Рено Логан/Сандеро, конкуренты ли? [Страница 9 из 59]

NeoSW писал(а):

Как собирают Рено в Москве - http://www.yapfiles.ru/show/104792/2dfa ... 4.flv.html

Нормально собирают. Чувак делает свою работу аккуратно кияночкой доводит, выравнивает зазоры, не кувалдой же, ничего запрещенного вроде не видно, чтобы мы при получении не выносили мозг дилерам.

Владею базовым Логаном плюс ГУР скоро два. года впечатления - двоякие. С точки зрения утилитарности Логан неплох, но всё таки очень плохие материалы салона - от крыши до ковролина, всё низкого качества. Локализация. Хотя собрано неплохо по сравнению с ВАЗом. Кроме того, есть нарекания по ходовой - я менял рулнак на 20 тыс. пробега. И цена на сегодняшний день несколько неадекватна, ИМХО.

WKK писал(а):

И цена на сегодняшний день несколько неадекватна.

Цены сейчас на все авто неадекватны... 50% стоимости напрямую идут в госказану

Не конкурент, имхо

Логан продается около 60 тыс авто в год и его покупатель на поло не клюнет (он и так последнее из своего бюджета выжимает, лишь бы не ВАЗ), поэтому вопрос о том, что сможет ли Поло составить конкуренцию Логану, по моему однозначно нет, его ниша это около Фабии 1,6.

Cool писал(а):

Не конкурент, имхо

Да почему не конкурент, очень даже конкурент. Если цены на Поло будут соответствовать заявленному, вполне. У меня знакомый на Логане хочет продавать его и брать Поло. Уже заказал вроде. Я тоже подумываю. Либо новый Логан с кондеем, либо Дастер, либо Поло. Пока выбор Поло неочевиден, ибо с кондеем он может не вписаться немного в мой бюджет.

WKK
одно дело когда "продает логан и берет поло", а другое, когда при выборе того или иного выбор падает на поло...

AlPeLo2010 писал(а):

Логан продается около 60 тыс авто в год и его покупатель на поло не клюнет (он и так последнее из своего бюджета выжимает, лишь бы не ВАЗ), поэтому вопрос о том, что сможет ли Поло составить конкуренцию Логану, по моему однозначно нет, его ниша это около Фабии 1,6.

Вот смотрите, у меня сосед взял восьмиклапанный Логан 1.6 без кондея за 395. Это в Кирове дилер дерет за доставку плюс навязывает сразу допы в виде антикора, подкрылков задних и брызговиков. Поло в лучшей комплектации - 399. Чистой воды конкуренция. Думаю если бы в тот момент поло был в продаже, не факт, что он бы выбрал Логан. Не, точно поло отъест часть пирога Рено. куда годится. Посмотрите ка, опять цены поднимают с 1 сентября - сандерик БЕЗ КОНДЕЯ 16 клапанный - 413 тыс в Кирове.

WKK писал(а):

AlPeLo2010 писал(а):

Логан продается около 60 тыс авто в год и его покупатель на поло не клюнет (он и так последнее из своего бюджета выжимает, лишь бы не ВАЗ), поэтому вопрос о том, что сможет ли Поло составить конкуренцию Логану, по моему однозначно нет, его ниша это около Фабии 1,6.

Вот смотрите, у меня сосед взял восьмиклапанный Логан 1.6 без кондея за 395. Это в Кирове дилер дерет за доставку плюс навязывает сразу допы в виде антикора, подкрылков задних и брызговиков. Поло в лучшей комплектации - 399. Чистой воды конкуренция. Думаю если бы в тот момент поло был в продаже, не факт, что он бы выбрал Логан. Не, точно поло отъест часть пирога Рено. куда годится. Посмотрите ка, опять цены поднимают с 1 сентября - сандерик БЕЗ КОНДЕЯ 16 клапанный - 413 тыс в Кирове.

"Если он будет в продаже" , вот ключевая фраза и я с ней полностью согласен. Но пока мое мнение это реклама, тот же голый фокус которого люди ждали годами (те кто мог себе это позволить).

Логан ненамного дешевле Поло. Но конкурентом его не считаю. Конечно, на вкус и цвет фломастеры разные, но внешне логан смотрится хуже. А салон смотрится хуже Приоровского. Уж слишком увлеклись французы экономией на всем и вся. А у Поло и внешность современная и салон на уровне. С отсутствием подсветки зеркал в козырьках и пластиковой отделкой дверей можно смириться.

Немцы плачут, глядя на это видео http://www.rb.ru/orsn/news/6464207.html

Serco писал(а):

Немцы плачут, глядя на это видео http://www.rb.ru/orsn/news/6464207.html

В первых числах августа рабочие Калужского завода провели предварительную забастовку , одним из основных требований было аттестовать рабочие места по производству поло седан (думаю понятно, что если рабочие места не прошли первичной аттестации, то качество из воздуха не появится), при этом машины уже выпускались. Не все гуд и в семье ВАГ-ов в России.

Будете смеятся у меня друг отказался от ФФ ПОЛО т.к увидел и заказал Sandero С АКПП!(Вместе были в крокусе)!
Увы но в бюджетном сегменте решает цена, у него 1ый логан был служебной машинкой и зарекомендовал себя практичным авто и недорогим в обслуге а фольца он в этом плане побаивается,к томуже на логан/сандеро акпп ставят и на expression,а со слов чувака со стенда с НГ начнут ставить и на 8кл,что уменьшит и без того низкую начальную стоимость реношек с АКПП!

Цитата:

Будете смеятся у меня друг отказался от ФФ ПОЛО т.к увидел и заказал Sandero С АКПП

Интересно когда ему обещали машину привезти, на сандеро тоже очереди бешеные, был в мае в салоне рено, сказали, что принимают заказы на апрель 11 года, я ужаснулся и ушел рассматривать другие варианты.

darkwish писал(а):

Будете смеятся у меня друг отказался от ФФ ПОЛО т.к увидел и заказал Sandero С АКПП!(Вместе были в крокусе)!
Увы но в бюджетном сегменте решает цена, у него 1ый логан был служебной машинкой и зарекомендовал себя практичным авто и недорогим в обслуге а фольца он в этом плане побаивается,к томуже на логан/сандеро акпп ставят и на expression,а со слов чувака со стенда с НГ начнут ставить и на 8кл,что уменьшит и без того низкую начальную стоимость реношек с АКПП!

я смотрю не только дороги неизменны но кои что еще


не знаю каким надо быть чтобы променять 6 ступенчатый типтроник асин японский на лягущачью коробку 4 ступенчатую известную у рено как дп0

с автоматом сандеро стоит 500 тыс если кто не в курсе