Может новая Opel Astra (2010) или СТАРАЯ ? [Страница 2 из 21]

PraporMC,
1) вы интересуетесь на этом сайте хечами - Поло или Астрой? Не логично.
2) ИМХО, если готовы потратить 700т.р., то у вас выбор авто гораздо шире, чем эти 2.

olegf2 писал(а):

PraporMC,
1) вы интересуетесь на этом сайте хечами - Поло или Астрой? Не логично.
2) ИМХО, если готовы потратить 700т.р., то у вас выбор авто гораздо шире, чем эти 2.

Представьте себе, нечего выбирать кроме этих 2-х авто
Гольф и Джетта - дорого, комплектация будет ниочем
Кузов мне лично не важен седан или хэтч
Остальное не нравится, либо вылазит за 700

PraporMC, вам всё равно какой будет кузов, клиренс, размер авто?
Лишь бы понравился, был известной марки и до 700т.р.?
Предложений - море!

Клиренс ох как не все равно
А по дизайну я жуткий придира)

Цитата:

Клиренс ох как НЕ все равно

тогда опель пролетает...?
Остаются: ФПС, Шкоды с зимним пакетом, Фьюжен, Сузуки (Джимни, ЭсХ4), Киа Соул...
и другие - подороже... (но не Гольф и Джетта )

PraporMC писал(а):

opel astra cosmo AT6 with vw polo highline AT6
мучительный выбор (бюджет ~700)

При таком бюджете вариантов побольше будет ИМХО.
Например "www.drive.ru" задал параметры вот результат
http://www.drive.ru/search/?key=AgAAAAN ... TWlycm9ycw

Конечно если выбирать между opel astra cosmo AT6 и vw polo. Я бы предпочел Opel. Комплектация богаче (больше доп. оборудования), двигатель мощнее, спортивный дизайн. Правда в обзорах читал проблемы с электроникой бывают. Клиренс маловат. У polo после установки защиты я думаю тоже будет не 170.
Главное определится для чего тебе нужна машина, и исходя из этого сделать выбор ИМХО.

Havlavi1 писал(а):

PraporMC писал(а):

opel astra cosmo AT6 with vw polo highline AT6
мучительный выбор (бюджет ~700)

При таком бюджете вариантов побольше будет ИМХО.
Например "www.drive.ru" задал параметры вот результат
http://www.drive.ru/search/?key=AgAAAAN ... TWlycm9ycw

Конечно если выбирать между opel astra cosmo AT6 и vw polo. Я бы предпочел Opel. Комплектация богаче (больше доп. оборудования), двигатель мощнее, спортивный дизайн. Правда в обзорах читал проблемы с электроникой бывают. Клиренс маловат. У polo после установки защиты я думаю тоже будет не 170.
Главное определится для чего тебе нужна машина, и исходя из этого сделать выбор ИМХО.

Со старым мотором не катит,а вот с турбовым гуд,но ценник не реальный,и не забывайте что у неё уже ЕВРО 5!!!

olegf2 писал(а):

Цитата:

Клиренс ох как НЕ все равно

тогда опель пролетает...?
Остаются: ФПС, Шкоды с зимним пакетом, Фьюжен, Сузуки (Джимни, ЭсХ4), Киа Соул...
и другие - подороже... (но не Гольф и Джетта )

Извиняюсь, но мне не танк нужен все-таки
У Опеля клиренса достаточно
Большую часть того что вы назвали - в утиль

И вообще я не просил искать мне варианты, в машинах я более менее шарю=)
Я остановился на этих двух( ну еще может Фокус, у них там скидка), между сим и выбираю)

izi писал(а):

