Шкода Октавия, Шкода Октавия Тур, Jetta [Страница 21 из 34]

mishail писал(а):

180 кобылок навряд ли найдёшь за такие деньги

В совокупности потребительских свойств точно НЕТ! Для меня лично это лучшее что есть на рынке за 900т

Kalina77, в чем разница, кроме внешнего вида? 3-спицевый крутить что ли удобнее или как?

Azzteck Крутить их безразлично какую ,но вот внешний вид конечно разный и для меня не в пользу 4 спицевой баранки

ну понятно, на вкус и цвет все фломастеры разные. я просто ничего плохого в 4-спицевом руле не вижу, поэтому и удивился, думал есть какие-то технические аспекты))

Если рассматривать тех. аспект, то, имхо ,4сп баранка удобней при дальних поездках т.к можно комфортно зафиксировать ладони внутри спиц

Kalina77 писал(а):

Мдя с рулем обманули! Или с кож салоном и 1.8т баранка все же 3 спицевая?

Ничего не обманули, читать прайс надо с доп оборудованием, за всё платить надо: Active только 4 спицевый бюджет, в Ambition 3 спицевый стоит 13 тыс, а в Elegance надо доплатить всего 4 тыс. как впрочем за диодные полоски биксенон и т.д. http://skoda-avto.ru/price_OctaviaA7.pdf
Вообщем сегодня октаху глядел за 1.1 млн с лишним там есть почти всё. позже покатаюсь на 1.8

ZeroCool писал(а):

ее в Нижегородской области чтоль собирать(ают)

да на ГАЗе в Нижнем Новгороде

Но смотри, там те же 1,6 (105 ph) если для неспешной езды пойдет, для динамичной игры в "шашечки"... сомневаюсь

Джетта Концептлайн - это какое-то недоразумение. Вроде и машина побольше и классом повыше, а пустая как барабан. Двигатель 1.6 для города и не спешного межгорода сойдёт...хотя с полной загрузкой машина будет разгоняться очень умеренно, но до своих 170км/ч разгонится. Мой Вам совет - поднакопите денег и покупайте Форд Фокус универсал. Можно 1.6 125 лошадей или 2 литра. Фокус очень не плох.

Не слушай сказачников и бери новую шкоду октавия 1.4 TSI 140 л.с. DSG-7 за 800 и не е..и мозг http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=7677

Сначала лучше пощупать 1 июня, а уж потом брать. А советовать брать кота в мешке неумно.

fork писал(а):

Сначала лучше пощупать 1 июня, а уж потом брать. А советовать брать кота в мешке неумно.

Я уже в прошлые выходные пощупал, 1-го дадут погонять. Она уже как с середины месяца у дилера стоит в сторонке вся на фарше 180 сил ДСГ биксенон и т.д.

mishail писал(а):

fork писал(а):

Сначала лучше пощупать 1 июня, а уж потом брать. А советовать брать кота в мешке неумно.

Я уже в прошлые выходные пощупал, 1-го дадут погонять. Она уже как с середины месяца у дилера стоит в сторонке вся на фарше 180 сил ДСГ биксенон и т.д.

Кстати пока единственный мотор с которым будет идти многорычажная задняя подвеска так это 180 сильный монстер, все остальные "дешевые" двигатели идут с древней балкой. А т.к. не каждый сможет себе позволить купить "всю на фарше", 85% машин будет с балкой. Поэтому все же лучше "потестдрайвить" перед покупкой не фарш, а то, что собираешься брать
Но машинка мне очень импонирует. Жаль не смогу быть на презентации.

140 и 180 кобыл будет многорычажка, чего тут не понятно, а вот 105 будет балка. Тому пример новый гольф 140 сил многорычажка остальные - балка.

Приводить пример по аналогии с Гольфом просто смешно Давайте я тогда приведу пример с Джеттой: 105 л/с - балка, а 122 и 150 л/с - многорычажка. Как видите, аналогии проводить совершенно неуместно.
У меня другая информация. 105 и 140 - балка, 180 - многорычажка. Поищем официальный ответ?