VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 135 из 137]

Смотреть на youtube.com

Руль обычный, трезспицпвый?

А то про type c две минуты,- а про руль "с дырочками"

ЗЫ. Ваг по дизайну в качестве референсного авто выбрал Солярис??- и гольф спереди и рапид сзади оптикой на него смахивают

Смотреть на youtube.com

Mikky72 писал(а):

Смотреть на youtube.com

Унылое чешское г%мно.

Поворчу немного - новая внешность на любителя с этими треугольными фарами, не знаю к чему стремятся маркетологи в связке с дизайнерами. Торпеда тоже весьма странная, учитывая что в средней комплектации не будет этого телевизора.
Передние кресла остались те же - у них сидушка менее удобная, чем у Поло. Проверено своимм булками и поясницей.
Уж сделали бы полноценный подлокотник - у корейцев еще с 2011 года он есть.

Зы: клиренс стал больше, чем у предыдущей версии. Ровно как и на Поло рестайлинге тоже выше. Хз, лучше без ППД, имхо!

На рестайлинг поло клиренс выше??
Я думал, он одинаков у всех.
Ппд можно убрать, сняв проставки.

Гена17 писал(а):

Ппд можно убрать, сняв проставки.

с проставками показалось мягче )

Гена17 писал(а):

На рестайлинг поло клиренс выше??
Я думал, он одинаков у всех.

Ставил рядом рестайлинг и дорестайлинг на R14 - оказалось выше на 1см, в принципе даже заметно по аркам и переднему бамперу

WFT писал(а):

На рестайлинг поло клиренс выше??

На дорестайлинге нос чуть вниз - порог не горизонтально. На рестайлинге поставили спереди проставку - теперь порог горизонтально.

Значит, надо снять проставки?

WFT писал(а):

Поворчу немного - новая внешность на любителя с этими треугольными фарами, не знаю к чему стремятся маркетологи в связке с дизайнерами. Торпеда тоже весьма странная, учитывая что в средней комплектации не будет этого телевизора.
Передние кресла остались те же - у них сидушка менее удобная, чем у Поло. Проверено своимм булками и поясницей.
Уж сделали бы полноценный подлокотник - у корейцев еще с 2011 года он есть.

Насчёт внешности согласен, но теперь фары можно заказать светодиодные, активный круиз и 3 вида передних сидений как и на октавии, подлокотник у шкоды самый лучший, единственный в своём классе с лючком для длинномеров, у остальных жалкая фикция.

mishail писал(а):

Насчёт внешности согласен, но теперь фары можно заказать светодиодные, активный круиз и 3 вида передних сидений как и на октавии, подлокотник у шкоды самый лучший, единственный в своём классе с лючком для длинномеров, у остальных жалкая фикция.

лучше бы универсал привезли по типу scala вне зависимости от спорного дизайна нового рапида/поло был бы спрос

Mikky72 писал(а):

На рестайлинге поставили спереди проставку - теперь порог горизонтально.

И как мне сдается, благодаря проставкам спереди подвеска стала значительно мягче отрабатывать неровности.
Видимо этот эффект решили применить и для Рапида рестайлинг - покупатель будет ощущать пятой точкой более комфортный автомобиль, ну и типа более дорогой.

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

vlad23 писал(а):

лучше бы универсал привезли по типу scala вне зависимости от спорного дизайна нового рапида/поло был бы спрос

Кстати, вот в Scala есть более-менее нормальный подлокотник-бокс. Вот что мешает внедрить аналог и на Рапид рестайлинг? И на будущий Поло? Как будто это повлияет на продажи октавии или джетты. Опять эта немецкая жадность до усера..

WFT писал(а):

благодаря проставкам

Благодаря другим пружинам. Если поставить проставки на дорестайл, то удары на отбой только чаще будут случаться.

mishail писал(а):

WFT писал(а):

Поворчу немного - новая внешность на любителя с этими треугольными фарами, не знаю к чему стремятся маркетологи в связке с дизайнерами. Торпеда тоже весьма странная, учитывая что в средней комплектации не будет этого телевизора.
Передние кресла остались те же - у них сидушка менее удобная, чем у Поло. Проверено своимм булками и поясницей.
Уж сделали бы полноценный подлокотник - у корейцев еще с 2011 года он есть.

Насчёт внешности согласен, но теперь фары можно заказать светодиодные, активный круиз и 3 вида передних сидений как и на октавии, подлокотник у шкоды самый лучший, единственный в своём классе с лючком для длинномеров, у остальных жалкая фикция.

На рапид можно 3 вида сидений??.....- да ладно....


На Октавию и то по сути 2 вида,- обычные;- они на разных комплектациях чуууууточку отличаются,- но по сути одинаковые;
и спортивные , где подголовник совместнотс креслом, как в ковше.

Вторые лучше,- но тоже не айс.

Самые лучшие - эрго, идут в гольф/суперб/пассат etc; они идеальны.