В каком месте она старая? У вас время бежит быстрее чем у всех? 16.06.10г
И это ещё не все, вы в курсе что на базе сида, серато, и30 и элантра (вы же в курсе что у них одна база, одна ходовая и т.д.) очень большая проблема с ходовой (отваливаются отбойники и пыльники на 2 из 3 машин в первые 3-7 тыс. км). Эту проблему корейцы лечат проклейкой или, с недавних пор, заменой на модернизированные пыльники и отбойники, который в свою очередь тоже отваливаются. И да будет вам известно, что гарантия на ходовую, у выше перечисленных моделей, не 5 лет, как думают многие, а всего 1 год... Т.е. через год ваше новое авто вы будете ремонтировать за сой счет и сново и сново и сново... + к этому вы будете себя корить за зубодробительную подвеску, за ржавеющую 5-ю дверь, за треснувшую после года эксплуатации кожу на седенье (гарантия на салон тоже 1 ГОД).
Перед поло я планировал купить i30, т.к. за 533к в базе хоть что то есть, в отличие от обновленного Сиида, но заранее покупать браковонную машину и каждый день слушать что где стукнуло, скрипнуло как то не захотел. С информацией о данном недуге вы можете ознакомиться на форуме i30 - там люди подробно описывают, что и как у них происходит.

Никогда не куплю "корейца". Соседа угораздило купить. Не вникаю конкретно в детали, но сосед матерится и раз в неделю ездит к дилеру. То топливо расходует чрезмерно, то кондер глючит. Последнее горе этого "корейца" - грязное масло после пробега в 1.5 т. км и увеличенный расход. Он пытается вернуть это "чудо", но пока не получается.

PraporMC писал(а):

...Я остановился на этих двух( ну еще может Фокус, у них там скидка), между сим и выбираю)

Во, как люди по разному выбирают...
Я бы наоборот, имея свободных 700т.р. на покупку авто, думал бы про то, что дороже: Цивик, Йети, Кашкай и т.д.
Удачи в выборе!

olegf2 писал(а):

PraporMC, вам всё равно какой будет кузов, клиренс, размер авто?
Лишь бы понравился, был известной марки и до 700т.р.?
Предложений - море!

Только при всем богатстве выбора, выбора то и нет! У меня тоже примерно такой же бюджет, и я тоже до конца не определюсь никак. Просто у всех разные требования и представления об автомобиле, кому то ехать, кому то шашечки, а кому то ехать обязательно с шашечками!

Bimbo писал(а):

olegf2 писал(а):

PraporMC, вам всё равно какой будет кузов, клиренс, размер авто?
Лишь бы понравился, был известной марки и до 700т.р.?
Предложений - море!

Только при всем богатстве выбора, выбора то и нет! У меня тоже примерно такой же бюджет, и я тоже до конца не определюсь никак. Просто у всех разные требования и представления об автомобиле, кому то ехать, кому то шашечки, а кому то ехать обязательно с шашечками!

У меня до 650 тыр, а выбор так и не смог пока сделать. Не все нравится и в Поло. Пока подожду до получения информации от людей купивших этот седанчик. Журналюгам никогда не верил и не буду. У них кто больше заплатит.

Starik писал(а):

Последнее горе этого "корейца" - грязное масло после пробега в 1.5 т. км и увеличенный расход. Он пытается вернуть это "чудо", но пока не получается.

интересно, а как он определил, что масло грязное? на анализ его возил..?
если по цвету, то не определишь, так как к этому пробегу уже срабатывают моющие присадки, которые имеются в масле... может быть и все остальные "проблемы" из этой же серии...?

milano писал(а):

Starik писал(а):

Последнее горе этого "корейца" - грязное масло после пробега в 1.5 т. км и увеличенный расход. Он пытается вернуть это "чудо", но пока не получается.

интересно, а как он определил, что масло грязное? на анализ его возил..?
если по цвету, то не определишь, так как к этому пробегу уже срабатывают моющие присадки, которые имеются в масле... может быть и все остальные "проблемы" из этой же серии...?

Может из этой серии, но мне кажется после 1500 км. доливать 1 литр масла это уже слишком.