Kia Rio vs Polo sedan [Страница 36 из 145]

+[Показать] Spoiler: Сообщение автора на него отвечать не надо

Kia в следующем году выпустит на рынки новое поколение модели Rio, которое должно составить конкуренцию Volkswagen Polo.
Новая Kia Rio должна появиться в продаже в конце 2011 года. Представители корейского автопроизводителя отмечают, что новая Rio по качеству и техническим характеристикам не будет уступать VW Polo, а в дизайне даже превзойдет немецкий автомобиль. Над внешним видом нового поколения работает бывший дизайнер VW и Audi Питер Шрайер. Rio будет выглядеть в стиле последних новинок Kia, таких как кроссовер Sportage 2011 модельного года и новая Kia Optima/Magentis, получив аналогичную решетку радиатора.
Новая Rio будет использовать платформу Hyundai Accent 2011 модельного года, поэтому технические характеристики будут аналогичны модели Hyundai. Подробности о новой Rio станут известны на автосалоне в Париже, в октябре текущего года.

http://www.zr.ru/a/250656/

Обсуждаем Kia Rio и сравниваем с Polo sedan

Первый пост виден на всех страницах.
Отношение руководства KIA к гарантии на движки
Общие болячки машины
Ответ Леонида Голованова (Авторевю), про то, какую машину покупать из двух.

+[Показать] Spoiler: Фото Kia Rio

Отзывы владельцев.
Отзыв mihail-y от 24.05.2013

Просьба постить по существу без перехода на личности, соблюдая ПРАВИЛА ФОРУМА
При возникновении постов которые нарушают Правила форума, просьба пользоваться кнопкой пожаловаться

С Уважением,
Борисович

Покупайте Поло Седан в максималке с пакетом премиум - там ЕСП, климат, кожа

Maxim73 писал(а):

Покупайте Поло Седан в максималке с пакетом премиум - там ЕСП, климат, кожа

ЭСП от ЕСП отличается кардинально

Я не могу уловить разницы в ESP и ESC - по сути это одна и таже системма. Возможно Вы имели в виду что-то другое - дайте мне английскую аббревиатуру системмы. Почитаю, что за отличия.

Названия разные - суть одинаковая...

ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia.
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki, Vauxhall.
ESP (Elektronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Lamborghini, SEAT, Škoda, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

Yaroslaf

Цитата:

Нормальное управление ЭСП

У меня нормальное управление ЭСП. вы может Поло с элантрой перепутали, у неё вон для задних стекол крутилки как на жигулях

Цитата:

не кастрированный БК на приборке

а чем плох БК на Поло седане?

Цитата:

мягкие вставки на подлокотниках

тут согласен
Только это все ерунда. В моем понимании разница - это например мощный современный двигатель, качественно иные материалы отделки салона, шумоизоляция, простор внутри, другой дизайн и т.д. Вот было бы это - тогда спору нет, можно было бы справедливо отметить "сев из хэтча в полоседан все офигевают от разницы". А так те же яйца, только в профиль - по мелочам выигрывает, а вот в подготовленности к российским условиям и в цене - проигрывает однозначно.

Ага Это вам не из Поло в Ауди А1 пересесть...

Azzteck писал(а):

Yaroslaf

Цитата:

Нормальное управление ЭСП

У меня нормальное управление ЭСП. вы может Поло с элантрой перепутали, у неё вон для задних стекол крутилки как на жигулях

Цитата:

не кастрированный БК на приборке

а чем плох БК на Поло седане?

Цитата:

мягкие вставки на подлокотниках

тут согласен
Только это все ерунда. В моем понимании разница - это например мощный современный двигатель, качественно иные материалы отделки салона, шумоизоляция, простор внутри, другой дизайн и т.д. Вот было бы это - тогда спору нет, можно было бы справедливо отметить "сев из хэтча в полоседан все офигевают от разницы". А так те же яйца, только в профиль - по мелочам выигрывает, а вот в подготовленности к российским условиям и в цене - проигрывает однозначно.

