VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 128 из 137]

neyas писал(а):

Просто в-класс уже похож на с

Скалу позиционируют как С+ (больше по всем размерам, чем гольф). А рапид B+. Будет он похож на скалу. Но будет меньше и проще по опциям...

Цитата:

По сравнению со Спейсбеком новая Scala на 58 мм длиннее (4362 мм), на 12 мм выше (1471 мм) и сразу на 87 мм шире (1793 мм). А колесная база выросла на 47 мм до 2649 мм. То есть это автомобиль класса C+ без всяких оговорок. Например, нынешний Volkswagen Golf насчитывает 4258 мм в длину, 1790 мм в ширину и 1492 мм в высоту, а между осями у него 2620 мм.

и опять на новой шкоде ручник из 90-х годов, ну можно было бы кнопкой сделать ((

Немчура не забывает напомнить, что ты в бюджетнике и в линейке есть автомобили со всеми плюшками, но подороже

какой нахрен бюджетник, эта скала будет наверно от 1100 рэ, это ж гольф, кто его отдаст по цене полуседана

Скала сделана на базе нового поло, для вага это бюджетник

alex писал(а):

какой нахрен бюджетник, эта скала будет наверно от 1100 рэ, это ж гольф, кто его отдаст по цене полуседана

В странах первого мира это будет бюджетник.

А для РФ полоседан gen.1 forever))

alex писал(а):

какой нахрен бюджетник, эта скала будет наверно от 1100 рэ, это ж гольф, кто его отдаст по цене полуседана

Скорее всего неплохая бюджетная база будет на уровне поло, но за топовые плюшки в виде 18 колёс, двухзонного климат-контроля, полностью светодиодных фар, «бегущей строки» поворотника, стильной «атмосферной» подсветки салона, подогрева руля, панорамной крышеи системы автоматического торможения, виртуальной доской приборов с дисплеем на 10,25 дюйма (самая большая в классе!), автопарковщиком и так далее придётся платить дополнительные бабки.

neyas писал(а):

Скала сделана на базе нового поло, для вага это бюджетник

Нет. Для вага - это способ сделать четчбэк, больший по размерам, чем гольф, оснастить его кучей "просто умных" плюшек, одноразовыми зонтиками в дверях и на этом основании слупить за него почти как за гольф, потому что никто не станет вникать, чем одна модификация MQB от другой отличается.

Mikky72 писал(а):

чем одна модификация MQB от другой отличается

У скалы сзади будет балка, в отличии от гольфа. И не будет заряженных версий как у гольфа. Поверьте, немцы умеют делать так, чтобы между собственными моделями было ощутимое различие и хотелось большего..

neyas писал(а):

Поверьте, немцы умеют делать так, чтобы между собственными моделями было ощутимое различие и хотелось большего..

И атмосферник с прошивкой на 90 л.с./110 л.с.

neyas писал(а):

И не будет заряженных версий как у гольфа.

А что покупателю незаряженной версии есть какое-то дело до того, есть заряженные версии или нет

neyas писал(а):

У скалы сзади будет балка, в отличии от гольфа.

Ну, например, у октавии 1.4 tsi сзади балка. Она сильно дешевле джетты 1.4?

Mikky72 писал(а):

Ну, например, у октавии 1.4 tsi сзади балка. Она сильно дешевле джетты 1.4?

Во первых ОКТАВИЯ уже не РАПИД.И 1.4 для нее слабоват.Если покупать ОКТАВИЮ то с мотором 1.8. А то что там стоит балка тебя волновать не будет.

Владимирович писал(а):

Mikky72 писал(а):

Ну, например, у октавии 1.4 tsi сзади балка. Она сильно дешевле джетты 1.4?

Во первых ОКТАВИЯ уже не РАПИД.И 1.4 для нее слабоват.Если покупать ОКТАВИЮ то с мотором 1.8. А то что там стоит балка тебя волновать не будет.

это почему 1,4 слабоват? там идет же 150 лс насколько помню, и момент нормальный. А что тогда вообще говорить о 1,6 для октавий? ездят ведь. У бати вообще на октаивии тур стоит 1,4 атмо 80 лс, ездит)

где можно найти фото салона рапида в минимальной комплектации?

ilan писал(а):

где можно найти фото салона рапида в минимальной комплектации?

Это который Entry или актив?