Может новая Opel Astra (2010) или СТАРАЯ ? [Страница 9 из 21]

Цитата:

тут уже 592500 получается, и разница не в 50, а в 60+кузов хетч(так скажем +15р)

ну раз уж цифры пошли..... я заказал хай за 534000+ 3500 защита двигателя,сигнализации нет! итого 537500 р.
астра 592400 минус 537500= 54900 р. ну и справедливо будет вычесть еще сигнализацию не знаю сколько, но думаю около 10 т.р, итого 44900 р. так?

Цитата:

кузов хетч

да хэтч, но понять не могу сам, как он больше поло то, при длине 4419 против 4380, хэтч Больше седана, ХА! самому смешно

vbhfvfrc писал(а):

да хэтч, но понять не могу сам, как он больше поло то, при длине 4419 против 4380, хэтч Больше седана, ХА! самому смешно

Да капот, наверное, как всегда исполинский сделали. У нее и база, конечно, значительно больше, но рассчитывать на вместительный багажник думаю нельзя, наверняка от кромки бампера до усилителя 25 сантиметров, от усилителя до радиатора еще 25, до двигателя еще 20, в итоге отгромный передок с воздухом(у меня так было на ниссане, вроде тоже на 15 см длиннее поло, а база при этом меньше и багажник такой же). Хотя вид у нее суперский, сегодня как раз видел.

У нов. Астры хетча такая мааааааленькая дверка багажника...

olegf2 писал(а):

У нов. Астры хетча такая мааааааленькая дверка багажника...

Возникает вопрос, нафига ей большая?

vbhfvfrc писал(а):

Но есть один минус,который для меня не катастрофичен это 100 л.с., для меня это даже плюс,даже два,это экономия в расходе и налоге.

На насчет налога да, а вот насчет расхода, я бы не рассчитывал, т.к. движку в 1,4 л трудновато будет сдвигать почти 1,5 т веса, отсюда придется крутить движок и будет жор бензина.

olegf2 писал(а):

У нов. Астры хетча такая мааааааленькая дверка багажника...

Видимо с намеком сделана =) Но такую машину ведь не картошку возить покупают, хотя может потом спешиал фор раша сделают седан. По мне так нынешний их седан вполне гармонично смотрится.

Andy86j писал(а):

Но такую машину ведь не картошку возить покупают, хотя может потом спешиал фор раша сделают седан.

Сделают и седан и универсал, тока позже, вот кстати фото седана: =>




фото универсала: =>

olegf2 писал(а):

Я так понимаю, что раз авто будет дороже 600т.р., значит льготный кредит на неё не распространяется..., только если что от самого Опеля (прямые программы с банками)?

да, льготный кредит не действует, процент такой же, как и на поло щас

olegf2 писал(а):

У нов. Астры хетча такая мааааааленькая дверка багажника...

но объем большой)

STRIKER89, эх, фоток бы универсала побольше и пооткровеннее)

Цитата:

ну и справедливо будет вычесть еще сигнализацию не знаю сколько, но думаю около 10 т.р, итого 44900 р. так?

Ну за эту "сигнализацию", от которой толку абсолютно НИКАКОГО я бы десятку никогда не дал бы, максимум это апска за 900р+ установка не знаю сколько, так что я бы поставил знак = за эту "сигнализацию", а то и минус, т.к. при установке нормальнойс этой добавлятся хлопот.. Справедливо будет прибавить 10р к разнице 55р за цвет, кому как, а мне белая астра вообще не уперлась..
Ну и плюс житейские неудобства в виде двигателя 1.4 со скудным крутящим моментом, который меньше, чем был на моей десятке(а если с кондеем? вообщем не радует определенно!), кузов хетч(кому длинее, кому короче, а мне нужен седан!), ну и не могу упустить такое прославленное качество новой астры...качество новой астры- это для меня пока основной фактор не в пользу ее. Вообщем разница в 50-60р между поло хаем и астрой ессентиа+ессентиа- это не последнее, чем мне пришлось бы мириться. Кстати, вспомнил, в версии за 592,5 нет бортовика, тоже напрягло не много.

СЕДАН и УНИВЕРСАЛ новой астры это ДААА!
Вот именно хетчи 5 или 3 двери пофиг,не интересны вообще не разу(Из-за этого не стали брать жене Сандеро в свое время)!А седан и сарай другое дело,при том что новая астра дешевле старой выходит надеюсь что и седан продолжит эту традицию,тогда будет сильный конкурент фольцу!А так я считал что новая астра с АКПП и Кондером получается ОЩУТИМО дороже даже Хая с АКПП!