1. ЭСП управление на седане кастрировано - нет управления с водительской двери задними ЭСП (наэкономили да много)
2. Ты в хетче видел приборку и БК? В седане ее кастрировали тоже - урезали по сантиметру сверху и снизу - видимо хотели подчеркнуть ущербность ибо экономии денегжной тоже надо поискать).
3. Мягкие вставки - ну почему их то не оставить?
4. Мощный современный двигатель в хетче кстати есть - седан кастрирован в выборе.
5. Цена на хеч акционная была в комплектации FLY у нас - аналогична комплектации и цене седана комфортлайна.

А про подготовленность седана к российским условиям можно почитать в теме про клиренс с низкими чашками и в теме про печку, которая стекло не оттает пока не поедешь... Та еще адаптация.

Так что удешевление седана весьма спорно с точки зрения здравого смысла.

А тема про Kia? Не?

Yaroslaf

Цитата:

ЭСП управление на седане кастрировано - нет управления с водительской двери задними ЭСП (наэкономили да много)

Это для вас кастрировано называется? Если вам так дались эти 2 кнопки, то что мешает взять Хайлайн, там они кстати есть?

Цитата:

Мощный современный двигатель в хетче кстати есть

И какая МОЩНОСТЬ у этого мощного двигателя?

Цитата:

А про подготовленность седана к российским условиям можно почитать в теме про клиренс с низкими чашками и в теме про печку, которая стекло не оттает пока не поедешь... Та еще адаптация.

Ну про чашки ерунда, я там уже отвечал, а печка вам чем не угодила? За 10 минут с момента завода двигателя стекло полностью оттаивает у меня. Если для вас это слишком долго, то что вам мешало обогрев лобового стекла заказать?

Цитата:

Ты в хетче видел приборку и БК? В седане ее кастрировали тоже - урезали по сантиметру сверху и снизу - видимо хотели подчеркнуть ущербность ибо экономии денегжной тоже надо поискать).

Горе то какое. Целый сантиметр. А в хэтче кузов на полметра короче, это так, ерунда))))

Цитата:

Цена на хеч акционная была в комплектации FLY у нас - аналогична комплектации и цене седана комфортлайна

Я не знаю, что там у вас за акции, я смотрю обычные цены. За те же деньги, за какие я взял седан на автомате, я бы получил короткий обрубок с дохлыми 85лс на мешалке.

Цитата:

А тема про Kia? Не?

Так точно!
Azzteck
ты себя можешь успокаивать сколько угодно, но от этого ситуация не измениться в том, что седан урезали от европейца с мыслью - и так сойдет для стран третьего мира, а вот для европейцев не рискнули удешевлять

Добавим к этому конструктивные просчеты и недочеты допущенные при разработке седана и получаем картину, которая меня лично отворачивает в выборе будущего авто от ФВ и поворачивает в сторону добротных честных седанов типо КИА о котором собственно эта тема.

Есть все что нужно, цена ниже и нет пафосных заявлений - разаработана специально для России

Yaroslaf, что вы здесь делаете, что вам нужно на данном форуме, для чего вы хаите и обливаете грязью VW Polo седан...???
Всё написанное вами содержит только желчь и выдумки о машине, которой вы ни разу не владели, о чём я уже сто раз писал и просил принять к вам соответствующие меры.
Прошу модераторов навсегда заблокировать ваш IP-адрес и простить меня за оффтоп, а также удалить мой крик души.

