Шкода Октавия, Шкода Октавия Тур, Jetta [Страница 25 из 34]

pablo писал(а):

кто куда сдувается? http://youtu.be/SnuSKZLv8W8

140-150 машина прекрасно набирает и поддерживает......90%- там водителей этой динамики будет достаточно, не забываем, машина - за 650тыс!!, найди мне за эти деньги такой салон, шумоизоляцию и динамику на ДСГ?

Особенно интересно послушать владельцев говно рио лярисов и полоседанов из которых вытрясали до выхода октавии по 600тыс за авто B класса с тесным салоном атмо мотором и 4 акпп .....нет альтернативы на рынке этой машине за эти деньги, чтобы ехала, экономичная, большой салон, рулилась на высоких скоростях с хорошей шумкой, девешым обслуживанием и страховкой и ликвидностью на вторичке, поэтому их и нет в наличии несмотря на общий застой рынка и цены подняли с НГ....

С каких пор наличии ломучей и дерганной ДСГ преимущество?...за 660 тысяч в Октавии не будет ничего,вообще ничего,даже магнитоллы и кондиционера

Gjv,

pablo писал(а):

На днях взял октавию A7 1.2 ДСГ актив 2013 с пакетом 1 (музыка с USB, SD, AUX, кондей, защита картера, коврики, старт-стоп, ESP, ассистент подъема в гору, зимняя резина) за все 670тыс

Gjv писал(а):

Я у коллеги за 580 Цератто Купе 2.0 6АТ с пробегом 17тыс взял для этого,впереди еще гарантии 4 года)

С чем я вас и поздравляю))) Ни гвоздя ни жезла

pablo писал(а):

кто куда сдувается? http://youtu.be/SnuSKZLv8W8

140-150 машина прекрасно набирает и поддерживает......90%- там водителей этой динамики будет достаточно, не забываем, машина - за 650тыс!!, найди мне за эти деньги такой салон, шумоизоляцию и динамику на ДСГ?

Особенно интересно послушать владельцев говно рио лярисов и полоседанов из которых вытрясали до выхода октавии по 600тыс за авто B класса с тесным салоном атмо мотором и 4 акпп .....нет альтернативы на рынке этой машине за эти деньги, чтобы ехала, экономичная, большой салон, рулилась на высоких скоростях с хорошей шумкой, девешым обслуживанием и страховкой и ликвидностью на вторичке, поэтому их и нет в наличии несмотря на общий застой рынка и цены подняли с НГ....

Коментарии почитай) 1.2 Там на видео 1.4

158 писал(а):

pablo писал(а):

кто куда сдувается? http://youtu.be/SnuSKZLv8W8

140-150 машина прекрасно набирает и поддерживает......90%- там водителей этой динамики будет достаточно, не забываем, машина - за 650тыс!!, найди мне за эти деньги такой салон, шумоизоляцию и динамику на ДСГ?

Особенно интересно послушать владельцев говно рио лярисов и полоседанов из которых вытрясали до выхода октавии по 600тыс за авто B класса с тесным салоном атмо мотором и 4 акпп .....нет альтернативы на рынке этой машине за эти деньги, чтобы ехала, экономичная, большой салон, рулилась на высоких скоростях с хорошей шумкой, девешым обслуживанием и страховкой и ликвидностью на вторичке, поэтому их и нет в наличии несмотря на общий застой рынка и цены подняли с НГ....

Коментарии почитай) 1.2 Там на видео 1.4

Это машина европейская. А в Европе они идут с 6 ступенями, 1.4 еще задорнее едет

Добавлено спустя 8 минут 33 секунды:

Gjv писал(а):

pablo писал(а):

кто куда сдувается? http://youtu.be/SnuSKZLv8W8

140-150 машина прекрасно набирает и поддерживает......90%- там водителей этой динамики будет достаточно, не забываем, машина - за 650тыс!!, найди мне за эти деньги такой салон, шумоизоляцию и динамику на ДСГ?

Особенно интересно послушать владельцев говно рио лярисов и полоседанов из которых вытрясали до выхода октавии по 600тыс за авто B класса с тесным салоном атмо мотором и 4 акпп .....нет альтернативы на рынке этой машине за эти деньги, чтобы ехала, экономичная, большой салон, рулилась на высоких скоростях с хорошей шумкой, девешым обслуживанием и страховкой и ликвидностью на вторичке, поэтому их и нет в наличии несмотря на общий застой рынка и цены подняли с НГ....

С каких пор наличии ломучей и дерганной ДСГ преимущество?...за 660 тысяч в Октавии не будет ничего,вообще ничего,даже магнитоллы и кондиционера

за 650 взял 1.2 ДСГ Актив с пакетом 1, в который входит и музыка (с USB и AUX) и кондей, а в базе у 1.2 ДСГ идет ESP и ассистент подъема в гору и старт-стоп с усиленным аккумулятором, стартером и генератором повышенной мощности, и 2 брелка с выкидными ключами со встроенным управлением центральным замком и иммобилайзером, нажал кнопочку, и машина закрылась и красный индикатор заморгал в двери....ТО как у полоседана, страховка копеечная, про размер салона и багажник вообще не говорю ......машина сказка,. не ожидал честно говоря что можно за такую цену взять такой автомобиль.....

pablo, где такие скидки?

pablo,
Отличная машинка за такие деньги!