TePaIIeBT писал(а):

эх, фоток бы универсала побольше и пооткровеннее)

Пожалуйста, вот сарайчик по-откровеннее без пленочки: => Opel Astra Sports Tourer

darkwish писал(а):

СЕДАН и УНИВЕРСАЛ новой астры это ДААА!
Вот именно хетчи 5 или 3 двери пофиг,не интересны вообще не разу(Из-за этого не стали брать жене Сандеро в свое время)!А седан и сарай другое дело

Седан конечно хорош, но неизвестно когда он будет вместе с универсалом выпускаться, а ждать еще n-ое время не фонтан... Сарайчик тоже хорош, но мне он не особо нужен, т.к. вещей с собой особо не вожу, а перевести один раз что-нить габаритное можно задние сиденья сложить, этого вполне хватит для меня.

Рекламное видео сарайчика: http://rutube.ru/tracks/3368454.html?v=b140d6e0f4a519707df419a1dbe1eff8

про универсалы слышал, что не раньше 2012 года будут, седаны чуть раньше. Поживем увидим, пока покатаюсь на старой модели, а когда обновят, будет видно, стоит снова брать обновленную Астру или лучше что другое.

lex писал(а):

Цитата:

ну и справедливо будет вычесть еще сигнализацию не знаю сколько, но думаю около 10 т.р, итого 44900 р. так?

Ну за эту "сигнализацию", от которой толку абсолютно НИКАКОГО я бы десятку никогда не дал бы, максимум это апска за 900р+ установка не знаю сколько, так что я бы поставил знак = за эту "сигнализацию", а то и минус, т.к. при установке нормальнойс этой добавлятся хлопот.. Справедливо будет прибавить 10р к разнице 55р за цвет, кому как, а мне белая астра вообще не уперлась..

Вообще то сигнализация вполне нормальная. Да нет обратной связи, но от этого она сигнализацией не перестает быть. Датчики внутреннего объема, датчики наклона. И не орет как у всех этик шизонутых под окнами по утрам когда мимо мусоровоз проедет. Сработает только по случаю. Про цвет - дело вкуса.

За того, кто решил заказать новую Астру искренне рад - машина отличная! В декабре удастся на такой поездить с мотором 1.4NET (140 кобыл) в полном фарше. За такую, если брать в кредит чуть больше 150 тыр переплатить не жалко однозначно!

Цитата:

Сработает только по случаю.

А сработает ли? Это самая простая сигнализация, которая из себя ничего не представляет и ловится самым дешевым кодграббом, поэтому на 10р она тянуть никогда не будет.
Вообщем с учетом цвета разница получится 65р за хетч, с вялым движком, который даже без включенного кондея уступит десятке на 124 двигле, не говорю уже о приоре

lex писал(а):

Цитата:

Сработает только по случаю.

А сработает ли? Это самая простая сигнализация, которая из себя ничего не представляет и ловится самым дешевым кодграббом, поэтому на 10р она тянуть никогда не будет.
Вообщем с учетом цвета разница получится 65р за хетч, с вялым движком, который даже без включенного кондея уступит десятке на 124 двигле, не говорю уже о приоре

Кому она нужна то грабить ее. Сигналка - защита от дураков не более. Кому надо - тот всегда увезет.
105 сил ПС прям ппц намного веселее, да и гонщики тут все такие знатные. Приора и форды 2х литровые делает и что она хорошая от этого машина?

Мы с друганом в институте угарали на 5 курсе. На святогоре таких вот как вы гонщиков успокаивали. А то обтонируются в ноль, синие или желтые брызговички спарко гвоздями прибьют, значок смотры налепят и все - гонщики! И что святогор теперь хорошая машина? - сгнил за зиму, хотя ничего не предвещало.

Цитата:

105 сил ПС прям ппц намного веселее

астра 130н*м при 4000об, поло 153н*м при 3800, тут будет большая разница в динамике, при меньших оборотах поло раскручивает на 23н больше. Еще накинуть сюда вес астры и кондей...вообще не поедит. Хочу тест-драйв, но упорно не предлогают его на 1.4 двигателе. И дело тут не в гоньщиках, а в комфортной езде.
А сигналка на дурака-, я как я уже говорил- это APS за 900р+установка столько же, а не 10р.