Форд Фокус3 [Страница 8 из 28]

Тоже посидел, покатался на тренде, салон действительно тесноват, особенно сзади, спереди очень напирает панель, но вообщем комфортно. Интерьер на любителя, мне не очень. Поехал. Сцепление схватывает в самом начале, некая задержка на отклик педали газа тоже есть. Двиг 1.6 105лс, не знаю, скорее всего мозги жестко ограничивают волю водителя в плане напрягов движка, т.к. пробег практически нулевой, но он не едет абслютно в диапазоне до 3000, даже мне, с пенсионерским стилем вождения было слегка не комфортно от отсутсвия хоть какого-то запаса мощности, надеюсь после обкатки он все-таки поедет. Шумоизоляция вроде получше фпс, но далеко от гольфа. Подвеска дубовая, аля фпс, чуть ямка- удар, наверное частично расшатается помере пробега, но было некомфортно. Хетч 5дв- багажник=два пакета из ашана, условно говоря. Еще непонятна фишка с габаритами, открыл дверь- горят габариты, пока нормально не закроешь дверь.
Вообщем ждал большего, но сегодняшних денег в адекватных комплектациях он стоит. Но дороже 650-700 на ручке не взял бы ни за что.

Читал обзоры, двигатель в 125 л.с не едет совсем. Те кто катался на 1.8 124 л.с говорят этот двигатель заметно бодрее был. В общем 125 л.с не чувствуешь

pablo писал(а):

Друзья мои,

не совсем понятно на какую аудиторию ориентирована машина с микросалоном (только для людей не выше 170см )

на маленьких азиатов, как и вся внешность.

Сегодня ехал за тест-дравйверским фокусом. Кузов - хэтч. Попа очень страшная! Ребят, но это очень страшно

Я ждал выхода 3 фокуса, обещали показать абсолютно новую машину. Когда ее показали я понял, что эта машина не цепляет меня ничем, машина как машина и не более. Сейчас на дорогах их немало уже, однако не цепляет

Моя пассия, после тест драйва заявила ,что ощущала пятой точкой все мелкие камешки на дороге.Сидела на заднем сидении.Дорога была ровной.
Не для прынцесс машина

Сегодня по пути был рольф, заехал посидел в фокусе. Натуральный хендай солярис, прямо такое ощущение, что срисовывали. Те же нависающие стойки, торпеда та же. Реально понравилось лишь, что водителдь от пассажира хорошо отделен(по расстоянию), все остальное, сидишь как в кокпите. Сзади места нормально(но не много).

Andy86j писал(а):

Натуральный хендай солярис, прямо такое ощущение, что срисовывали.

Мне другой хендай напомнил.Внутри показался похож на сонату новую.

Luxman писал(а):

Andy86j писал(а):

Натуральный хендай солярис, прямо такое ощущение, что срисовывали.

Мне другой хендай напомнил.Внутри показался похож на сонату новую.

Кстати, верно. Сидел в Меге в сонате, действительно, тоже очень похоже, так же рычак кпп высоко, те же нависающие стойки. Но мое мнение не в ту степь пошел форд.

Немного добавлю.Третий Форд получился с кучей слепых зон(хэчбек).
Затем реклама нам сообщила ,что этим он гордится и за дополнительную денюжку можно поиметь систему контроля этих самых зон.

Luxman писал(а):

Немного добавлю.Третий Форд получился с кучей слепых зон(хэчбек).
Затем реклама нам сообщила ,что этим он гордится и за дополнительную денюжку можно поиметь систему контроля этих самых зон.

в легковых авто нет такого понятия "слепая зона". есть неправильно настроенные зеркала, и неумение ими пользоваться. ну и невнимательность в конце концов.

ну не знааааю.не подумайте,что я засланый казачек(катаюсь на ФПС ХАЕ АКПП с декабря месяца).но вчера прокатился на ФФ 3,просто ради интереса.ну так вот:движок 1,6 125 лошадиных сил на механике тянет будь здоров!!!(пробег был 4000 км уже-так что не знаю у кого там 125 л.с. не едет-все едет,и довольно не плохо-особенно понравилось на скорости входить в повороты-поустойчивей,чем ФПС,100%)
Далее:по салону.Может кому то и на любителя,но покачеству материалов отделки на порядок выше ФПС,однозначно!!!подвеска получше ФПС(нет пробоя при езде по полицейскому)и по поводу шумки:очень даже на уровне(ну правда если меня менеджер не развел:-))(а я его ДВА раза спросил-и он пяткой в грудь себя колотил,что это заводская шумка)-в ФПС с шумкой проблемы:пожадничал ВАГ,однозначно.
З.Ы.ах да,чуть не забыл-задержка на педаль газа есть,но она настолько не кретичная(по моим ощущениям-где то 50%задержки педали газа ФПС),что(хоть и не люблю механику)трогался абсолютно без проблем.И кстати ФФ 3-ЕВРО 5(!!!).а у нас "всего"ЕВРО 4-и двигло задушен мама не горюй:-((
Так что мое ИМХО:эти авто и сравнивать не корректно-ФФ 3 по всем параметрам на порядок выше!!!кто не верит-прокатитесь и убедитесь сами.

У ФФ3 багажник меньше чем у Калины. Сравниваю седаны. У хэтчей не знаю, у меня Калина седан (400 литров), у ФФ3 седана - 370 что ли...
А у ФПС вроде 500 литров.

Antanta писал(а):

А у ФПС вроде 500 литров.

Не вроде 500 литров, а совершенно точно 460 литров.

valerik писал(а):

и по поводу шумки:очень даже на уровне(ну правда если меня менеджер не развел:-))(а я его ДВА раза спросил-и он пяткой в грудь себя колотил,что это заводская шумка

Шумка там достойная никто не спорит,только при покупке с двигателем 105лс в любой комплектации её не докладывают.Будьте внимательны.С менее сильным мотором может и не заметно,но неприятно когда менеджеры врут, что везде одинаковая.Возможно многие про это и не знают.

заехал вчера в салон форда, посмотрел фокус. ну да, лучше сделан, шире, подороже выглядит, дизайн специфичный, но привыкнуть можно.
в общем остался бы равнодушен, пока не посмотрел на цену.
красный хетч в тренде, с тем же набором что поло хайлайн дороже последнего на 15 ты а именно 595 тыс. очень цена достойная. выбирая сейчас между, выбрал бы фокус.