Kia Rio vs Polo sedan [Страница 142 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

Олег,
2ой фокус откровенно был гумном. Что не сказать о последнем - мне нравится как он стоит на трассе, настройки руля не хуже ваговского. Есть турбо+акпп)) заводская шумка на хорошем уровне!

Но размеры в салоне седана и хетча и оформление интерьера убогое - согласен

У соседа универсал+турбо+акпп, частенько гоняет к сестре в дойчляндию, говорит что пока лучшее что у него было)

Фордовская Пауэршифт такое же гуано как наша ДСГ...тока еще хуже)))

WFT писал(а):

2ой фокус откровенно был гумном.

Тут бы я немного возразил... У нее был хэтч 1,8... на механике. На дороге он стоял намного плотнее чем стоит Ниссан Тиида... на которой она ща ездит. Да и движок 1,8 довольно бодрый...на ..падла...масло жрал как похмельная лошадь)))

Пауэршифт - помойка..но форды подстраховались 6акпп, при чем на турбу...как и раньше октахи комплектовались айсинами на 1.8 турбу))

Мкпп на форде боится морозов, в чем их проблема доработать коробку?...

1.8 в городе еще и бенза жрал будь здоров

Хочу еще рассказать о нескольких моментах владения корейским ведром В-класса

1) поставил детское кресло-люльку за собой, и тут же ощутил в полной мере тесноту на заднем диване - кресло встало враспорку, да к тому же пришлось двинуть водительское вперед, мне за рулем стало тут же тесно.
Вобщем, чтобы возить ребенка, нужно сажать его по диагонали, отодвигая вперед переднее пассажирское но тогда другой пассажир будет стеснен в любом случае. Это еще хорошо, что моя жена невысокая, 165 см) пассажирам выше уже не просто. Вот накуя корейцы забирают пространство в салоне и отдают его в багажник?? Кстати, о размере багажника в Рио - он реально больше Половского - когда ездил на шиномонтаж, то все 4 шины R15 спокойно(!) влезли, при чем я не вытаскивал ящик с огнетушителем, аптечкой, компремслром и тд и тп.
Примерно такая же ситуация в Церато и Сиде - в ногах сзади по идее должно быть много места, а по факту его нет.

2)сильно затягивает стекла, это сильно раздражает. Конструктивная особенность вентиляции такова, что собакоеды перекрыли вытяжку в багажнике, решается вопрос надрезом обшивки(видео есть на ютубе). Если кто считает, что в Поло/Рапиде затягивает, прокатитесь в корейцах))

3)если закрыть зеркала, а потом открыть, то в 4 из 5 случаев зеркало меняет положение первоначальной настройки. Надо докручивать

WFT, Ну дык корейцы сами то по себе мелкие)))) Им нормуль....

Олег,
Последние видео-репортажи из Кореи и Китая говорят, что ростом они уже нихрена не маленькие)))уже не голодают как раньше, оттого и ростом начали выходить) сами то у себя в корее обожают японские и немецкие авто)))

2 января ехал на такси...Солярисе... Ну при моих 182 см роста... спереди было довольно тесно.... Сидуха до конца назад была....

Я езжу за рулем с полностью отодаинутой сидухой, сзади разве что Паспорту из Форт-Бояр поместится))

WFT писал(а):

Я езжу за рулем с полностью отодаинутой сидухой,

Вот!! А на Поло у меня на половинку отодвинуто)))

...поло на удивление просторен по длине - при 187 за собой не упираюсь в спинку .. ногам просторно и спереди и сзади ..

Наглядно - расстояние от края задней сидухи до передних кресел в Полоседане 2018:

WFT писал(а):

Наглядно

На самом деле картинка ниочем. Непонятно, на сколько щелчков подвинуто переднее кресло. Плюс задний диван не ахти какой длинный, так что не понятно, на сколько именно сантиметров будут выступать коленки... Плюс спинка водительского кресла завалена вперед (явно неспроста - мешала заднему забираться/вылезать)...
ногам просторно и спереди и сзади ..
О себе такого не скажу. Сам за собой (при росте 184), если угнездиться, то места хватает исключительно впритык (а скорее придется пододвинуть к рулю водителя на 1 щелчок ближе, чем хотелось бы), а ноги вставлять/вытаскивать реально затруднительно. Ясно, что в такой критической ситуации каждый дополнительный сантиметр "маневренность" пассажира улучшает. Если сантиметров 5 хотя-бы прибавили - это будет уже кое что... А если 1-2, то те же яйца...

Ни на секунду не разделяю Ваш пессимизм, коллега))
Заявлено увеличение базы в длину и ширину

В общем, так сложились обстоятельства, продаю свой Рио...не рад, но и не огорчен вовсе

Если кому интересно:

https://m.auto.ru/cars/used/sale/kia/ri ... 0359-5f6e/