Сузуки СХ4 [Страница 1 из 2]

Кто сталкивался с Сузуки СХ4, по отзывам слышал, что постоянно нужно менять подшипники ступицы, проблемы с подвеской, да и качество материалов отделки салона не очень.

[ой-ой] - мобиль
/* Нецензурная лексика. Просьба проявлять уважение к другим участникам форума. Нас еще и дети могут читать */
/Sergey_M/

Nissan Juke,вот вариант, если не напортачат с ценами - будет конфетка

Nissan Juke - уж больно дизигн на любителя)

что есть то есть)))
мне понравилось описание из коментов на дром.ру - взяли микру, бросили гранату в салон и закрыли дверь)

сузуки уж ОООЧЕНЬ деревянная, да и внешний вид на любителя, и цена после обновления поднялась...

Я слышал от мастера почитателя сузуки, что машина очень надёжная, лучшая в своём классе.

Есть небольшой опыт вождения сх4 (авто родителей), мне машина нравится брали за 500т.р. 2.5 года назад комплектация отличная есть все. Пробег у нее гдето 40тыс. из проблем было следующее ( все в первый год):
1.перестал закрывать цз заднюю правую дверь, починили по гарантии немного пришлось поругаться, пытались содрать денег.
2. в один прекрасный день не завелась, стартер крутит а двиг. даже не схватывает, сняли клемы с акб подождали минуту прикрутили обратно все отлично.

последние 1.5года небыло вообще проблем, Т/о делали только №1.

Подвеска сх4 тоже поначалу показалась жесткой т.к. сам ездил в это время на ваз 2109, но когда приобрел себе ниссан альмера n16 понял что значит "пеньки вместо амортизаторов", в сузуки короче нормальная подвеска в меру жесткая. В ниссане вообще бездарь какойто подвеску проектировал - дубовая.

Тоже думаю может наскребу на фолькс поло, но гдето я уже читал что подвеску хаяли на хетче поло.
И вообще заметил что на всех авто эконом класса дубовые подвески и громадные радиусы разворотов более 10м, а это так иногда напрягает. ПОЛО, ниссан, рено меган и еще какието марки все блин с радиусом разворота более 10 м

Ну во-первых у поло седана подвеска несколько отличная все-таки от поло хэтча!А во-вторых, больше 10ти метров не напрягает!

Хорошо если в поло седане будет мягкая подвеска. А про 10м радиус разворота кому как. Инвалиды некоторые тоже без ног живут и жизни радуются.

skyfoxxx писал(а):

***здесь было нецензурное слово*** - мобиль

ты на нём ездил ? сперва прокатись по просёлку а потом сравним .
/* Ребята, пожалуйста, не ссоримся. Переходить на личности - это глупо и нехорошо. Давайте проявлять уважение друг к другу. */
/Sergey_M/

Èùóùèé писал(а):

skyfoxxx писал(а):

г... - мобиль

ты на нём ездил ? сперва прокатись по просёлку а потом сравним . ***

ФОРУМЧАНЕ давайте быть корректнее друг к другу

прежде чем что-то оскорблять поездите сначала на предмете осуждения. с уважением форумчане
/* Просьба подбирать более культурные слова. =) С уважением к Вам, Sergey_M */

1) не конкурент по цене
2) видимо, кто уже хотел, тот высказался?
3) при таком диалоге кое-кто рискует нарваться на предупреждение!

Плиз, высказывайтесь по теме, иначе она будет закрыта.

olegf2 писал(а):

1) не конкурент по цене
2) видимо, кто уже хотел, тот высказался?
3) при таком диалоге кое-кто рискует нарваться на предупреждение!

Плиз, высказывайтесь по теме, иначе она будет закрыта.

По цене, конкурент. Комплектация GLX примерно равна Highline+Пакет Premium
SX4 Sedan 1.6L 2WD MT GLX 614 000р.
SX4 Sedan 1.6L 2WD AT GLX 644 000р.
Polo седан 1.6 Highline 5-МКП 534 400р.+Пакет Premium 67 000р.=601 400р.
Polo седан 1.6 Highline 6-АКП 578 700р.+Пакет Premium 67 000р.=645 700р.