да пусть купит рио и делов то.. поменяет одну, простите, обычную городскую жоповозку на другую обычную городскую жоповозку. Тем более что Поло он продаст, почти не потеряв в цене и этих денег хватит на новый рио. Вот только когда будет потом рио продавать - пускай не плачется) И слава богу, что снова поло не покупает, хоть кто-то поло поменьше прождет, а то ведь "Роло" такая плохая машина, что люди на неё в очередях по полгода-году томятся)))

Azzteck писал(а):

да пусть купит рио и делов то.. поменяет одну, простите, обычную городскую жоповозку на другую обычную городскую жоповозку. Тем более что Поло он продаст, почти не потеряв в цене и этих денег хватит на новый рио. Вот только когда будет потом рио продавать - пускай не плачется) И слава богу, что снова поло не покупает, хоть кто-то поло поменьше прождет, а то ведь "Роло" такая плохая машина, что люди на неё в очередях по полгода-году томятся)))

Я всеми руками за поло, но вы мягко говоря не в теме, на данный момент купить полоседан раз в сто легче чем рио. Как я уже писал мне показывали стоянку автосалона Автоклаус в Нижнем Новгороде полную полоседанов мой знакомый прямо сразу взял из наличия о каких пол года вы говорите я не знаю, после этого я проехал в салон Киа так вот чтобы купить рио нужно стоять в очереди несколько месяцев причем их производят намного больше чем полоседанов. Это подтверждает и статистика продаж за год, солярисы и рио намного опережают полоседан по продажам. И если тема про стучащие движки полоседанов вылезет на страницы прессы то все тушите свет обвал продаж гарантирован.

http://www.zr.ru/content/news/507422-v_ ... tomobilej/
Поэтому интересно рассмотреть первую пятерку 2012 года исключительно в призме иностранных моделей (в скобках - прирост по сравнению с результатами 2011 года):
Solaris – 110 776 шт. (14%)
Focus – 92 219 (12%)
New Rio – 84 730 (70%)
Polo – 69 385 (33%)
Cruze – 63 181 (68%).
Некоторое лукавство прослеживается с позицией Polo, объединившей импортируемый хэтчбек с Polo седаном российского производства, хотя это, по сути, разные автомобили. Тем не менее результаты получились вполне ожидаемыми.

Просто подавляющее превосходство рио-солярисов.

Dvemer
на данный момент да, не в курсе. когда покупал поло (год назад), то у нас была следующая ситуация: тренд ждать год-полтора, комфорты и хаи - полгода. Рио в базе ждать надо было месяцок, а другие комплектации хоть прямо из автосалона забирай. А статистика продаж... просто у ФВ производственные мощности меньше, вот и продажи меньше. Не был бы поло популярен, то очередей не было бы.

Dvemer писал(а):

все тушите свет обвал продаж гарантирован

Интересно, вам лично от обвала чего-то обломится? А из тех 500 т., купивших ПС застучит дв. на 30т. хоть 5-10% им чего делать? Поло без двигателя никому не нужен в любой комплектации, запасного варианта (1,4) тоже нет. Не надо жалеть тех кто об вас (покупателях) должным образом не подумал, думая о своей выгоде. Конкуренция и свободный выбор это благо.

Azzteck писал(а):

Не был бы поло популярен, то очередей не было бы

Уже практически нет, на комфорты и хаи точно нету можно прийти и любой выбрать да и на тренды тоже нету просто их меньше производят а спрос на них большой их в наличии несколько штук буквально. Да кстати никаких допов не впаривают, дилерам фолькса зачет
В автосалоне Киа все намного печальнее, в наличие только несколько машин заряженых по самое не балуй допов минимум на 40тыс , нам предложили люкс на механике за 600тыр у нас челюсть отвисла. Заикнулся купить без допов сказали ждите от пары месяцев и до бесконечности. Я так понял без допов не продадут. развернулись от туда и бегом в автоклаус там и взяли комфорт на механике с обогревом лобового со скидкой вышел в 516тыр. С новой магнитолой уже, ура.
Суть такая, спрос на Рио просто бешеный дилеры просто офигели, ведут себя нагло не хотите не берите либо допов нагрузят, я вот не понял от чего такой спрос на рио, ну нет там ничего такого особого. Более менее только максималка примиум которая, но она стоит стока что лучше фокус 3 взять а в комплектации комфорт и люкс такой дешманский салон что ужас, сзади тесно, в поло много просторнее. Не понимаю что все бросились на этот Рио.