Kia Rio vs Polo sedan [Страница 24 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

POLOten4ik писал(а):

Зашел почитать о сравнении двух машин, а в теме одно возвышение на пьедестал одного ведра перед другим. Ведь скажу, что и то, и другое говно, обидитесь ведь...

Это почти на всех форумах так.Здесь хоть примерно равные машины сравнивают,а я пришел сюда с форума приороводов,вот там вообще пипец-круче приоры машины нет,даже за мильен и дальше!!))(не говоря о сидах,фокусах,поло,авео и т.д.)Сорри за флуд!

POLOten4ik писал(а):

Смешно читать, как куча народа, купившего машину на 50% состоящую из Российско-Китайско-Индийских деталей, собраную на скорую руку для стран третьего мира, тут же начинают забрасывать какашками другие машины той же ценовой категории. Постыдились бы.

Красава. Найди мне сегодня машину, в которой нет китайских деталей. Что, будем так считать, машины с китайскими деталями гамно. А значит, все машины гамно. А значит, и обсуждать нечего.

Детский сад, смешно ему...

POLOten4ik писал(а):

Ведь скажу, что и то, и другое говно

И как же ты"супермегаавтознаток"нацелился приобрести себе одну из куч,да ещё и за деньги?

POLOten4ik писал(а):

5 тест-драйвов на одной и 5 на другой...

Не удивительно,что до тебя так долго доходит,ещё по 5 откатай.

POLOten4ik писал(а):

подвеска мягче чем у поло, и кто кричал что мотает машину, хоть бы разузнал что да как, подвеску пол года уже как переделали.

Это кто тебе дал на твоих пяти тест-драйвах разогнаться до 120-130,чтобы проверить,мотает-не мотает,да у вас весь форум усыпан высказываниями,что машина не для трассы,а для города,как раз потому что плавает,как

POLOten4ik писал(а):

говно

в проруби.И что ты заладил,что рио мягче,дальше что?Мягче,значит лучше?Или ты теперь задаёшь стандарты мягкости-жёсткости?Даже самому тупому ежу понятно,что жёсткая подвеска-лучшая управляемость,мягкая-комфорт,и мы выбрали первое,с чего ты взял,что ты умнее,раз выбрал второе?Кому что подходит,то и берут.

POLOten4ik писал(а):

то бы выкинуть резину и доплатить до нормальной еще + 20т. к цене

Ждём от тебя фото,где на твоей рио стоит резина за 20тысяч.

POLOten4ik писал(а):

жопа у рии не красивая, хаха, половскую давно видели? ))))

Подобные высказывания я часто слышу от детей дошкольного возраста.

udaff писал(а):

POLOten4ik писал(а):

жопа у рии не красивая, хаха, половскую давно видели? ))))

Подобные высказывания я часто слышу от детей дошкольного возраста.

Так, собственно, на кого и рассчитан этот поток информации... продажа лоховозок требует соответствующей обработки населения
Что касаемо китайских двигунов наткнулся у риоводов на следующую ссылку http://www.drive2.ru/cars/hyundai/solar ... 2/journal/ почитал и всем рекомендую

PS На питерском заводе киа-хундай есть отдел пиарастов. Об этом писали во время дромовского пробега год тому назад. Штамп в мЫшлении наглядно прослеживается в суждениях товарисча с кличкой POLOten4ik. Да и не мудрено, он же зарплату получает за подобную чушь. Отчитается что в нашем форуме возросла активность просмотров темы на N голосов и получит зарплату

или может это просто был толстый троллинг...

More писал(а):

Что, будем так считать, машины с китайскими деталями гамно. А значит, все машины гамно.

Так, к слову. Частенько почитываю клубный сайт Диагностика, Экспертиза, Консультация, Сервис. Обсуждаются подержанные машины, затраты на содержание. Отношение к любым азиатским машинам мягко говоря нелестное (искл. Япония), подтвержденное диагностикой и ремонтом. Выделять ничего не буду, почитайте сами. http://www.deksclub.ru/

POLOten4ik
Даже спорить не интересно, когда за факты выдаются собственные субъективные ощущения.

Три дня назад забрали Рио -хетчбек у дилера. Мне понравился.
На Поло отъездил полгода и 23.000 км. Тоже нравится.

Почему не купили Поло-хетчбек? Потому что он с "автоматом" (в кавычках) на 300.000 дороже Рио стоит. И ждать полгода.

