальная машинка. Сперли за 20 минут. И никакая тройная сигнализация, которую в салонах нам дуракам втюхивают не помогла.

наша поло проиграла приоре http://video.sibnet.ru/new/video1175253 ... olo_Sedan/

Смотреть на youtube.com

Смотреть на youtube.com

Смотреть на youtube.com

kola77 писал(а):

наша поло проиграла приоре http://video.sibnet.ru/new/video1175253 ... olo_Sedan/

Я прям расплакался, пойду своего ФоПСа продам

Водила на Поло полный лузер, пенсионерский стиль вождения налицо, сколько с Приорами закусывался, сливали все, уж не не знаю тюнингованные или стоковые.

Нынешняя «Приора» совсем недавно, можно сказать, на днях, претерпела косметическое обновление, похоже, последнее в своей судьбе. Ведь в дверь буквально ломится преемник, который, кстати, совсем необязательно будет называться Priora…





http://www.zr.ru/content/articles/58564 ... =main-page

_________________________________________________________________

От себя добавлю: по моему что то азиатское присутствует в дизайне ,нет ?

На фокус 3 смахивает

https://www.youtube.com/watch?v=uKmY-JLgt3k

Надо фотки живой машины смотреть. На компьютерный макет нет веры.