Kia Rio vs Polo sedan [Страница 127 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

Логан убог. И нет его за 400. Если б был, я взял бы его второй машиной для рыбалок всяких

Шмелёв писал(а):

Поло, Рио и... Королла /не робот/

Поло однозначно

Бог Войны писал(а):

МХО лучше бы на новый Логан замахнуться

Я к Логану морально не готов)

Azzteck писал(а):

Поло однозначно

Речь то не о новый Поло VS б/у Корола. А о шестилетний Поло VS восьмилетняя Королла. И что-то мне подсказывает, что остаточный ресурс у Короллы будет больше...

Mikky72 писал(а):

А о шестилетний Поло

Максимум о трехлетней.

Если любите, хоть изредка, "промчаться с ветерком", РИО лучше не брать. Уж лучше стучащий двигатель поло, чем подвеска, норовящая выбросить тебя с дороги.

Mikky72 писал(а):

что-то мне подсказывает, что остаточный ресурс у Короллы будет больше

почему?

UVR писал(а):

стучащий двигатель поло

Но правильно ли я понял (где-то читал, смотрел обзор), что он стучит недолго, пока не прогрелся хорошо?

Шмелёв писал(а):

он стучит недолго

и не у всех.

и не всегда

Может слегка не в тему, но .... всё больше слышу о проблемах с КИА. У моего начальника Спортэйдж-3 с пробегом около 70-80тыс. , неделю назад поменял пер. привод (съело шлицы) стоимость - 30тыс.руб. В 40тыс.км перебрал подвеску : линки, шаровые и ещё чего-то (возможно аморты, не помню). У этого авто куча болячек . При всём при этом, - человек просто ездит и не дрифтует ни-разу. У друга был Сид (покупался новым) , так тоже были нюансы , он его быстро продал и перекрестился. Какие-то нежные они, эти Киа.

Я смотрю - госструктуры стали покупать Рио.
Раньше Форды и фв,- а сейчас кио. Видно, стали цены тендеров сравнивать

pavlin писал(а):

У этого авто куча болячек

именно! спортэйдж на проверку оказался очень ломучим, тому подтверждение реальные отзывы от знакомых мне людей. Мб причиной является все таки не высокие тиражи/продажи, соответственно КИА не хочется особо заморачиваться на доработках, проще заменить детали.
все таки как не крути, а миллионный тираж в мире Солярис/Рио за все годы их производства дали свой эффект в виде более-менее надежных узлов, но все равно все имеет свой срок.
Для меня не стыкуется, почему если многие так хвалят Поло седан за его немецкие стандарты качества, а при этом городское такси, например в Мск или городах Подмосковья, состоят из Логанов и Солярисов? Поликов в такси вижу крайне мало, и смеха ради - ни разу на вызов не приезжал Полик))

WFT писал(а):

pavlin писал(а):

У этого авто куча болячек

именно! спортэйдж на проверку оказался очень ломучим, тому подтверждение реальные отзывы от знакомых мне людей. Мб причиной является все таки не высокие тиражи/продажи, соответственно КИА не хочется особо заморачиваться на доработках, проще заменить детали.
все таки как не крути, а миллионный тираж в мире Солярис/Рио за все годы их производства дали свой эффект в виде более-менее надежных узлов, но все равно все имеет свой срок.
Для меня не стыкуется, почему если многие так хвалят Поло седан за его немецкие стандарты качества, а при этом городское такси, например в Мск или городах Подмосковья, состоят из Логанов и Солярисов? Поликов в такси вижу крайне мало, и смеха ради - ни разу на вызов не приезжал Полик))

Это видимо где как. У нас в Питере полно поло-такси, а так же джетт и октах. Гораздо больше шансов что именно в них сядешь, чем в логана или солярис.

На счёт КИА - я сам несколько раз видел вставшие новые киа рио, которые тупо не заводятся, мне этого хватило) Кроме того у меня знакомый автомеханик работал у ОД КИА, проработал не долго и отзывы отрицательные..

neyas писал(а):

а так же джетт и октах

это даже не обсуждается)

опять таки по Солярис/Рио есть разительное отличие в качестве/доработках 2011 VS 2015 год, условно. Поправьте, если ошибаюсь
точно так же как и Поло рестайл VS дорейстайл

одногруппник работает автослесарем в ОД Форда, его инстаграм как не откроешь - хэштэги "форд гумно" и фотки ФФ3...не знаю даже..все ломается..

в Краснодаре видел сплошь белые короллы в такси)