А я при выборе остановился на Поло по двум причинам: 1 - задний диван у поло почти плоский. Сзади в рио и солярисе диван сильно профилированный и машины из 5 местных фактически превращаються в 4 местные, т.к. ездить посередине на шишке и когда в спину кпирается горб не очень удобно, да и потолок еще сильнее жмет.
2- толщина металла. Знаю что против камаза и поло не устаит, но я русский, и привык чтобы УХ!!! А не фольга от шоколадки.

grig1975 писал(а):

Сзади в рио и солярисе диван сильно профилированный и машины из 5 местных фактически превращаються в 4 местные, т.к. ездить посередине на шишке и когда в спину кпирается горб не очень удобно, да и потолок еще сильнее жмет

Потому и сиденья задние глубокопрофилированные - чтобы затылком в низкий потолок не упираться. Общеизвестно, что у Рио и Соляриса с этим проблемы. Вчера вечером смотрел на You Tube сравнительный тест-драйв Рио и ФПС, который проводили каких-то два неизвестных никому баклана. Так вот они сделали офигенски объективный, на их взгляд, вывод, что у Рио сзади места над головой больше, чем у ФПС. Надо ли говорить, что победителем в их тесте вышел Рио, т.к. Фольксваген оказался лучше него лишь по одной позиции - место для ног задних пассажиров. В остальном, как-то: динамика, управляемость(!), усилие на руле на большой скорости (!!), работа АКПП (!!! -оба автомобиля были на автоматах) - везде Рио, по их мнению, лучший! Короче бакланы...

Вот нашел эту ссылку: https://www.youtube.com/watch?v=kZ4MSFZU8VM
Эти бакланы с какого-то avto-man.ru.

Здравствуйте уважаемые форумчане!
Мучаюсь в выборе между Поло и РИО.
В ходе изучения сидел на форумах Поло,Рио,Соляриса и Логана.

Для каждого человека критерии оценки авто различны. У меня приоретет расставлен так:
1) Безопасность (как непосредственно аварии,так и все что позволяет аварии избежать)
2) Стоимость (подразумеваю как покупку, так и содержание ремонт)
3) Объем салона (я хоть и не высокий 183см, но туловище длинное и во многих машинах упираюсь головой в потолок или чиркаю... очень раздражает)
4)ну и красивость))) ..а на этот показатель объективных оценок, как известно, нет!

В пример привожу плюсы или минусы машин которые системно встречаются в той или иной моделе.

Про поло сложилась следующее мнение:
Минусы
Слабый свет
Проблемы с АБС,которые так и не решила вторая прошивка программы (http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6911) (это большой минус в безопасность)
Проблемы с рулем(треск в руле;увод руля вправо)
Клиренс ниже чем у Киа(нижняя точка задней подвески)
Шумоизоляция уже чем у РИО
Интерьер-хуже чем у РИО и меньше приятных бонусов вроде USB выхода.
Слабоват кондиционер
Слабая печка
Обзор хуже чем у Рио,маленькие зеркала заднего вида и внутреннее зеркало заднего вида.
Жесткий салон
нет подсветки сзади
Гарантия меньше чем у рио
Плюсы
Сочетание двигатель-коробка передач по мнению могих людей оптимальна,если не сказать идеальна.
Устойчив на дороге при движении на любой скорости и любой траектории (это большой плюс в безопасность)
В краштесте Авторевю показал себя лучше всех разбитых ими машин. В том числе Брата-близнеца РИО-Соляриса. 4 звезды против 2. http://www.autoreview.ru/arcap/
Подвеска не вызывает сильных нареканий. (хоть да Логановской далеко)
И ещё... поло уже давно бегает по нашим "дорогам". И все его болезни более-менее известны. Считаю это плюс.
И конечно шильдик

Про КИА РИО думаю так:
Минусы
КИА РИО машина новая-соответсвенно не все проблемы ещё вылезли. Машине не утерли "детские сопли"
Так как РИО и Солярис братья, то многие минусы Соляры приписываю РИО как то:
Проблемы с подвеской. Хоть и используются на РИО другие амортизаторы,нарекания остались,как по отзывам владельцев ,так и экспертов. (большой минус в безопасность) http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6827
Если применить краштест Соляры к РИО-итог не очень... И не надо говорить про китайский краштест, который набрал "все звезды"-у них другая скорость при лобовом столкновении..
Треск в руле
Увод автомобиля влево, вправо..
Стоимость эксплуатации Соляры была выше чем у Поло, да у Рио ещё и ТО дороже.
Плюсы
Мощный двигатель!
Красивы дизайн.Агресивный, но более европейский нежеле у Соляры.
Клиренс выше чем у Поло.
Больше багажник.Интерьер лучший среди всех бюджетных седанов нашей Родины.
Наличие USB и AUX в комплектации LUXE
Больше приятных мелочей
Гарантия 5 лет


Вывод для себя сделал следующий:
Поло-эдакий Логан во фраке. Все стандартно, все надежно, но без изюминки и не без проблем. И если отбросить дизайн интерьера и экстерьера, то Логан в чем то даже лучше(например в подвеске). Да и краштест Логана был одним из лучших.
Безопасность поло (если не считать АБС) одна из лучших среди бюджетных авто.
РИО-молодежный новый авто,но с умеренным дизайном с претензиями на солидность. Беды 2-подвеска не справляется с прекрасным движком и... машина новая, системные проблемы себя ещё проявят на больших пробегах.
Безопасность со стоимостью эксплуатации вызывают вопросы.

