Уаз патриот стал дешевле. Версия за 499 тыс. [Страница 1 из 2]

чем не конкурент. Новая лимитированная версия уаз патриот вэлкоме.

Только в белом цвете, без шильдика "partiot" и т.д

Но даже в этой версии есть свеклоподъёмники, обогрев зеркал, новый салон с мягким пластиком, гидрач, эллектрорегулеровка зеркал, система отопления и вентиляции Sanden, рулевое колесо Takata.

Внедорожник оснащается инжекторным бензиновым двигателем мощностью 128 л.с., разработанным совместно с компанией Bosch. В качестве коробки передач предложена 5-ступенчатая «механика» Dymos.





ИМХО, на фото приборка выглядит куда лучше половской и дастеровской.

Заявки принимаются у оф. дилеров УАЗ с 20 апреля 2013 г.

Да! ИМХО,это только на фото такой красивый салон, а если присмотреться, то качество гауно, я сам третий год за рулем рабочего Патриота, знаю за него все...
рулевое никакое, печка хорошая, но кандер фуфло...коробка хорошая не спорю, но раздатка стоит наша и т.д.

я вот хотел бы его приобрести как второе авто. Но никак сейчас(

Надо квартирный вопрос решать, а так бы взял

Сборка там хорошая ненаговаривай . У тебя старая версия Патрика где иранская торпеда там да неподарок. А тут все шикарно пластик на уровне второго фокуса

а нужен он? пожиратель бензина с сомнительной надежностью+ ржавеющий кузов? конечно цена сладкая и проходимость отличная!не лучше ли б/у япошка в хорошем состоянии?

дизель никто неотменял

Думаю в качестве "вездехода" надежнее взять обычную Ниву http://www.lada-auto.ru/cgi-bin/car_lin ... delid=5086

wlad1318 писал(а):

чем не конкурент

Всем!
Конкурентом он может быть только "Дустеру" и "Шниве", но не никак не "Поло".

T1ff0z1 писал(а):

Сборка там хорошая ненаговаривай . У тебя старая версия Патрика где иранская торпеда там да неподарок. А тут все шикарно пластик на уровне второго фокуса

Бобику 2 года, пробег 46000км... Может новая торпеда пэтрику в +, рекламма была что новый Щиток приборов, на самом деле только шкалу не много изменили а остальное я уже сказал....и могу еще добавить
Ну а если его еще гонять на ТО в Уаз-Центр, то ТО Поло покажется вообще шоколадным да и ЗП на него не дешовое
В общем, авто для любителей Патриотов!
За 10000 км, отдали 18000руб сервисных денег
Т0 1- 2500км-9300 руб
ТО 2- 10000км -8850руб....
За Поло пробег 30000 отдал Т0 1-12000км -5200руб,+масло поменял у ОД на 22т.км-3100руб, ТО2 30000км сделал сам

German_friend писал(а):

а нужен он? пожиратель бензина с сомнительной надежностью+ ржавеющий кузов? конечно цена сладкая и проходимость отличная!не лучше ли б/у япошка в хорошем состоянии?

любой скол от камней, ржавеет за неделю

Gazdisel писал(а):

T1ff0z1 писал(а):

ржавеет за неделю

наверное он уже на заводе начинает ржаветь

wlad1318 писал(а):

чем не конкурент. Новая лимитированная версия уаз патриот вэлкоме.

Конкурент Полностью согласен с Navigator - как может внедорожник быть конкурентом обычному моноприводному седану? И цена здесь не будет играть особой роли - если нужен полноприводный авто, то человек не будет даже и рассматривать Поло и аналогичные авто как конкуренты, да и при другом раскладе аналогично.
P.S. Такое ощущение, что конкуренты Поло это любые авто...

авто в пределах 449-600. Я отталкивался по цене

двигатель слабоват и бензину жрет много. лучше дастера.

Azzteck писал(а):

двигатель слабоват и бензину жрет много. лучше дастера.

Чем же он лучше дастера ??? По мне так по городу дастер выигрывает во многом перед патриком.

Наверное, Azzteck, имел в виду, что лучше купить дастера