Шкода Октавия, Шкода Октавия Тур, Jetta [Страница 28 из 34]

BoneSetter, аналогично. тоже 1.2 куплена в матре

BoneSetter писал(а):

брал свою в феврале 2014 (1.2t)
проблема с прогревом есть на холостых - хоть 20 минут стой, ничего не изменится
а вот в движении греется очень быстро, так же как полик

Понятно, худшие предположения подтвердились, а это значит что морозным утром после оттепели с мокрым снегом никуда не уедешь. т.к. помимо обледенения снаружи, внутри все стёкла покрыты инеем, да и дубеть стоя в пробке это как то по мазохистски. Учитывая наш климат и зиму больше полугода, эксплуатация машины с таким движком без вебасты ни к чему не хорошему не приведёт, да ещё и опасна!
Р.S. полик такую заморозку полностью топил через 10 мин холостых т.к. в слепую никуда не уедешь.

mkovalevskiy, изменения не назвать серьезными)

German_friend писал(а):

изменения не назвать серьезными

согласен

Сегодня прокатился на Октавии А7 в комплектации Элеганс с атмосферным двигателем 1.6 (ещё был Рапид в комплектации Элеганс с атмосферным двигателем 1.6). Двигатель как двигатель, по динамике очень похож на двигатель Поло. Ездили на тест-драйве втроём в машине, особой потери мощности не заметил - тянет ровно и не очень громко. Мне Октавия показалась довольно шумной - слышно гул от колёс и очень жёстко работает подвеска, аж бухает всё. Насчёт материалов... Ну да, мягкий пластик. Всё хорошо сделано, аккуратно. Что-то ещё сказать о машине не могу... Не оставила она никаких эмоций и дело даже не в "овощном" двигателе - я не знаю как это охарактеризовать. Она безликая что-ли?!

Maxim73,
По-серьезному А7 после ФПС можно рассматривать только с мотором 1,8 (ручка или DSG - это уже вопрос религии) и в комплектации с заводским ксеноном.
1,8 даст ощутимый прирост в динамике и многорычажку в задней подвеске для управляемости, ксенон - уверенности на ночной трассе.
Иначе ИМХО меняем шило на мыло - бедная комплектация А7 ничем качественно не отличается от ФПС, кроме знаменитого багажника.

voenniy12 писал(а):

Maxim73,
По-серьезному А7 после ФПС можно рассматривать только с мотором 1,8 (ручка или DSG - это уже вопрос религии)... 1,8 даст ощутимый прирост в динамике и многорычажку в задней подвеске для управляемости, ксенон - уверенности на ночной трассе.

А ещё даст транспортный налог в 7700 рублей

Maxim73 писал(а):

Насчёт материалов... Ну да, мягкий пластик. Всё хорошо сделано, аккуратно. Что-то ещё сказать о машине не могу...

а по мне в поло куда уютнее, удобнее и мягче.

пластик страшный, местами нелепый глянец. а эти ставки на дверях? боже, кто до этого додумался? посмотришь на цену, посмотришь на вставки, посмотришь на цену, а потом снова на вставки.. лично я ушел из салона шкоды.

ALK писал(а):

Maxim73 писал(а):

Насчёт материалов... Ну да, мягкий пластик. Всё хорошо сделано, аккуратно. Что-то ещё сказать о машине не могу...

а по мне в поло куда уютнее, удобнее и мягче.

пластик страшный, местами нелепый глянец. а эти ставки на дверях? боже, кто до этого додумался? посмотришь на цену, посмотришь на вставки, посмотришь на цену, а потом снова на вставки.. лично я ушел из салона шкоды.

Вроде как нужно менять Поло...3 года...64000км... Хожу по салонам и ни черта не могу выбрать. Денег жалко Шкода меня не впечатлила

аналогичная проблема была.

под НГ огорошил манагера фольцовского ОД задачей поменять ФПС на ФПС. при чем комплектация сейчас на хай богаче, чем 3 года назад. а стоил хай по цене стайла. плюс резина
вдобавок был дешевый кредит с субсидированием, были тачки в наличии, были цвета.

любой TSI Октавии лучше 1.6 ФПС,даже 1.2! Про шумность не согласен,в салоне тихо. правда вы ездили на 1.6,тут уж не знаю. Машина,больше,качественней,комфортнее и технологичнее,Вы даже не представляете насколько!разные классы,разная цена,сравнивать не стоит!

А мне нравится
viewtopic.php?f=59&t=6721&start=725#p375719
viewtopic.php?f=59&t=6721&start=725#p375786

German_friend писал(а):

любой TSI Октавии лучше 1.6 ФПС,даже 1.2! Про шумность не согласен,в салоне тихо. правда вы ездили на 1.6,тут уж не знаю. Машина,больше,качественней,комфортнее и технологичнее,Вы даже не представляете насколько!разные классы,разная цена,сравнивать не стоит!

Да ну... наверное у вас CFNA стучал У меня до сих пор не стучит. Вы зря уповаете на технологичность. Это лабуда рождённая в головах маркетологов и влитая в мозги менеджеров по продажам. Новые платформы создаются для уменьшения производственных издержек и повышения прибыли производителя. Комфорт потребителя тут на втором месте. Упомянутый вами двигатель 1.2 ТСИ имеет свои болячки (далеко не безобидные). Технологичность? Да, знаю один технологичный узел...называется ДСГ-7. Принципиально связываться не хочу.

А с чего вы решили, что я сравнивал Поло и Октавию? Может я сравнивал Октавию и Кашкай или Октавию и Дастер, или Октавию и Церато? Вы мне не приписывайте свои мысли или чужие высказывания. Я высказал свои ощущения от машины.

German_friend писал(а):

Машина,больше,качественней,комфортнее и технологичнее,Вы даже не представляете насколько!

вот полностью согласен! у товарища шкода октавия 1.2 с мкпп, база + пакет(кондей и магнитола), пробег 20000км, ехал с ним 400км на этой машине, другой уровень по сравнению с поло. Единственное что сиденья не особо удобные как мне показалось, спина зателка прилично, может в старших комплектациях получше.