А теперь вопрос:
Скажите,мне не опытному- насколько сопоставимы проблемы поло с АБС и РИО с подвеской, в плане безопасности.
Понимаю что и то и то потенциально весьма опасно,но какое из этих зол меньшее?
Ещё вопрос: из полу думаю брать Comfort за 514900. Вот если не смотреть на красоту
поло и "красоту" Логана, а рассматривать только эксплуатацию. Чем Поло лучше?
Это не вопрос,чтобы вызвать поток споров и холиваров-не дай Бог. Просто действительно хочу узнать у людей владеющих поло,какие у него есть приятные фишки!

Все выше написанное мое мнение,если кого-то им обидел-извините!

Заранее спасибо за ответы!

Езжу на тренде 12го года,проблемы с рулем решены.авто устойчиво и управляемо на всех скоростях.комфортно чувствовал себя за рулем на протяжении 1700км в течении суток.не хватает кондея...свет впорядке(регулирую корректором переодически) хотя и поставлю вскоре фары от поло хетч.по безопасности доверяю поло гораздо больше чем одноклассникам.как то на мкаде переехал огромную крысу на 140км/ч,полик проглотил и не заметил.минусом считаю только лкп.после длинных трас нахожу новые сколы на капоте...это касаемо поло.остальных не эксплуатировал.и не хочется учитывая все отзывы и обзоры

И Вам здравствуйте.
Я тоже выбирал между Рио и Поло. Сначала склонялся больше в сторону Рио, т.к. она есть у двух знакомых и они положительно относились (но у них это первая машина), да и по цене думал, что Рио дешевле. До этого был гольф 3 мохнатых годов, 1.8 литра, 90 л.с. на механике. Новую машину выбирал только с коробкой автомат (на автомате раньше никогда не ездил). И вот решил я съездить на тест-драйв РИО. В автосалоне сначала посидел в салоне машины - сидеть вроде удобно, места достаточно, все ярко/красочно (ориентировался на комплектацию комфорт, в салоне стояла люкс, которая таки довольно сильно отличается интерьером). Как только поехал, первое впечатление - не понравилось! Что именно: машина едет как-то очень неохотно, разгон с правой полосы вообще ппц. Панель приборов и подрулевые переключатели перегружены информацией и всякими "крутилочками" и "включателями". Руль, на мой взгляд, очень не информативный - болтается как гуано в проруби. В общем, был я очень разочарован и расстроен, т.к. уже настроился покупать.

На следующий день поехал на тест-драйв поло. Сел в машину и сразу все понравилось, все на своих местах и ничего лишнего (конечно это может сказался опыт владения Гольфом). Поехал - и тоже понравилось. После механики на режиме Drive конечно не то, но на Sport уже лучше. Руль чувствуется гораздо лучше. Сначала рассчитывал на комфортлайн, в итоге взял со скидкой хайлайн (получилось немного дороже чем РИО комфорт с навязанными диллером опциями). Но в хайлайне уже есть сигналка, складной ключ, подогрев лобового, магнитола, литье, птф, управление всеми стеклоподъемниками...

Сейчас пробег 1500км. Я доволен. Из минусов - не очень нравится расположение педалей - в некоторой обуви приходится выворачивать ногу и при долгой дороге болит колено. На выходных ехал в жуткий ливень - дорогу хреновенько видно, надо шаманить с лампами. По поводу кондея и печки нареканий пока нет (зимой не эксплуатировал).

Все мое имхо, желаю определиться с выбором.

leva, читайте внимательнее статьи по приведённым Вами выше ссылкам. Так про Поло, в частности, написано следующее: "Несмотря на то что с лета прошлого года седаны Polo оснащаются новой прошивкой антиблокировочной системы (проблема была выявлена нами еще полтора года назад — при совмещении объездного маневра с торможением эффективность замедления падает до недопустимо низкого уровня), отзывной кампании объявлено не было, и нам достался автомобиль со старым софтом."
Т.е. при написании этой статейки они пользовались старым редакционным Поло со старым же софтом первоначальной версии. Скоро выйдет журнал со статьёй о новой серии испытаний. В них среди прочих участвовал и автомобиль нашей одноклубницы night1234.