Форд Фокус3 [Страница 10 из 28]

bob007 писал(а):

У коллеги по работе ФФ2 с механикой и мотором 1,8.Проявлялась проблема в плавании оборотов.

Это только у моторов 1.8 такая болезнь.

Vital писал(а):

Там сиденье назад откатывается и как можно было упереться непонятно

Ага. Только после этого попробуйте кого-нибудь за собой на заднее сиденье посадить, обхохочетесь.

Довозил человека, который ездил на фф3. С его слов расположение передней панели удобнее, внутреннее пространство не давит, и места больше чем в фф3! Ну а когда узнал, какая цена авто

alexxff2 писал(а):

и еще надо учесть что евро 5,против нашего 105 евро 4!

И ещё учесть разницу в весе машин.

А эти Евро так много значат? Я думаю они будут ехать одинаково, поло ведь легче.

Скорее, даже Поло будет шустрее. Во всяком случае, после тест-драйва Фокуса 3 125 лошадей Евро-5, было заметно, что он "тупее" чем Фокус 2 115 лошадей Евро 4.

По крайней мере в журнале ЗР в тесте астра, гольф и фокус 3 гольф со своими 122 лошадями просто рвал фокус

так это логично. Турбовый Гольф 1,4 tsi против атмосферного Фокуса

Ведущие британского телешоу "Fifth Gear" (англ. - Пятая передача) решили наглядно продемонстрировать зрителям последствия аварии на скорости 120 миль в час (примерно 193 км/ч). Усадив в салон автомобиля пару манекенов, они поставили его напротив стены и включили камеры. Результат превзошел все ожидания — от удара старенький Ford Focus первого поколения стал похож на сплющенную консервную банку, а его пластмассовые пассажиры... Хотя нет, лучше не спрашивайте. Просто задумайтесь об этом, прежде чем давить на газ! http://www.topgearrussia.ru/videos/1399 ... ml?from=sg

Teodor писал(а):

Ведущие британского телешоу "Fifth Gear" (англ. - Пятая передача) решили наглядно продемонстрировать зрителям последствия аварии на скорости 120 миль в час (примерно 193 км/ч). Усадив в салон автомобиля пару манекенов, они поставили его напротив стены и включили камеры. Результат превзошел все ожидания — от удара старенький Ford Focus первого поколения стал похож на сплющенную консервную банку, а его пластмассовые пассажиры... Хотя нет, лучше не спрашивайте. Просто задумайтесь об этом, прежде чем давить на газ! http://www.topgearrussia.ru/videos/1399 ... ml?from=sg

Это и без манекенов понятно что на такой скорости не стоит врезаться в стенку...

Уважаемые форумчане? А корректно ли сравнивать автомобили, принадлежащие к разным классам?
Насколько я понимаю ФФ3 относится к классу D, а Поло седан к классу С.
ФФ3 шире Поло на 12,4см и длиннее на 15см.

Ну если как вариант кто-то рассматривает, почему бы и не сравнить. Ведь нет жёстких условий и правил сравнения, у каждого свой подход.

golfstrom
зато цена сравнимая, тут кому что. ездишь то не на классе, а на автомобиле.

Цитата:

Насколько я понимаю ФФ3 относится к классу D, а Поло седан к классу С.

Это когда так стало? Когда я покупал Полоседан - оно было В классом

Sanyаmba писал(а):

Цитата:

Насколько я понимаю ФФ3 относится к классу D, а Поло седан к классу С.

Это когда так стало? Когда я покупал Полоседан - оно было В классом

Информация отсюда http://amastercar.ru/articles/body_of_car_7.shtml