Какие именно модели составят конкуренцию? [Страница 3 из 9]

Media пишет:

Цитата:

Если рассуждать об идеальной ситуации, т.е. идеальной цене, максимально приближенной к объявленной, то конкурентов не будет я думаю вообще в классе.

Sedan пишет:

Цитата:

Пежо 206- кажется неплохой конкурент. Внешность 5 баллов, салон 4 балла, начинка 4- балла. Оценивая по пяти бальной шкале. Автомобиль не плохой. Может конкурировать.

Antonio пишет:

Цитата:

Прочитал всю ветку и не увидел еще одних "возможных" конкурентов. Китайский автопром сейчас на подъеме. На этом же Пекинском автосалоне Geely представила порядка 20 новинок, GreatWall войдет в класс седанов со своими Volex C30, C50 и С70. Да согласен что качество страдает, но с такими темпами могут вскоре догнать и корейцев и японцев, тем более если есть деньги покупать Volvo.

Igor пишет:

Цитата:

Код:

Прочитал всю ветку и не увидел еще одних "возможных" конкурентов. Китайский автопром сейчас на подъеме. На этом же Пекинском автосалоне Geely представила порядка 20 новинок, GreatWall войдет в класс седанов со своими Volex C30, C50 и С70. Да согласен что качество страдает, но с такими темпами могут вскоре догнать и корейцев и японцев, тем более если есть деньги покупать Volvo

. Не, думаю китайцы пока не конкуренты Фольксвагену, да и с качеством Вольво начались проблемы. http://auto.mail.ru/article.html?id=31424

Polo пишет:

Цитата:

Код:

Прочитал всю ветку и не увидел еще одних "возможных" конкурентов. Китайский автопром сейчас на подъеме. На этом же Пекинском автосалоне Geely представила порядка 20 новинок, GreatWall войдет в класс седанов со своими Volex C30, C50 и С70. Да согласен что качество страдает, но с такими темпами могут вскоре догнать и корейцев и японцев, тем более если есть деньги покупать Volvo.

В настоящее время китай, на мой взгляд не конкурент. Ну нельзя сравнивать немцев и китайцев. Ну как минимум еще пару лет. А там все может быть.

P.S. Я к примеру от Хендая не ожидал премиум класса, автомобилей ценой 3 млн. рублей, а они черт побери уже есть в продаже!!!

Артем пишет:

Цитата:

думаю конкурентом может выступить Шивроле Авео!!! Цена и комплектация схожи. Единственное надежность. По отзывам Авео беспроблемная машина, с малым потреблением топлива.

avandor пишет:

Цитата:

Только сегодня видел по телевизору в одной из авто передач, что новому поло седан может составить конкуренцию ауди А1, какие предположения? так ли это?

Nachtwandler пишет:

Цитата:

Думаю что конкуренты - все авто по цене между Люксовой Приорой и Люксовым ФФ2

AndrM пишет:

Цитата:

Новый седан Hyundai Verna появится осенью или в след году
В Китае он уже запущен: http://www.drive.ru/hyundai/news/2010/0 ... verna.html

Admin2 писал(а):

avandor пишет:

Цитата:

Только сегодня видел по телевизору в одной из авто передач, что новому поло седан может составить конкуренцию ауди А1, какие предположения? так ли это?

Audi A1 - это "премиумный" бренд. И ценник будет у нее тысяч от 700.

Как видно при цене 400...600 килоруб. реальных конкурентов у поло нет. Удачно немцы попали в вилку цен. Имеются в виду новые машины, а не списаные "там" по лохматости годов выпуска и производящиеся у нас из-за дешевизны производства.

Лацетти по акции сейчас от 402.Ниссан классик по скидке тоже примерно эти деньги.

А как же Шкода Октавия Тур?

Октавия тур с сентября производится не будет. Её переделают в фелицию, бюджетный вариант для стран БРИС. А так достойный аппарат. Лацети тоже самое, сливают остатки. Форд тоже распродает со скидкой, потому как скоро форд 3 пойдёт. Ниссан классик это же самсунг SM3 к тому же тесный сзади просто ужас. Как конкурента по верхнему уровню можно считать пежо 308, меган 3, флюэнс, мицубиси лансер X. Всё в минимальных комплектациях. Снизу-только логан и автотаз. Вот и получается что выбора особого и нет.

Хоть тур и снимают, но машин надежный и практичный.