Polo Sedan vs Skoda Fabia [Страница 2 из 21]

Если только ради расширенной программы утилизации кто то задумается, которая доживает свой срок до 31 августа, хотя может и продлят.

Silomin писал(а):

Свежие новости - цена базы стала 399 (подогнали под поло) - с двигателем 1.2 и абсолютно пустой комплектацией, цена той комплектации которая была интересна, а именно элеганс с автоматом - уже 599т.р. ! имхо это перебор, повышать цены 3 раз за год.
Появились турбированные 1.2 и даже коробка dsg - т.е. те же что стоят и на поло хетче, комплектации ооочень богатые, но и цены от 679 т.р. пугают

с одной стороны задумываешься - а нужна ли фабия по такой цене? с другой - опционально макси фабия выигрывает у макси ФПС... но, блин, делема - если я уже был уверен на 80% что возьму фабию (хотя бы потому что авто не такой сырой как ФПС, да и опять же напичкан получше), то теперь процент этот рухнул до 20-30... в любом случае после 10 сентября, когда обещают появление ФПС у оф. дилеров, поШупаю его, протестирую, а там уже и выводы сделаю правильные, благо (хотя раньше я так не считал) из-за того, что наши два оф.дилера предвриловок никаких не заключали, с очередью, во всяком случае на максимальную версию, думаю проблем не будет...

Сегдня звонил нашему дилеру. Оказывается, что, н-р, в макси комплектацию (то, что я хочу) добавляется подогрев передних сидений и климат-контроль. Так что не так уж это много получается. Завтра еду тестировать (заодно заеду в форд, киа, опель, ну и фольксваген)...

Съездил? как впечатления?
Я, посидев во всех перечисленных машинах, расположил бы их в таком порядке:
опель - форд - фольц - шкода - киа. Ну очень мне не понравилось в шкоде - вроде все аккуратно и комплектация хорошая, но чувство как будто сидишь на табуретке... может из-за неудобного сиденья и того что лобовое по сравнению с другими моделями стои'т слишком круто.
PS. Под опелем подразумевается новая астра, под киа - рио, сид - это что то на уровне опеля и форда.

Если такую комплектацию Фабии http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3607 (Амбиенте, 1,6, плюс пакет №1, плюс кондиционер, плюс металлик) ждать не более месяца, то однозначно я бы выбирал ее. А вообще удивительно поло седан прямой конкурент Фабии и это скорее всего единственный конкурент, про народный авто можно забыть, народный у нас это что бы продажи были хотя бы от 50000 шт. в год, а для седана это не реально, см. сколько Фабий с дв. 1,6 продают будет в 2 раза меньше (поделят покупателей).

Silomin писал(а):

Съездил? как впечатления?
Я, посидев во всех перечисленных машинах, расположил бы их в таком порядке:
опель - форд - фольц - шкода - киа. Ну очень мне не понравилось в шкоде - вроде все аккуратно и комплектация хорошая, но чувство как будто сидишь на табуретке... может из-за неудобного сиденья и того что лобовое по сравнению с другими моделями стои'т слишком круто.
PS. Под опелем подразумевается новая астра, под киа - рио, сид - это что то на уровне опеля и форда.

Съездил. Впечатления такие - опель астра нью - 569 000-50 000=519 000 - дорого, хотя внешне нравится. форд - не понравился просто; фолькс - ну соглашение предварительное заключили с предоплатой в 15 000 на поло-седан, но если сертификаты так и не начнут действовать, то предоплату заберу (на словах машина должна быть до конца года); киа - нравится сид и церато, но в салоне ниче не было (вообще в Ростове три салона, но этот просто по пути был); шкода, конкретно фабия - белая понравилась в принципе. Протестировали... ну в принципе ходовье вроде как у отцовского лансера-спортбэк...
Вывод - если с поло не прокатит, тогда шкода... если шкода отменит свои дополнительные 50 000, то опять вернусь к поло-седану

Polo sedan писал(а):

olegf2 писал(а):

Может вернемся к Фабии?

