Новый Seat Toledo ? [Страница 3 из 4]

Мне SEATы нравятся - не плохие машины. Толедо - это соплатформенник Шкоды Рапид и наверное....наверное наш соплатформенник. Каких-либо разительных отличий я не заметил (приборка и топедо не в счёт).

Оффтоп.

Я всё больше склоняюсь к универсалу SEAT Ibiza ST. Собирают не у нас, есть турбированный двигатель 1.2 TSI. Цены - примерно такие-же, как и на наши калужские "корытца"



P.S. Распространённость марки в Европе хорошо сказывается на доп.оборудовании, которое можно притянуть из за бугра и не мудохаться с переделками, как у нас...чего стоят только новые фары и вкорячивание омывателя в бампер.

Новый SEAT Toledo

Неофициально они подтвердили, что стоить Toledo будет несколько выше, чем Skoda Rapid, а позиционирование будет опираться на спортивную составляющую и в продажах российский SEAT будет делать упор на турбированные версии.

Как нам неофициально сообщили, в то время как в Европе и на других традиционных рынках Toledo будет продаваться со всей гаммой моторов, в российском SEAT рассчитывают создать модели спортивный имидж, и ставка будет сделана, прежде всего, на самый «резвый» 122-сильный турбомотор объемом 1,4 литра. Мотор же 1.2 MPI поставлять и не планируют. Что до дизелей, то тут царит большая неопределенность. «Будет спрос – будет и дизель, но пока наш потребитель предпочитает бензиновые моторы», так поясняли в кулуарах организаторы презентации.

Новый Toledo получил три варианта комплектации. В варианте Standard покупателю предложат передние и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также подушки безопасности головы и грудной клетки. В базовое оснащение входит сигнализатор непристегнутого ремня безопасности, системы ABS, ESP, ASR, центральный замок, складывающиеся задние сиденья и электрические стеклоподъемники спереди. На автомобиль устанавливаются 15-дюймовые стальные колесные диски с шинами размера 185/60 R 15. В варианте Reference Toledo доукомплектовывается регулировкой водительского кресла по высоте, центральным замком с дистанционным управлением, задним сиденьем, складывающимся в пропорции 40/60, бортовым компьютером и подсветкой перчаточного ящика. Среди списка опций - электрически регулируемые наружные зеркала с подогревом, антенна на крыше и радиоподготовка из четырех динамиков.
Топовая версия Toledo Style нацелена на комфорт-ориентированных клиентов и должна, по замыслу маркетологов, подчеркнуть статус за счет внешних элементов, таких как 16-дюймовые легкосплавные диски с покрышками размером 215/45 R 16. Кроме того, пакет включает в себя дополнительные автоматически включающиеся при повороте руля на скоростях до 40 км/ч передние противотуманные фары с активным статическим освещением поворотов.

Для того чтобы еще больше способствовать продвижению, Toledo в России будет и с российским пакетом. Это, скорее всего, выльется в чуть более высокий клиренс и мощную печку у российской версии.
Новый Toledo - автомобиль достаточно крупный, 4,48 м в длину. Большая колесная база в 2602 мм (на 80 мм больше, чем у Toledo II) позволила создать автомобиль с очень просторным салоном (по утверждению представителей SEAT – среди одноклассников Toledo предлагает больше места для задних пассажиров). Но еще более сильное впечатление производит крышка багажника, разверзающаяся словно пасть бегемота.

В пользу Toledo говорят неплохая подвеска, просторный салон и отменные возможности по перевозке багажа. Остается надеяться, что цена машины в России не окажется слишком высокой. В противном случае все будут смотреть на Skoda Rapid, который будет не только продаваться, но и собираться в России.

http://www.zr.ru/content/articles/47146 ... j_taksist/

mkovalevskiy писал(а):

Что до дизелей, то тут царит большая неопределенность. «Будет спрос – будет и дизель, но пока наш потребитель предпочитает бензиновые моторы», так поясняли в кулуарах организаторы презентации.

Такое ощущение, что большинство маркетологов большинства компаний-автопроизводителей, в оценках предпочтений российского потребителя прочно засели в 90-х.

Да внешне машинка очень и очень привлекает,комплектация тоже радует,но вот цена думаю радовать не будет
Добавлю фотку с выставки

Глядя на эту фотку думается, что ФПС явился родоначальником целой кучи всеразличных автомобилей. Выштамповки дверей, ручки, конфигурация задней стойки, зеркала, плоская "отбивка" на арках...)))

More писал(а):

Глядя на эту фотку думается, что ФПС явился родоначальником целой кучи всеразличных автомобилей. Выштамповки дверей, ручки, конфигурация задней стойки, зеркала, плоская "отбивка" на арках...)))

