Динамика Поло vs конкуренты [Страница 11 из 11]

Предлагаю в этой теме обсудить вопрос сравнения двигателей, КПП и разгонной динамики Поло в сравнении с конкурентами ( Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Chevrolet Aveo). И на механике, и на автомате. Выкладываем инфу по передаточным числам, графики момент/мощность, пишем вес машин, и т.д. и т.п. Если создал не в том разделе, то просьба модераторам перенести.

Сергей KZN писал(а):

Акцент у Вас был с Евро-3, с тросом газа, а на поло педаль электронная. Т.е. сначала придётся привыкнуть к задержке на педаль газа.

"задержка", а точнее -- очень малое ускорение, есть только на 95-м бензусе. на 98-м её нет

Imian
Вы думаете, что надо крутить до отсечки. Также делают и некоторые поло-рейсеры на 402м.
Вот интересно, если АКПП перевести в типтроник и крутить до отсечки... Он ведь сам будет переключаться вверх. Каков будет результат в сравнении с режимом S...

Naman
если стартовать с первой передачи то одинаковый.. а вот если со второй с высоких оборотов то думаю побыстрее будет... проверять желания нет.

Naman писал(а):

Imian
Вы думаете, что надо крутить до отсечки. Также делают и некоторые поло-рейсеры на 402м.
Вот интересно, если АКПП перевести в типтроник и крутить до отсечки... Он ведь сам будет переключаться вверх. Каков будет результат в сравнении с режимом S...

это даже не размышления, а результат вычислений. динамические показатели будут идентичны, если идентична скорость и алгоритм переключения передач в режимах S и типтроник.