Polo vs Golf 6 [Страница 3 из 22]

Возьми лучше поло хетч...1,4 полный фарш.

Да, поло хетч с нынешними скидками - конкурент (если не важен седан).
А с Гольфом слишком большой ценовой отрыв.

Катаюсь на Golf Plus 4 дня. Коробка шустрая, но при трогании на горке есть небольшой откат назад (говорят у DSG это норма), машина на дороге стоит как вкопанная. Пока в восторге

biyli писал(а):

Катаюсь на Golf Plus 4 дня. Коробка шустрая, но при трогании на горке есть небольшой откат назад (говорят у DSG это норма), машина на дороге стоит как вкопанная. Пока в восторге

я думал вы простоГольф ждали

RR
Мне сделали в салоне скидку, хватило на плюс. Комплектация без всяких наворотов. Тот же гольф, только выше сидишь и на 100кг тяжелее

biyli писал(а):

RR
Мне сделали в салоне скидку, хватило на плюс. Комплектация без всяких наворотов.

тупой ценник за 800 ?

[zwe]

biyli писал(а):

Катаюсь на Golf Plus 4 дня. Коробка шустрая, но при трогании на горке есть небольшой откат назад (говорят у DSG это норма),

Почитайте инструкцию про
HHC (Hill Hold Control) - Удержание автомобиля в начале движения при спуске или подъеме на склон

Это вспомогательная система, позволяющая начать движение по склону без применения стояночного тормоза и без опасения, что автомобиль откатится назад. Когда водитель отпускает педаль тормоза, находясь на уклоне, система HHC поддерживает давление в тормозной системе, еще в течение 1-2 сек. В течение этого промежутка времени следует начать движение. По истечении 1-2 с давление в тормозной системе ослабевает пропорционально увеличению крутящего момента, передаваемого на ведущие колеса.

HHC включается при полном нажатии на педаль тормоза и никуда не откатитесь

biyli писал(а):

машина на дороге стоит как вкопанная.

Совсем не едет?

RR
800т это без скидки, а так почти на 30тыс дешевле

biyli писал(а):

Катаюсь на Golf Plus 4 дня. Коробка шустрая, но при трогании на горке есть небольшой откат назад (говорят у DSG это норма), машина на дороге стоит как вкопанная. Пока в восторге

На форуме гольфа советуют по-сильнее нажимать на педаль тормоза, и тогла авто сразу откатываться не будет

biyli писал(а):

RR
800т это без скидки, а так почти на 30тыс дешевле

ну я и спрашивал про цену без скидки), поздравления!
совет: будете парковаться на уклоне, обязательно ставьте ручник

biyli писал(а):

Катаюсь на Golf Plus 4 дня. Коробка шустрая, но при трогании на горке есть небольшой откат назад (говорят у DSG это норма), машина на дороге стоит как вкопанная. Пока в восторге

Машинка бодрая , но мне двигатели не очень. Хочеться 2 литра. Он уже похож на минивен.

Evgenomsk писал(а):

Машинка бодрая , но мне двигатели не очень. Хочеться 2 литра. Он уже похож на минивен.

2.0TSI 280 нМ 170 л.с.
У Golf GTI 2.0 210 л.с.
Для чего это?

Evgenomsk
Хочется всегда немного большего. Езжу не быстрее 120км/ч, для этой езды в самый раз. Двигатель 2л у немцев это уже совсем другие деньги (которых, конечно, нет )
Сейчас в сигме стоит гольф без магнитолы и кондея за 650тыс-если кому-то надо

zwe
У нас сейчас сплошной снегопад, дороги очень плохо чистят. "Стоит как вкопанная"-очень устойчива, не заносит.

zwe писал(а):

Evgenomsk писал(а):

Машинка бодрая , но мне двигатели не очень. Хочеться 2 литра. Он уже похож на минивен.

2.0TSI 280 нМ 170 л.с.
У Golf GTI 2.0 210 л.с.
Для чего это?

На таких машинах редка ездят по одному, а если ещё на природу или порыбачить на пару деньков это +500кг груза, 1,8-2 литра в самый раз.
Golf GTI 2.0 210 л.с. это спорт, на такой только девочек по набережной катать, красиво стильно но непрактично.