VW Polo Sedan vs. Chevrolet AVEO sedan [Страница 51 из 52]

panzergto писал(а):

вот цитата отсюда:

И если ты внимательно читал-то я писал что 158 тысяч пробегу было... и масло не менялось.. оно поменялось где то на 160 тысячах....Это я к чему.... воя КОРОБКИ я не слышу.... ну может где то что то по чуть чуть... и то спорно....Наша коробка (если ее не убивать преднамеренно) очень живучая.....

Бесполезная полемика.) Ни уму, ни сердцу...

только заметил, что общался с двумя разными людьми... аватары похожие

panzergto писал(а):

только заметил

Видимо не то куришь)))))

panzergto,
На первой? 2т.\об и чё-то там даже воет? маслонасос там воет, вроде как. с ростом скорости этот вой тонет в других шумах. поправьте если ошибаюсь...

да какая разница что, я не автомеханик, мне сам факт воя не нравится. Вот на джетте 6-ступка бесшумно работает. Двигла не слышно (если это 1,4тси. И он кстатити тоже цепной (на тему того, что тут выше написали цепной = шумный)). Вот это кайф на таком ездить. А поло производит вепечатление таза. В общем не ту машину тазом назвали ))

panzergto писал(а):

В общем не ту машину тазом назвали

Значит надо продать его ..и купить инновацию-Верстака!!Во ..бля... где все по высшему разряду!!)))))

panzergto писал(а):

да какая разница что, я не автомеханик, мне сам факт воя не нравится. Вот на джетте 6-ступка бесшумно работает. Двигла не слышно (если это 1,4тси. И он кстатити тоже цепной (на тему того, что тут выше написали цепной = шумный)). Вот это кайф на таком ездить. А поло производит вепечатление таза. В общем не ту машину тазом назвали ))

Вы слишком однобоко подходите к оценке машины. Нужно судить по совокупности характеристик и тут бесполезно спорить, поло - один из лучших одноклассников в классе. Это подтверждают и тесты всех ведущих русских автожурналов. Да, за акустический комфорт (с пихлом CFNA) поло получает от них обычно на 2-3 балла ниже, чем другие одноклассники, но он с лихвой отыгрывается в настройке шасси и рулежке, а также четкости включения передач МКПП. По вашему, авео лучше потому, что двигатель его во всех режимах работы тише. Допустим, а как обстоит дело с надежностью данного пихла? Судя по ссылке - не очень. Зарулевцы продолжают ездить с ошибкой фазовращателя. А если сравнить ресурсный тест поло и авео от авторевю (эх, жалко, что материалы на сайте стали платными, даже ссылку не дать)? У поло, если мне память не изменяет за весь ресурсный тест заменили один-единственный потекший амортизатор сзади, у авео их и спереди и сзади меняли пачками (т.к. под максимальной нагрузкой данный пепелац просто лежал на буферах хода сжатия), а под конец пробега пришлось ремонтировать механическую КПП! Далее - кузов. Как вы пишете, кузов авео ржавеет. Вы готовы, как владельцы тазов, бегать вокруг корейской иномарки с кисточкой вокруг авто, шкурить, грунтовать и подкрашивать сколы?

panzergto писал(а):

но на поло механика воет.

Вам явно показалось. Возможно, воет что-то другое (подшипники натяжного или обводного роликов, а может быть - подшипник помпы), но только не МКПП. Сядьте в гранту - вот там-то троллейбусные завывания невозможно не услышать.

panzergto писал(а):

Вот на джетте 6-ступка бесшумно работает. Двигла не слышно (если это 1,4тси. И он кстатити тоже цепной (на тему того, что тут выше написали цепной = шумный)). Вот это кайф на таком ездить.

Не сравнивайте B и С класс. Джета дороже поло в полтора раза и в ней за лям рублей будет стоять то же самое пихло CWVA, что сейчас ставится и в поло, но никак не 1,4 TSI.

У поло 2016 и дорестайлинг разные двигатели и в рестайлинге больше шумки. А говоря "поло ведро"(при чем имея ввиду только шум) - вы обобщаете, что не корректно.

П.с. Завывания коробки - это вообще смешно, я ничего такого не слышу. Прокатитесь на ниве и вы поймёте, что такое завывание коробки.

по подвеске авео могу сказать, что там 44000, обслуживнание на диллере и в подвеске ничего не менялось, при э том никаких стуков-звуков нет. При том, что очевидно ее на жалели (машина корпоративная), так как колеса не круглые, и криво стоят

panzergto писал(а):

в подвеске ничего не менялось, при э том никаких стуков-звуков нет.

http://www.aveoclub.ru/forum/index.php? ... owforum=18
http://aveoclub.info/forum/forum125.html
ну и так далее.... если у него такая окуительная подвеска-откуда по сотне тем на форуме?)))

Цитата:

по подвеске авео могу сказать, что там 44000, обслуживнание на диллере и в подвеске ничего не менялось, при э том никаких стуков-звуков нет

Цитата:

колеса не круглые, и криво стоят

если они криво стоят за 44 тыс, как можно говорить о качестве. У меня 83 тыс, и колеса прямо стоят. И по подвеске ничего не менялось, кроме стоек стабилизатора, и ничего не стучит.
П.С. рейку не отношу к подвеске, тут да, она у нас по качеству га...о, и все дело в несчастной втулке

panzergto писал(а):

по подвеске авео могу сказать, что там 44000, обслуживнание на диллере и в подвеске ничего не менялось

Ну я на 45 тыс. махнул обе стойки стабилизатора. До этого времени также в подвеске ничего не менялось, не стучало и не гремело. Обслуживаю авто самостоятельно.

Vitaliy писал(а):

Цитата:

по подвеске авео могу сказать, что там 44000, обслуживнание на диллере и в подвеске ничего не менялось, при э том никаких стуков-звуков нет

Цитата:

колеса не круглые, и криво стоят

если они криво стоят за 44 тыс, как можно говорить о качестве. У меня 83 тыс, и колеса прямо стоят. И по подвеске ничего не менялось, кроме стоек стабилизатора, и ничего не стучит.
П.С. рейку не отношу к подвеске, тут да, она у нас по качеству га...о, и все дело в несчастной втулке

это очень зависит от езды