Форд Фокус3 [Страница 15 из 28]

[quote="sam07"]Двигатель - модернизированный Duratec - Ford Focus 2
Коробка мкпп таже что и на FF1 и на FF2 славится своей надежностью
Коробка автомат модернизированная 4f27е (Mazda3 , 6) - ставилась на FF2 FF1
или нового поколения о надежности которой сейчас мало кто чего скажет
Подвеска - многорычажка та же что была на FF1 FF2 только сбалансированные по жесткости сайлентблоки
Сиденья штампуют по той же технологии что и раньше, картриджи сиденьев жесткие , не деформируются
Кузов - есть кузов
Электрика - поставщики те же что и раньше
ЧЕМ FF3 может быть хуже чем FF2? о чем разговор вообще?

Ходовка то та же - никто не спорит! А вот такие потребительские качества как пространство в салоне и размер багажника никто не отменял. По сравнению с ФФ2 у ФФ3 их нет, у одноклассников нет таких детских багажников как у третьего. ФФ3 оброс жирком, стал пафоснее, постепенно теряя свою универсальность.
Про коробку Пауэршифт уже грязи много вылилось по поводу её надежности. Хотя ДСГ тоже не блещет кристальной чистотой.
А движок 86 л.с. который начал с недавних пор стали ставить на фокус, рассчитан наверно на тех кто нисмотря ни на что пуская слюни готов купить форд?

sam07 писал(а):

ЧЕМ FF3 может быть хуже чем FF2? о чем разговор вообще?

Объяснять это бесполезно. Если вам не видна разница в динамике между 1.6/115(ФФ2) и 1.6/125(ФФ3), и главное, что поставщик электрики "тот же", тогда да, ФФ3 супер автомобиль. Багажник на седанах не забудьте померить, и сам за собой попробовать сесть.

More писал(а):

Багажник на седанах не забудьте померить, и сам за собой попробовать сесть

и на дорожный просвет посмотрите...

Цитата:

ФФ3 это полноценный гольф-класс (т.е. "С"), а полик - "В".

на кой мне такой "полноценный"С-класс,в котором места и в салоне,и в багажнике МЕНЬШЕ,чем в моем B-классе?!

valerik писал(а):

Цитата:

ФФ3 это полноценный гольф-класс (т.е. "С"), а полик - "В".

на кой мне такой "полноценный"С-класс,в котором места и в салоне,и в багажнике МЕНЬШЕ,чем в моем B-классе?!

Господа, не кипятитесь
Я полностью солидарен с Вами, что после столь успешной во всех планах модели как ФФ2, Форд Мотор Компани Европа, мягко говоря, опростоволосился (грубее сказать не могу, но Вы поняли ) с моделькой ФФ3.
Уверен, такой провал не заставит долго себя ждать и будут предприняты какие-то шаги по возвращению былого имени машинки под названием Форд Фокус.
Ну а всех тех, кто купил себе полика искренне поздравляю. Потому что, имхо, мы сделали совершенно правильный выбор при сегодняшней сложившейся конъюнктуре рынка.
Скажу за себя: приобретенный на полном фарше полик за 620 тыр. считаю отличной покупкой. И такая мысль меня радует каждый день.
Ну а фокус... Не исключено, что будут сделаны орг.выводы и мы когда-нибудь увидим птицу Феникс в лице, допустим, ФФ4 Пока же пусть ФФ3 покупают люди, которые по инерции выкладывают денежки откатав свое на отличном авто ФФ2. Но это скоро пройдет и все встанет на свои места, поверьте

если говорить про объемы багажника и салона - не спорю, я про техническую часть писал, пауэр шифт ничем не отличается по надежности от конкурентов (vw dsg), хотя думаю пока не стоит пока судить по ср///ни на форумах///

Ivan.Ko писал(а):

sam07 писал(а):

Двигатель - модернизированный Duratec - Ford Focus 2

А движок 86 л.с. который начал с недавних пор стали ставить на фокус, рассчитан наверно на тех кто нисмотря ни на что пуская слюни готов купить форд?

этот движек еще на FF2 ставили (limited edition) и я даже хотел купить такой вместо полика но не хватило мне финансов

anderworld писал(а):

Но это скоро пройдет и все встанет на свои места, поверьте

А уже встало,раньше тоже очередь была,и на третий тоже,сначала продаж,а сейчас пожалуйста бери,еще скидка у некоторых официалов 20тыр.

