Рено Логан/Сандеро, конкуренты ли? [Страница 55 из 59]

У меня у отца Логан в старом кузове (из последних партий, перед новым кузовом). Для меня самым большим отличием от Поло , как для человека эксплуатирующего авто только в городе (ж.д пути , лежачие полицейские и прочие кочерыги) это подвеска Логана. Комфорт несравнимый....

Big 14, Хорошее сравнение. У меня схожие ощущения от служебного Ларгуса с 8 клап мотором, на котором я езжу четвертый год. Машина была из самых первых партий. Самый большой минус - это расход, который больше Поло на 1,5 л/100 км точно. Не хватает регулировки паузы стеклоочистителей, не нравится переключение дальний/ближний, очень мягкая педаль тормоза с рано срабатывающей ABS, летом поддувает горячим из печки при выкрученных в холод рукоятках регулировки. Пожалуй это все, что мне принципиально в нем не нравится.
Управляется очень хорошо, стабилизатор в базе у Ларгуса. Шасси Ларгуса вообще, мне кажется, очень хорошо сбалансировано. Полик хорош для нормальных дорог, а вот для прыжков по городским ухабам (как у нас в Саратове) Ларгус очень даже походит.
За три с лишним года кроме расходников поменяна только левая шаровая опора.

Новый Логан по салону все же гораздо приятней предыдущего. Горячим летом не дует. Но вот регулировку паузы не сделали. Подвеска на новом стала жестче: передние стойки короче.

Big 14 писал(а):

Подвеска на новом стала жестче: передние стойки короче.

то есть подвеска жестче стала, чем у предыдущего логана, и крены сильные? да уж наборчик

voenniy12 писал(а):

Big 14, Хорошее сравнение. У меня схожие ощущения от служебного Ларгуса с 8 клап мотором, на котором я езжу четвертый год. Машина была из самых первых партий. Самый большой минус - это расход, который больше Поло на 1,5 л/100 км точно. .

Слабоват моторчик для такой тяжелой машины от того и расход большой . Для Ларгуса оптимален как минимум 1.6 16 кл 105 л.с

Не знаю, может и жестче стала подвеска-на старом почти не ездил. Это для меня крены большие. Некоторые радуются таким кренам.

я бы сказал nxj не вполне конкуренты, но равные по характеристикам

Big 14 писал(а):

крен в повороте был чудовищный-я был реально расстроен((.

Установил передний СПУ.

Ездил на логанах и спу и без. Нормальные у них крены. Даже без стаба. И нечего лезть в подвеску, если ты не специалист. Но по управляемости поло лучше. А уж курсовая устойчивость на скорости - просто сравнивать нечего. Да и к боковому ветру логан намного более чувствителен. Это плата за высокий просторный кузов. У поло же лучше аэродинамика, поэтому он меньше жрёт бензина. Логан великолепен на разбитых дорогах, поло же очень хорош для скоростных трасс. Вцелом - паритет. Минусы и плюсы обеих машин уравновешивают друг друга. Каждая найдёт своего покупателя. У обоих у них появился серьёзный конкурент. Веста... Она совмещает в себе клиренс и энергоёмкость подвески логана с управляемостью поло. Да и в остальном вполне на уровне. Если при этом она унаследует и надёжность логана, то она будет вне конкуренции.

Х-рей с ниссановским цепным мотором 110 л.с. (ставился на ноут, тииду) в купе с просветом 195 мм за 628000 руб, может убить всех конкурентов- лишь бы качество не страдало))))

Меня в логане убивают эргономические косяки. Какой идиот придумал поставить кнопки обогрева сидений по бокам от них, более того этот дебил сделал их с фиксацией. По дороге на работу мне нужно закинуть жену, т.е. утром после запуска мотора я должен обойти машину и включить ей жопогрейку (пока она дома одевается и собирает детей), высаживаю жену, доезжаю до работы, опять обхожу машину и выключаю обогрев, а иначе он весь день молотить вхолостую будет. Да и сам обогрев принципа: жопу жжет или жопа мерзнет. Весь этот маразм не укладывается с ценой на авто.
Надежности у логана тоже не заметил, у друга сандеро степа- то одно то другое ломается ( пробег 40-50 т.км), в салоне брякание как на жигуле + расход по трассе на скорости 90-110 7-8 литров(со слов хозяина, машина 1.6 8кл.), у меня шнива на грязевой резине по трассе на литр больше жрала.

