Kia Rio vs Polo sedan [Страница 81 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

158 писал(а):

Так там ГУР, в Поло Эур. Мне слишком легкий руль не нравится нервозностью своей.

а чего в нём нервозного? стоит как влитой, крутить одно удовольствие

mitaes писал(а):

158 писал(а):

Так там ГУР, в Поло Эур. Мне слишком легкий руль не нравится нервозностью своей.

а чего в нём нервозного? стоит как влитой, крутить одно удовольствие

Слишком легкий! Мне гур больше по душе.

А я, так наоборот за легкий руль, не спортивный болид же. А на парковке во дворе самое-то.

158 писал(а):

Слишком легкий! Мне гур больше по душе.

а нервозность то в чём выражается? я вот лично не нервничаю. и брат на сииде говорит, что у поло руль не в пример приятнее

mitaes писал(а):

а нервозность то в чём выражается

Не в чём она не выражается,каждый хвалит свою кучу.Нервозность-это если вчера только за руль сел!ГУР нужно обслуживать,ЭУР-нет.Все переходят на ЭУР,а не как не наоборот.

udaff писал(а):

mitaes писал(а):

а нервозность то в чём выражается

Не в чём она не выражается,каждый хвалит свою кучу.Нервозность-это если вчера только за руль сел!ГУР нужно обслуживать,ЭУР-нет.Все переходят на ЭУР,а не как не наоборот.

Заменить жидкость раз в 2 года? вот жара то С 2007 года за рулем каждый день.

Pitand писал(а):

А я, так наоборот за легкий руль, не спортивный болид же. А на парковке во дворе самое-то.

Так я и Гур на резине 205/55 R16 одной рукой кручу.

На Поло ЭУР такой что на малой скорости легко, при возрастании заметно тяжелеет. После ЭУРа на авто с ГУР ощущения не в лучшую сторону. Первое время, а потом нормально

На самом деле это уже обсуждалось, у обеих систем есть свои плюсы и минусы. ЭУР легкость руля на парковке и более долговечная система без гидравлики и жидкостей. ГУР - гораздо информативнее, лучше обратная связь, очень четкий "ноль". С ГУРом гораздо лучше чувствуется каждый милиметр поворота руля и даже на парковке, чувствуется на какой угол повернуты колеса. Минусы ГУРа, тяжелее на парковке,гидравлическая система, более "нежен", требует правильного обращения, такого как, прогревать в мороз, не дожимать в крайних положениях.

денис177, да какой нахрен четкий ноль, почитай ихний форум, плюются все на гур корейский... От мне нравится, выбрал для себя авто и давай его нахваливать, успокаивать, ну ну....

sergeant писал(а):

денис177, да какой нахрен четкий ноль, почитай ихний форум, плюются все на гур корейский... От мне нравится, выбрал для себя авто и давай его нахваливать, успокаивать, ну ну....

Нет, ну зачем же, дело не в этом. Выводы я делаю прежде всего из автомобилей, которыми я сам владел и на которых ездил. На рио на тесте, руль с очень четким "нолем", но на рио пробег 200км. Знаю у них единственная массовая проблема - это рейка.

https://www.youtube.com/watch?feature=pl ... 7yz1gG5JCQ
Вот она, подвеска КИЯ РИО, не удержала автомобиль.......

денис177, к чему эта ирония, авто жалко, да и хозяина тоже. :\

денис177 писал(а):

На самом деле это уже обсуждалось, у обеих систем есть свои плюсы и минусы. ЭУР легкость руля на парковке и более долговечная система без гидравлики и жидкостей. ГУР - гораздо информативнее, лучше обратная связь, очень четкий "ноль". С ГУРом гораздо лучше чувствуется каждый милиметр поворота руля и даже на парковке, чувствуется на какой угол повернуты колеса. Минусы ГУРа, тяжелее на парковке,гидравлическая система, более "нежен", требует правильного обращения, такого как, прогревать в мороз, не дожимать в крайних положениях.

есть мнение, что на самом деле различия не так существенны. холивары из ничего. я вот на шестерке ездил, и сейчас на ней на рыбалку гоняю, в ней вообще никаких уров))) и ничё, справляюсь

mitaes писал(а):

есть мнение, что на самом деле различия не так существенны

так и есть, для меня главное отличие - тихий двигатель. Остальное все для меня не важно, не критично.