Все привет. Решил тут на фокус клуб зайти. У отца 2 фокус и наткнулся на эту тему http://ffclub.ru/topic/252238/#comments
Советую почитайтать её всем.

158
и что? подобные темы есть на большинстве форумов...
или ты намекаешь на то, что по сравнению с полуседаном, Фокус3 - один большой косяк?

andreim писал(а):

158
и что? подобные темы есть на большинстве форумов...
или ты намекаешь на то, что по сравнению с полуседаном, Фокус3 - один большой косяк?

По сравнению с фокусом 2 который был дешевле, фокус 3 один сплошной косяк, а особенно размер салона.
да и почитав разве не промелькнули такие мысли?

Не по теме.. как минимум. ФФ3 вообще не "формат" , т.к. ценовая категория теперь другая. По мне это ближе к королле.

158 писал(а):

Цитата:

По сравнению с фокусом 2 который был дешевле, фокус 3 один сплошной косяк, а особенно размер салона.

И багажника.

More писал(а):

158 писал(а):

Цитата:

По сравнению с фокусом 2 который был дешевле, фокус 3 один сплошной косяк, а особенно размер салона.

И багажника.

И почему перестали ФФ2 продавать? Назвали бы как нибудь типа-"Фокус фамили" и все. Взял бы кредит ради 2литрового ФФ2 с кпп MTX-75.

Меня тоже второй полностью устраивал. Думал только, со временем поменять на универсал, но вышел третий, и всё, посмотрел, прокатился - такая машина мне не нужна, тем более за такие деньги.

158 писал(а):

фокус 3 один сплошной косяк, а особенно размер салона.
да и почитав разве не промелькнули такие мысли?

Размер салона не может быть "косяком" модели, ибо это то, с чем покупатель соглашается, покупая автомобиль. Размер салона и багажника можно оценить у дилера. Да и меньше он, по сравнению с ФФ2 не на много, зато очень уютен и комфортен. Все на своих местах (кроме переключателя света), понятно и логично. Хорошие материалы отделки.
Вот мой отзыв о ФФ3 из приведенной Вами темы после месяца езды, (а в скобках комментарии после более чем полугода использования)

Цитата:

andreim 22 Января 2012 - 20:39 # модератору « »

FF3 (08.2011) Trend + "Зимний" + РП№"32" 1700 км.
Цена 590 000р
-Плохо закрываются двери ( косяк исчез. либо приработались, либо проявляется только в сильные морозы ниже -20)
-задняя передача иногда включается не с первого раза (косяк исчез, КПП приработалась.)
-дребезжит обшивка дверей на высокой громкости (осталось)
-трудно настроить громкость магнитолы, слишком большой шаг (проблема была в автоматической прибавки уровня громкости при увеличении скорости движения. отключил эту функцию и к регулировке громкости больше нет претензий)
-не нравиться как туго и резко открываются двери, доводчики (привык. Девушкам при высадке из машины двери отрываю сам)))))
-Отсутствие хоть какой-нибудь блокировки бензобака.(Easy Fuel) (осталось конечно же. за время эксплутации случаев вандализма не было,ттт)
-зазоры кузова могли бы быть поменьше (даже у собранных в Германии так. Так что сборка в России тут не при чем. ИМХО, спроектирован так)
-неудобное управление салонным освещением (привык не стукаться об него коленкой при посадке)
-в багажнике рядом с плафонами освещения две дыры с ладонь с верхней части слева и справа (выяснил, что это какие то окошки вентиляции, у всех так)

Больше никаких косяков пока не появилось,ттт.
Рейка не стучит, уплотнитель из под стекла не вылазит, стекло не трескается, в движке ничего не стучит и под капотом все чистенько.
Ну а по цене моя комплектация соперничает с полоседанами в комплектациях, близких к максимальным.
Да, у меня нет АКПП и Климата, зато отличная ходовка и управляемость, качественный, удобный и уютный салон, практичный кузов хэтчбкек, отменная шумоизоляция, все подогревы, и резина мишлен (которую не надо менять) уже в базе)))
Ну и само собой, машины в наличии, не нужно ждать по пол-года и больше.