ketsan писал(а):

доезжаю до работы, опять обхожу машину и выключаю обогрев, а иначе он весь день молотить вхолостую будет.

Да ладно! При выключении зажигания, такие вещи как обгревы-чего-бы-то-ни-было отрубаются.

ketsan писал(а):

Меня в логане убивают эргономические косяки. Какой идиот придумал поставить кнопки обогрева сидений по бокам от них, более того этот дебил сделал их с фиксацией. По дороге на работу мне нужно закинуть жену, т.е. утром после запуска мотора я должен обойти машину и включить ей жопогрейку (пока она дома одевается и собирает детей), высаживаю жену, доезжаю до работы, опять обхожу машину и выключаю обогрев, а иначе он весь день молотить вхолостую будет. Да и сам обогрев принципа: жопу жжет или жопа мерзнет. Весь этот маразм не укладывается с ценой на авто.
Надежности у логана тоже не заметил, у друга сандеро степа- то одно то другое ломается ( пробег 40-50 т.км), в салоне брякание как на жигуле + расход по трассе на скорости 90-110 7-8 литров(со слов хозяина, машина 1.6 8кл.), у меня шнива на грязевой резине по трассе на литр больше жрала.

Вы сами то ездили на Логане ? Ваши сообщения из темы одна бабушка на базаре сказала но сам я того не видел . Странное дело Логан ф2 пробег 100 тыс и до сих пор ничего не брякает как собственно и расход бензина укладывается в 6.0 с 8 кл. двигателем .

https://www.youtube.com/watch?v=N-WWoKGnWiY

DBR1 писал(а):

ketsan писал(а):

Вы сами то ездили на Логане ? Ваши сообщения из темы одна бабушка на базаре сказала но сам я того не видел . Странное дело Логан ф2 пробег 100 тыс и до сих пор ничего не брякает как собственно и расход бензина укладывается в 6.0 с 8 кл. двигателем .

https://www.youtube.com/watch?v=N-WWoKGnWiY

У меня нет логана и нет желания на нем ездить и покупать.
Про расход, читайте внимательно, это слова владельца авто. У моего зятя тоже поло и был служебный логан 1.6 16кл., с его слов логан жрет минимум на литр больше, а обычно разрица около 1.5.
Про подогревы- ездил пассажиром, очень некомфортный подогрев, а кнопки и их расположение- сущий ужас.

ketsan писал(а):

DBR1 писал(а):

ketsan писал(а):

Вы сами то ездили на Логане ? Ваши сообщения из темы одна бабушка на базаре сказала но сам я того не видел . Странное дело Логан ф2 пробег 100 тыс и до сих пор ничего не брякает как собственно и расход бензина укладывается в 6.0 с 8 кл. двигателем .

https://www.youtube.com/watch?v=N-WWoKGnWiY

У меня нет логана и нет желания на нем ездить и покупать.
Про расход, читайте внимательно, это слова владельца авто. У моего зятя тоже поло и был служебный логан 1.6 16кл., с его слов логан жрет минимум на литр больше, а обычно разрица около 1.5.
Про подогревы- ездил пассажиром, очень некомфортный подогрев, а кнопки и их расположение- сущий ужас.

Вы как владелец ваза у которых приоры летают как ракеты а бензина меньше 4 литров и заметьте это тож со слов владельцев . По мне лучше автомобиль с комфортной подвеской а если для вас фетиш кнопка жопогрея то конечно это ваш выбор .

Renault проводит тесты полноприводных Logan и Sandero в России