Так точно!
Polo Sedan ==>Seat Toledo ==>SKODA RAPID,а есть еще и вариант для индии где мордачка от Фабии,а кузов от поло
Вообщем наш впереди планеты всей,правда думаеться что все следующие модели будут более совершенны и дороже нашего полика

Сеат себе не изменит и в очередной раз задерет прайс под маркетологические мантры о якобы спортивности (а октавия 1.8tsi 152лc гоночный болит тогда? но покупатели об этом не знают, им маркетологи сеата не объяснили), с толедо будет алиса в стране чудес , попытаются обычный бюджетный седан за 15тыс евро пристроить в несвойственную ему нишу с неадекватным ценником , как результат -мизерные продажи и через полгодика незаметно исчезнет с рынка

А выставить конкурентный ценник за толедо не дадут -нужно полоседаны продавать, рапиды, джетту россиискую , октавии ...не говоря уже о говнориолярисах....

Так что все закончится красивой картинкой с выставки

pablo
как с языка снял. Не раз уже так было с Сеатами, никому они тут не нужны для повседневной эксплуатации, да и на премиум не тянет...

Тест-драйв Seat Toledo: лучший из ларца

http://www.autonews.ru/test_drive/news. ... 17/1739585

pablo
Кстати октавия 1.8TSI в некотором смысле нормальный гоночный аппарат. Едет очень неплохо. А после перепрошивки едет на разгон чуть хуже стоковой RS. Ну это так.
В общем и целом и правда слова правильные.

Seat: Мы - испанцы! И немцы! И машины!

http://www.autonews.ru/autobusiness/new ... 16/1744527

Лично я настроен на покупку сеата 60% против рапида 40% - не такая ширпотребная марка как ... и шкода
В новом толедо радует:
1. Испанская сборка.
2. Дачик температуры
3. Полноценный экран БК, а не урезанный как в роло седане.
4. Лючек в багажное отделение.

Yaroslaf писал(а):

Лично я настроен на покупку сеата 60% против рапида 40% - не такая ширпотребная марка как ... и шкода
В новом толедо радует:
1. Испанская сборка.
2. Дачик температуры
3. Полноценный экран БК, а не урезанный как в роло седане.
4. Лючек в багажное отделение.

Вот честно говоря немцев и "сочувствующих" больше не хочется. Лучше пробовать корейцев, японцев... Главное, чтобы сборка была не российская.

Yaroslaf писал(а):

Лично я настроен на покупку сеата 60% против рапида 40% - не такая ширпотребная марка как ... и шкода
В новом толедо радует:
1. Испанская сборка.
2. Дачик температуры
3. Полноценный экран БК, а не урезанный как в роло седане.
4. Лючек в багажное отделение.

Что-то мне подсказывает, что Toledo будет явно дороже, чем Rapid. Посмотрел ценник на Ibiza - самая простая начинается с почти 550 тыс. руб. с движком 1,4 85 коней. Та же Fabia с аналогичным двигателем стартутет с 474 тыс. руб., а за 554 тыс. руб. эта машинка будет в комплектации Elegance. Комплектации можете посмотреть сами, но в Ibiza даже не будет маршрутного компа , и это при цене "всего" в 550 тыс. руб. Испанская сборка - плюс несомненный, остальное, по моему мнению, в плюсы не тянет. Насчет ширпотребности Skoda (любой модели) - не соглашусь, а вот у VW Поло-седан явно этим попахивает, и только из-за "в России и для России". И еще - не забывайте, в какой концерн входит Seat...

Цитата:

Лучше пробовать корейцев, японцев... Главное, чтобы сборка была не российская.

Ну тут вроде про Толедо говорим...
А корейцы у меня были - отличные авто, только не оцинкованы так как роло - склонны к гниению и сервис у нас дорогой и ацтойный в сравнении с ваговским.
Японцы унылое оверпрайснутое овно на уровне корейцев по качеству (иногда и хуже) но дороже, причем поголовно на вариаторах - э это тупиковая ветвь АКПП - оно тебе надо?

Цитата:

Toledo будет явно дороже, чем Rapid.

надо понимать насколько для принятия решения о покупке.

Впрочем рахит будет мало отличаться от то лето, это не фабу сравнивать с ибицей.
На фабе - ты скупой среднестатистический нищеброд и офисный планктон, в то время когда на ибице ты стремительный, молодой, дерзкий - всегда открыт для приключений и новых впечатлений - ну где-то так (канечно же это мое восприятие данных марок авто).