лично я все больше и больше склоняюсь к фабии... в моем случае выгода при покупке составляет 100 000 РЭ (сдаю авто по утилизации - 50 000 и плюс еще 50 000 дает шкода)... т.е. если взять самую дорогую комплектацию с дв. 1,6, то стоимость получается 449 000, а за эти деньги получаем комплектацию, до которой поло седану еще расти и расти. Единственный момент, который меня смущает - это дорожный просвет - нигде не могу найти по нему информацию...

50 утилизация и 50 лично от шкоды это всё миф, проверял лично. Программа такая есть но действует только на самую говнянную фабию,все остальные комплектации по программе не доступны.Хорошая фабия 600 рублей. Вот тебе и весь расклад в пользу поло седана.

s33 писал(а):

Polo sedan писал(а):

olegf2 писал(а):

Может вернемся к Фабии?

лично я все больше и больше склоняюсь к фабии... в моем случае выгода при покупке составляет 100 000 РЭ (сдаю авто по утилизации - 50 000 и плюс еще 50 000 дает шкода)... т.е. если взять самую дорогую комплектацию с дв. 1,6, то стоимость получается 449 000, а за эти деньги получаем комплектацию, до которой поло седану еще расти и расти. Единственный момент, который меня смущает - это дорожный просвет - нигде не могу найти по нему информацию...

50 утилизация и 50 лично от шкоды это всё миф, проверял лично. Программа такая есть но действует только на самую говнянную фабию,все остальные комплектации по программе не доступны.Хорошая фабия 600 рублей. Вот тебе и весь расклад в пользу поло седана.

А что значит хорошая? А эта чем плоха http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=3607 (Амбиенте, 1,6, плюс пакет №1, плюс кондиционер, плюс металлик) ну кроме как чуть, чуть подороже, зато время ее ожидания гораздо меньше, а это очень и очень актуально.

s33 писал(а):

Polo sedan писал(а):

olegf2 писал(а):

Может вернемся к Фабии?

лично я все больше и больше склоняюсь к фабии... в моем случае выгода при покупке составляет 100 000 РЭ (сдаю авто по утилизации - 50 000 и плюс еще 50 000 дает шкода)... т.е. если взять самую дорогую комплектацию с дв. 1,6, то стоимость получается 449 000, а за эти деньги получаем комплектацию, до которой поло седану еще расти и расти. Единственный момент, который меня смущает - это дорожный просвет - нигде не могу найти по нему информацию...

50 утилизация и 50 лично от шкоды это всё миф, проверял лично. Программа такая есть но действует только на самую говнянную фабию,все остальные комплектации по программе не доступны.Хорошая фабия 600 рублей. Вот тебе и весь расклад в пользу поло седана.

Очень странно. Вы не путаете? Я общался с дилером, тоже хочу в максимальной комплектации Фабию покупать по этой акции, мне сказали что возможно. Только подвох вот в чем, дополнительные 50т действуют только при оплате. То есть если например сейчас заказать авто и ждать его и придет он в ноябре и в ноябре не будет акции, то при оплате уже не будет никакой дополнительной скидки 50т, хоть машина и была заказана когда была скидка.

Комплектация с кондеем, ЕСП, подогревом сидушек и зеркал, 1,6 на автомате стоит примерно 560000. При этом в кредитном калькуляторе показывает что какие-то спец. условия кредита под 0%. Если так - то отличный вариант выходит. Вот только не нравится мне внешность фабии

yodiman писал(а):

Комплектация с кондеем, ЕСП, подогревом сидушек и зеркал, 1,6 на автомате стоит примерно 560000. При этом в кредитном калькуляторе показывает что какие-то спец. условия кредита под 0%. Если так - то отличный вариант выходит. Вот только не нравится мне внешность фабии

Если 560 есть то вариантов для поиска огромен и тем более в сегменте классом выше. А вообще когда народ реально потестит данный поло седан, думаю многие вопросы отпадут (и как мне кажется выбор будет не в его пользу).

