Рено Логан/Сандеро, конкуренты ли? [Страница 28 из 59]

zwe писал(а):

О вкусах разумеется не спорят, но о "Логане" на редкость единодушное мнение.
Под "пятый" критерий он даже как "менее" не подходит.

Да бросьте вы. Понятно уже, что «отвращение» к логану осталось от фазы 1. Фаза 2 гораздо гармоничней выглядит, о чем свидетельствует фото выше)

zwe писал(а):

Объективно, даже судя по цене, "Поло" на пол-головы выше "Логана"

Благодаря этой самой «пол-головы», поло-седан отлично «имитирует» образ комфорта, но не больше.

Vladeath писал(а):

Да бросьте вы. Понятно уже, что «отвращение» к логану осталось от фазы 1. Фаза 2 гораздо гармоничней выглядит, о чем свидетельствует фото выше)

Ни о чем это фото не свидетельствует.
Морда еще куда ни шло, но профиль, задняя дверь - у любой фазы

Vladeath писал(а):

Благодаря этой самой «пол-головы», поло-седан отлично «имитирует» образ комфорта, но не больше.

То есть переплачивают за имитацию?

zwe писал(а):

Этот процесс не бесконечный. Всё равно когда-то придется взять машину такую же или хуже предыдущей.

+100500.

Рано или поздно наступает момент, когда рациональность приобретения становится гораздо важнее "хотелки".

===TAT=== писал(а):

Genall писал(а):

Внутри у Поло все немного удобнее, но пластик такой же твердый, а обьемы меньше и впереди и сзади. Не нашел веских аргументов после Логана покупать Полоседан. Тысяч 30 отдавать за шильдик не хочется, при примерно равных прочих качеств. Если надо машину для города, рыбалки, леса- Логан, если надо машину для города, трассы, представительский функций, а денег немного, то Полоседан.

А есть люди которым просто LOGAN не нравиться. Ну вот не нравиться и все, хоть ты убейся, пусть он и толще и больше и цена меньше...(я один из них)

Genall писал(а):

Если надо машину для города, рыбалки, леса- Логан, если надо машину для города, трассы, представительской функции, а денег немного, то Полоседан.

Вот это, пожалуй, правильный подход.

Пытался тут как-то заехать фронтально на бордюрчик около 20 см высотой - с диким грохотом поцарапал защиту, но так и не заехал. И вспомнил, как когда-то на Логане влетал на него же без шуму и пыли. В этом, пожалуй, единственное преимущество Логушонка перед Поло

More писал(а):

Genall писал(а):

Если надо машину для города, рыбалки, леса- Логан, если надо машину для города, трассы, представительской функции, а денег немного, то Полоседан.

Вот это, пожалуй, правильный подход.

У одного моего хорошего знакомого Логан. Вот он мне как-то начал хвалиться: я, говорит, себе цепи на колеса купил, недавно испытывал - по таким местам лазил!
А я плечами пожал и сказал: "А я бы и не поехал ни за что в такие места, где надо цепи накидывать - во-первых мне машину жалко, а во-вторых другие автомобили для этого существуют. И это не Логан и уж тем более не Поло".
Короче, спорили долго, но так и не поняли мы с ним друг друга...

Будет Новый логан, сандеро движок 1,6 с кондеем за 360тыс.руб. и здесь посыпятся гневные отзывы о поло седан.

Kitecat писал(а):

Будет Новый логан, сандеро движок 1,6 с кондеем за 360тыс.руб.

Наверное на базе Долореана?
Чтобы к таким ценам вернуться

zwe писал(а):

То есть переплачивают за имитацию?

конечно

А штатная сигналка в Логане есть?

More писал(а):

А штатная сигналка в Логане есть?

Нет.

More писал(а):

А штатная сигналка в Логане есть?

иммобилайзер - есть

А, ну и то хорошо. Просто смотрел описание комплектаций, там на этот счет ничего не нашёл.

More писал(а):

А, ну и то хорошо. Просто смотрел описание комплектаций, там на этот счет ничего не нашёл.

http://www.renault.ru/renault-range/ran ... e-list.jsp

в разделе управление, иммобилайзер - во всех 4-х комплектациях