VW Polo Sedan vs Skoda Rapid [Страница 64 из 137]

Олег151, Мы просто привыкли, что с ноября по март сопли замерзают, а потом оттаивают

ketsan писал(а):

Мы просто привыкли,

Да и меня не удивить этим...20 отдано Западной Сибири....)))

Nivan писал(а):

поло сарай. =)

VW Golf Variant?

Открыть спойлер

ander писал(а):

VW Golf Variant?

и его у нас тоже нет!

Oleg76 писал(а):

Новости читаете?

Когда в списке доп. опций на оф. сайте появится - тогда можно вести речь. В любом случае, пока Рапид выигрывает Поло по доп. опциям, а по некоторым и вовсе недоступен.

Nivan писал(а):

климат, обогрев лобовухи, хром окантовки, литье. выкинуть эти бусы для папусов.

Соглашусь только с обогревом лобовухи и хром окантовками. Полик сейчас с кондером, была еще Фабия с климатом, климат гораздо лучше - настроил один раз и забыл. Литье если только из-за цены производителя, но если с этой точки зрения подходить к вопросу, так можно кучу всего самому доставить, и дешевле будет. Лучше - не факт, но дешевле точно.

только что сидел в Рапиде в максимуме 1.4tsi dsg. хозяин за нее отдал около 800р!!!Моя Октавия немногим дороже,но тоже топ несравнимо лучше!Как бывший ФПсник скажу что какой то супер разницы с ФПСом я не заметил,практически все тоже самое,только немного разбавлено в салоне серым,а так такой же жесткий пластик,практически все тоже самое,но веселее. Плюсов Рапида кроме багажника и наличия 1.4 Tsi не вижу,цена выше,стоит ли?

German_friend писал(а):

только что сидел в Рапиде в максимуме 1.4tsi dsg. хозяин за нее отдал около 800р!!!Моя Октавия немногим дороже,но тоже топ несравнимо лучше!Как бывший ФПсник скажу что какой то супер разницы с ФПСом я не заметил,практически все тоже самое,только немного разбавлено в салоне серым,а так такой же жесткий пластик,практически все тоже самое,но веселее. Плюсов Рапида кроме багажника и наличия 1.4 Tsi не вижу,цена выше,стоит ли?

конечно каждому свое, но 800 тысяч за машину б-класса это перебор! *как осла не наряжай, жеребцом он все равно не станет*
а точнее, октавия 1.6 (110л.с.)МТ в комплектации элеганс(это максималка октавии) 802т. руб
октавия 1.6 (110л.с.)АТ в комплектации амбитион (это средняя комплектация) 789т. руб.
октавия 1.4 (140л.с)МТ в комплектации амбитион (это средняя комплектация) 804т. руб. (1.4 у рапида 122л.с. думаю не просто так его перестали ставить на октавию)

может я что-то не понимаю в этой жизни, но эти предложения куда лучше чем рапид за 800 пофиг в какой комплектации и пофиг, что в нем там будет!!!!

John Doe писал(а):

Когда в списке доп. опций на оф. сайте появится - тогда можно вести речь.

Всегда поражало несвоевременное обновление информации на сайте. Ещё были нестыковки в конфигураторе и в описании комплектаций, сейчас не сравнивал.

KAIN писал(а):

октавия 1.4 (140л.с)МТ в комплектации амбитион (это средняя комплектация) 804т. руб. (1.4 у рапида 122л.с. думаю не просто так его перестали ставить на октавию)
может я что-то не понимаю в этой жизни, но эти предложения куда лучше чем рапид за 800 пофиг в какой комплектации и пофиг, что в нем там будет!!!!

Никто не спорит, что Октавия лучше (а как иначе?), чем Рапид. Другое дело, что для меня Октавия начинается минимум с 1,4 TSI + МКПП, которая стоит в минимум 824 тыс. руб. Брать Октаху с 1,6 атмо - не мое, это будет очень степенное, овощное авто для неспешного передвижения по городу. Но не будем оффтопить, в топике сравнивают Рапид и Полик. Насчет не стали ставить 1,4 TSI 122 л.с. на Октавию, тут все просто - эта машина на платформе MQB, и ей положен 1,4 TSI который о 140 л.с., он модернизирован. А "старый" 122 сильный 1,4 вполне подходит на Рапид, он встал бы и на Полик, но тут увы - выбора нет. А брать Рапида с таким движком или нет - дело каждого, и насчет 800 тыс. руб. за такой Рапид, конечно, перебор - не нужно кидаться из крайности в крайность. А так, самый доступный (и в принципе вполне достаточный по комплектации для большинства) Рапид 1,4 TSI стоит 684 тыс. руб. В сравнении с Поликом 1,6 АКПП Comforline - 609 тыс. руб., разница в 75 тыс. руб., но тут движок, по сравнению с которым 1,6 просто тормоз и более богатое оснащение. Единственный минус - обновленная 7DSG, по надежности которой пока мало инфы, меня этот фактор пока от покупки оттесняет.