Что лучше Джетта или Октавия если рассматривать не максимальный комплектации и на ручке за цену 750-800к.
У Джетты за эти деньги голый комфортлайн(или тредрайн но практически со всеми пакетами)с TSI 1.4 122л.с. и многорычажкой или Октавия в комплектации Ambition с TSI 1.4 140л.с. но там балка.
Катался на Гольфе 6-ом у брата и многорычажка понравилась очень.
Кто что думает?

Балка попроще и в тоже время надежней + на Октавии двиг мощней, правда по нему еще мало статистики. у Октавии уплотнители дверей такие же как на Поло седан - двойные, на Джетте вроде тройные (могу ошибаться). в салоне примерно одинаково. Я бы выбрал Гольф или Гольф+, но как я понял, вас интересует кузов типа седан

Vitaliy писал(а):

Балка попроще и в тоже время надежней + на Октавии двиг мощней, правда по нему еще мало статистики. у Октавии уплотнители дверей такие же как на Поло седан - двойные, на Джетте вроде тройные (могу ошибаться). в салоне примерно одинаково. Я бы выбрал Гольф или Гольф+, но как я понял, вас интересует кузов типа седан

Гольф тоже рассматриваю в комплектации тредлайн с пакетами техник и комфорт как раз около 800к, но есть минус, это багажник и это низкий клиренс джетта и октавия по выше будут

Довелось три часа просидеть у ОД, облазил все фольцики. В джетте вообще не понравилось, сел как на табуретку, кожа рожа 1 200 000 комплектация, от поло далеко не ушла с первого взгляда, в тигуане, гольфе супер как там и жил. У друга октаха 1.4 огонь машинка, по сравнению с джеткой гораздо интереснее.

Джету за 1.2 млн. взять это надо не дружить с головой, свояк за 1 млн шкоду суперб брал где есть всё, биксенон даже в джете за доплату отсутствует. Да и суперб на базе пассата только побольше.

Pavel.S писал(а):

Гольф тоже рассматриваю в комплектации тредлайн с пакетами техник и комфорт как раз около 800к, но есть минус, это багажник и это низкий клиренс

Каждому свое, у меня в Поло за 1 год багажник подзавязку заполнялся 1 раз и то можно было бы что то не брать, и зачем возить воздух. По поводу клиренса - смотря где и как ездить, но думаю он проедет там где нужно, пусть медленней. не критично для меня. Движек чуть слабее, но при правильной работе со светофора от 90% машин уйдет это точно.
У Гольфа тоже много недочетов, но шумка его мне очень понравилась, в салоне интересней да и более продуманный он, меньше нужно дорабатывать. Сейчас редко встретишь заводскую шумоизоляцию типа войлок в багажнике. В основном у всех голое железо, прикрытое ДВП

Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:
Еще можно посмотреть на Сеат Леон, тоже интересный автомобиль), практически эксклюзивный у нас. А Джетта, Поло, Гольф, Октавия они везде и всюду

Vitaliy писал(а):

Pavel.S писал(а):

Гольф тоже рассматриваю в комплектации тредлайн с пакетами техник и комфорт как раз около 800к, но есть минус, это багажник и это низкий клиренс

Каждому свое, у меня в Поло за 1 год багажник подзавязку заполнялся 1 раз и то можно было бы что то не брать, и зачем возить воздух. По поводу клиренса - смотря где и как ездить, но думаю он проедет там где нужно, пусть медленней. не критично для меня. Движек чуть слабее, но при правильной работе со светофора от 90% машин уйдет это точно.
У Гольфа тоже много недочетов, но шумка его мне очень понравилась, в салоне интересней да и более продуманный он, меньше нужно дорабатывать. Сейчас редко встретишь заводскую шумоизоляцию типа войлок в багажнике. В основном у всех голое железо, прикрытое ДВП

Добавлено спустя 25 минут 54 секунды:
Еще можно посмотреть на Сеат Леон, тоже интересный автомобиль), практически эксклюзивный у нас. А Джетта, Поло, Гольф, Октавия они везде и всюду

На этих вых. ездил с братом на ТО для его гольфа и заехали к дилер SKODA посидел в новой октавии и новой ети.Обе машины понравились, но в октавии по просторнее что спереди что с зади + в октавии материалы отделки и интерьер на класс выше ну или на уровне нового гольфа это точно.Так что джета и рядом не стояла.

Pavel.S писал(а):

Так что джета и рядом не стояла.

Согласен, дороговато она стоит. Особенно если учесть нашу сборку с локализацией хх%