Ford Focus II vs VW Polo Sedan [Страница 14 из 27]

TARAN
Гидроудары были на машинах с нижним воздухозаборником воздушного фильтра,после марта 2007 года эта проблема устранена,появился круглый фильтр (бочка) и воздухозаборник перенесли на верх над радиатором-этим страдают многие машины,просто их не считали под наши весенние лужи!

Цитата:

Гидроудары были на машинах с нижним воздухозаборником воздушного фильтра

я даже и не знал об этом?!

allphard
Дак это Форд работает над косяками!

Вот еще вспомнил странность по хетчу ФФ2: после снегопада на крыше постоянно образуется наледь, которую щеточкой и не уберешь. Чем это вызвано незнаю, не интересовался на форумах, т.к. не моя машинка, но частенько приходится помогать жене чистить ее служебную машинку. Может тепло долго держит салон и выпавший снег в нижнем слое тает и крыша покрывается наледью... Мой быстро охлаждающийся ФПС таких хлопот мне не доставляет

TARAN
У форда перекрываются заслонки печки после выключения зажигания минут через 10,что дольше сохраняет тепло в салоне!

Imian писал(а):

посадка в них не для всех удобна. я так и не смог толково усесться ни в каком ФФ. рост 170

до педалей не достаете?

owner писал(а):

Imian писал(а):

посадка в них не для всех удобна. я так и не смог толково усесться ни в каком ФФ. рост 170

до педалей не достаете?

достаю, но посадка неудобная по положению -- либо неправильно на руле руки, но спине-ногам неплохо, либо спине-ногам фигово, зато до руля расстояние правильное.

Приветствую Всех

Imian у меня друг после своего гольфа, со спортивными креслами, смог легко разместиться в моём фокусе, со спортивными креслами, и говорит что очень даже удобно, а поясничная подпорка вообще сказка, ему понравилась больше чем у себя, а вот боковая поддержка немного лучше на гольфе, это его имхо, в нем кстати 172 рост, и он был в тапках , с подошвой не более 3 мм. В принципе моё мнение с его совпало. В поло креслеце похуже, но при желании и в нем можно разместиться. Но поясничная никакая... также как и боковая. Сидели... знаем, пробовали, примеряли ...

SNK
спортивные креслица не во всех фокусах стоят поясничная подпорка в Поло лично мне оказалась не нужна, профиль сиденья полностью подходит. там, кстати, есть подпорка, но нерегулируемая, намертво зашитая в профиль спинки. ну и не забываем про пропорции конкретных людей. что одному "вполне уселся", другому "чуть-чуть не хватает, чтоб нормально было")

И в Фокусе и в Поло эргономика водительского места по большому счёту одинаково хороша. Разница в мелочах.
Человек любого роста и телосложения (кроме карлика или великана) удобно устроится в обеих машинах. Помешать ему в этом может только собственная мнительность.

Ура, пройдена первая тысяча километров

как впечатления?

owner писал(а):

как впечатления?

Положительные, очень положительные.
Есть правда ряд нюансов:
- не нравится, что на холоде при заводке машины автоматически включается подогрев заднего стекла + подгорев зеркал и подогрев лобового стекла
- при включении климата в режим авто включается кондёр
- подвеска на 16-х дисках жестковата (но тихая)
- мучительно привыкаю к габаритам машины (после праворульного универсала)

FF лучшая альтернатива Polo особенно с Премиум пакетом.
За 700 с копейками можно взять двухлитровый Хэтч Титаниум на автомате + парктроник + подогрев сидений + пакет Оптимальный(Система стабилизации курсовой устойчивости (IVD/ESP), двухзонный климат-контроль, сигнализация с датчиком периметра и объема, аудиосистема Sony 1CD/MP3, 8 динамиков, клавиши ДУ на рулевой колонке).
allphard +1 Хороший выбор)

allphard
Автовключение подогревов можно отключить программно-напряги дилера,можно еще активировать ддс(датчик давления в шинах) и рдс на приборке