С таким набором опций вариантов немного, а классом выше и вовсе нет. Тем более если кредит в реале так и будет под 0% то вариантов остается еще меньше, т.к. в итоге машина получается еще тыщ на 100 дешевле (при моем раслкаде финансов с 50% первоначальным взносом).

Сам как владелец фабии спешу расстроить) Скидка 100к идет на авто с двигателями 1.2 комплектация классик и трендлайн-поэтому вариант 1.6 идет со скидкой 50к
Комплектация элеганс стоит 599 000 тоесть дороже нашего поло) кстати свою авто продал фабия 1.4 механика белый цвет элеганс пробег 33к ноябрь 2009 г.в. ради покупки поло седан 1.6 автомат в хайтлайн

По конфигуратору получаем фабию 1,6 6-ст. автомат (движок и автомат видимо как на поло) в следующей комплектации:

Цитата:

Базовое оборудование

Дизайн автомобиля
Бампера в цвет кузова
Боковые зеркала в цвет кузова
Левое боковое зеркало асферическое
Обозначение двигателя
Правое боковое зеркало выпуклое
Стальное запасное колесо с оригинальными шинами
Стальные диски 14"
Шины 185/60 R14 T

Интерьер
Пакет Aluminum
Пластиковый рычаг ручного тормоза
Спортивный наконечник рычага переключения передач
Запасное колесо

Безопасноcть, функциональность, комфорт
3-хточечный ремень безопасности для третьего пассажира сзади
3-хточечные ремни безопасности
4 пассивных динамика
Подготовка под установку детского сидения
Безопасное при аварии зеркало заднего вида
Задние барабанные диски
ESP - электронная стабилизационная система
Электронный иммобилайзер
Боковые электрозеркала с подогревом
Тектильная обивка сидений
Подсветка перчаточного ящика
Галогенные фары
Подсветка салона при открытии дверей с задеркой
Механическая регулировка сидения переднего пассажира
Механическая регулировка отопительной системы
Бортовой компьютер
Датчик внешней температуры
Гидроусилитель рулевой колонки
Электростеклоподъемники впереди, механические подъемники стекол сзади
Подготовка под установку багажника на крыше
Задние подготовники
Разделённые складывающиеся задние сидения
Задний стеклоочиститель и омыватель
Антенна на крыше
Боковые и заднее теплоизоляционные стекла
Двутоновый сигнал
Косметичкое зеркало справа
Косметическое зеркало слева
Лобового теплоизоляционное стекло
Стеклоочистители лобового стекла (4 скорости)
Микролифт сидения водителя
Подушка безопасности водителя и переднего пассажира
Ключ для центрального замка с ДУ
Центральный замок с дистанционным управлением

Пакет 3
Центральный замок с ДУ, складной ключ
Функциональный пакет
Галогенные фары с прожекторной линзой
Подогрев передних сидений
Противотуманные фары
Обогреваемые жиклеры омывателя ветрового стекла
Автоматический кондиционер
Подушка безопасности переднего пассажира
Задние электростеклоподъемники
Круиз-контроль

И все это удовольствие стоит 568 900 p. По-моему нисколько не хуже полоседана в хайлайне за 578700.

Если б выглядела не так по бабски, то я б наверно больше склонялся к фабии А так пока присматриваю полоседан комфортлайн на автомате +кондей, защита, обогрев лобовухи, кожа. Получается 562000.

yodiman писал(а):

С таким набором опций вариантов немного, а классом выше и вовсе нет. Тем более если кредит в реале так и будет под 0% то вариантов остается еще меньше, т.к. в итоге машина получается еще тыщ на 100 дешевле (при моем раслкаде финансов с 50% первоначальным взносом).

Сразу на вскидку покупайте и не парьтесь http://www.chevrolet-avtomir.ru/default ... D=340&pn=2 (Шевроле Лачетти 1.6i SX AT седан 1XF19I1HB 547700 р. 17744 у.е.)