Если рапид так хорош. То почему я его не наблюдаю на дорогах.

meh57 писал(а):

То почему я его не наблюдаю на дорогах.

Есть уже... не так .конечно как Поликов...)) мало продают по времени его....

meh57 писал(а):

Если рапид так хорош. То почему я его не наблюдаю на дорогах.

Сколько продаются Полики, и сколько Рапиды? Вот и ответ на вопрос.

Олег151 писал(а):

мало продают по времени его....

+1

[quote="meh57"][/quote]
Их продано с момента продаж пока 4500 шт. по всей России, поэтому еще и не примелькались на дорогах. Раскрутка модели все еще идет и на общем фоне спада продаж продается неплохо.

А по факту: у коллеги ФПС, на работу раньше с ним в течении полугода ездили. Если раньше я рассматривал Поло к покупке, так после поездок на поло, ежедневно по 35 км туда и столько же обратно. Перестал сотреть в его сторону, и вот почему:
1. Подвестка жесткая. Только для ровных дорог, а не направлений как у нас.
2. Шумоизоляция... Спереди еще терпимо, но с зади она есть вообще? (ездили вчетвером, переодически сидел с зади).
3. В холодное время лед, скапливающийся в щели между задним стеклом и крышкой багажника дребезжит так, что кажется стекло вылетит нафик!

Хотя не спорю, у машины много плюсов...

Чем лучше Рапид:
1. Гораздо мягче подвеска, за счет более длинной базы, машина ведет на дороге себя более вольяжно чтоль.
2 Шумоизоляция лучше ( до этого тестил Октавию, у рапида не сильно хуже), причем и спереди и сзади.
3 Богажник больше и удобнее (мне именно такой нужен в повседневной жизни)
4 С зади места больше (хотя в поло его тоже достаточно)
5 Передняя оптика с раздельным светом.

В средних комплектациях Рапид дороже поло на 30 тыр. Думаю это не большая разница за эти плюсы.
Пока единственное, что не нравится в Рапиде, это отсутствие USB, и это в 2014 году в машине ценой более 600тыр. Он появляется только в максимальной комплектации + пакет. Правда есть устройство цена вопроса 2000 руб.

Cooly00 писал(а):

ФПС... Только для ровных дорог, а не направлений как у нас.

Cooly00 писал(а):

Чем лучше Рапид:
Гораздо мягче подвеска, за счет более длинной базы...

А что, более длинная база в сочетании с существенно меньшим клиренсом и мягкой подвеской делают автомобиль более приспособленным для "ухабистых" проселков?
Сдается мне, Вы плюсы с минусами перепутали... Это рапид только для более-менее ровного асфальта, а ФПС позволяет и часть пути до дачи по проселочной дороге проехать (если, конечно, после дождей там не разлились "говна" с тракторными колеями - тут уж Дискавери, как минимум нужен).

John Doe писал(а):

Единственный минус - обновленная 7DSG, по надежности которой пока мало инфы, меня этот фактор пока от покупки оттесняет.

Говорят, после того, как дилеры стали рекомендовать пользоваться ручным режимом в пробках, количество обращений клиентов по проблемам с DSG сильно уменьшилось.

Cooly00 писал(а):

Чем лучше Рапид:
1. Гораздо мягче подвеска, за счет более длинной базы, машина ведет на дороге себя более вольяжно чтоль.

Каждый день езжу на работу на Поло, один раз проехался этим же маршрутом на Рапиде 1,4. Там, где на Поло было едва заметное потряхивание, на Рапиде неожиданно ощутил сильный удар. Хотя тоже подвеска показалась помягче, оказывается, не всегда.

Cooly00 писал(а):

2 Шумоизоляция лучше ( до этого тестил Октавию, у рапида не сильно хуже), причем и спереди и сзади.

На сколько децибел меньше шум? С каким движком Рапид? С какой коробкой?

Cooly00 писал(а):

4 С зади места больше (хотя в поло его тоже достаточно)

В ногах - да, но только не над головой. В общем, Рапиду не могу простить того, что макушка упирается в потолок, Поло не могу простить отсутствие света для задних пассажиров.