Выбираем кроссовер в районе 800 тыс. руб. [Страница 2 из 35]

German_friend, в каком месте у КИА азиатский дизайн? у Хундая да, а КИА как раз и отличается от Хундая европейским дизайном.




Какими такими раскосыми линиями Sportage отличается от того же Тигуана?

Azzteck писал(а):

кроссовер? это универсал с высоким клиренсом, большими колесами с высокопрофильной резиной. От внедорожника отличаются отсутствием полного привода(ну или честного полного привода). Nissan Juke - клиренс 180 мм, Suzuki SX4 - 175 мм.

По формулировке спору нет, кроссовер - это автомобиль на стыке жанров, недоджЫп, если хотите. Но Джук и СХ-4 признать универсалами я не могу, размером не вышли. Просто гламурненькие городские машинки класса В, приподнятые в угоду моде. Еще Мокка им в компанию, суть приподнятая Корса.

Azzteck писал(а):

за эти деньги любая машина будет с недостатками. лучше уж тогда немного подкопить и купить Tiguan или Sportage в базовой комплектации. насчет дизайна дак как по мне из всех озвученных в теме машин хороший дизайн только у ASX ))

Меня всегда выводт из душевного равновесия фраза "еще немного подкопить", особенно из уст риэлтеров. Чаще всего копить бесполезно, либо съедает инфляция, либо меняется поколение машины с увеличением стоимости. Вопрос стоит ребром - либо человек зарабатывает достаточно и в состоянии себе позволить, либо нет. Уговаривать его отдать последнее и голодать (или экономить на бензине и ездить на трамвае) по меньшей мере негуманно. В ситуации топикстартера есть еще два варианта, я их оба уже как-то упоминал : 1 - за ту же сумму купить две машины, тот же ФПС для города (90% поездок) и "старая" Нива, которая сейчас именуется Лада 4*4 для дачи; 2 - специально для дачных вылазок установить пневмоподвеску на ФПС, цена вопроса 80-150 тыр в зависимости от сложности выбранной системы. Всяко дешевле, чем разница между ФПС и любым кроссовером, да и в городе гораздо удобнее, чем на очередном "сарае".

Бог Войны, Корса-отличное авто,у меня была. поэтому в списке Мокка,хоть это уже не та корса,дизайн другой.
Azzteck, Согласен,дизайн Киа лучше чем Хендай,спокойнее,приятнее,но в моей автофилософии нет места Корейскому автопрому,увы.
Спортейдж машина не плохая,дизайн не как у Тигги,фонари,фары и салон,не так все практично и продуманно. ЛКП не на уровне ВАГа,у знакомой КУП,так краска у арок отваливается кусками,царапина на двери за 3 месяца поржавела,притом что КИа Куп не бюджетное авто,и купила она его гдето под лям, очень расстроена машиной,хоть в ней куча плюсов,по мне приличное авто,но...

Берите Тигуан.Возьмёте кредитик небольшой и будет вам счастье.

если денег хватит,то он и только он. только эта машина будет под лям. Я против кредитов,не брал,и надеюсь жизнь не заставит!

Тестю выбирали 2 года назад машину.Ездили на тесте ASX 2 литра полный фарш кожа рожа все деле.Ни мне(32 года)ни ему(65)не понравилась.Для своих 2.0 не едет вообще.Всяскрипит гремит при пробеге 1000.В итоге он купил гольф плюс 1.4 TSI.Дизель чего-то не захотел.

ssserjio, отчасти согласен. 2 года назад были у машины косяки,с подвеской,управляемостью,хотя сборка Япония. сейчас ее обновили,косяки убрали,к нам едет из США, в тестах говорят,что качество сборки на высоте. Про движки в отзывах пишу разное,кто-то говорит тупят и не едут,а кому-то вполне хватает 1.6. все зависит от манеры езды,стажа и требованию к машине.
я ездил на 1.0 Корса 60 сил,если честно,то в городе достаточно,особенно по магазам девочке ездить. На трассе двигла не хватает,хотя я справлялся и с этим,всех кого катал,не верили в 60 сил,думали больше. расход низкий,управляемость супер,и никаких налогов))) а кто-то орал 1.4 не меньше,каждому-свое.
мнение ценно,спасибо!

Azzteck писал(а):

за эти деньги любая машина будет с недостатками. лучше уж тогда немного подкопить и купить Tiguan или Sportage в базовой комплектации

+1.

опель мокка по переднему свесу вообще никакая машина, ни джип ни кросс) у той же меривы передний свес гораздо выше. по цене сх4 неплохо смотрится

Йети йети и еще раз йети...Правда для себя я рассматриваю только полноприводную версию с мешалкой. Перелопатил кучу инфы и пришел к выводу , что дешевле полутора лямов лучше машины нет. Критерии просты, полный привод, приемлемая динамика, отличная надежность, универсальный кузов, достаточный клиренс...
Все это имеется у йети + фантастические возможности трансформации салона, очень гуманные цены на запчасти и ТО, не дорогие запчасти ,машина не угоняемая, отличная шумка, салон строгий и со вкусом ,эргономика отменная, пластик здоровский, места везде полно, посадка высокая и одновременно габариты чувсвуются лучше чем на легковой, рулится отменно, багажник правильной формы...Короче, это машина без существенных минусов! Вообще! Ну окромя внешего вида...Но это важно для понторезов! Мне на ней ездить, а не любоваться! Нашел для себя вариант купить такой на оплном фарше 2010 года с пробегом в 30000 по трассе за 700-730 косых. Так что думаю с поликом скоро придется расстаться!

German_friend,

для твоих задач кроссовер мне непонятен. а 1.2 в городе на механике - это такой УГ.

фото дороги есть?

Вообще говоря я тоже не понимаю на кой покупать переднеприводный кроссовер с дохлым движком...
Ради клиренса? Не такой уж великий у них клиренс...Проще, мне кажется, взять старую октаху, кримеру, и поставить резину чуть выше стандарта. И клиренс будет не меньше и дешевле выйдет. За 800 можно окупить 1,8 на механике в максималке или около того...

у нее разгон 11,8, почти как поло на автомате,не так плохо,а в городе зачем мощь?хорошие дороги,пробки,камеры,где гонять и как?? двигло надежное,вес поло,но кр.момент 175,те. выше, клиренс повыше,пусть и ненамного. я больше склоняюсь к 1.4.

X.A.M, новую октаху не купить,старый кузов уже не то. Я согласен,Ети классная,по мне внешне ничего,пусть не фонтан!ты прав! ток вот АсХ берет внешность и клиренсом,не люблю япошек,а эта нравится,не знаю почему,может цена...типа доступна для меня. Ведь за эти деньги выбора нет считай,а "высокий логан" ну никак..

German_friend,

возьми предыдущий олтрэк или окташу скаут. вполне возможно, что можно и на ауди оллроад замахнуться