150т.км,хочу продать - ваше мнение [Страница 2 из 3]

в цивилизованных странах за скрутку пробега сажают...

Sklif писал(а):

в цивилизованных странах за скрутку пробега сажают...

Например...

не, ну я фигеюю)) то есть на машину денег истратили намного меньше (например, на подвеску, масло меняли реже, колодки реже, диски и пр.), а денег хотим больше, чем за городскую машинку)))

reyder писал(а):

Sklif писал(а):

в цивилизованных странах за скрутку пробега сажают...

Например...

США и Япония точно, смотрел передачу по ящику, всех стран сейчас не перечислю, но очень много где за это наказывают. И у нас сейчас об этом уже депутаты талдычат, так что глядишь через пяток лет это будет "Статья 159 УК РФ. Мошенничество"

Mr.Fedos писал(а):

-за сколько продавать, чтобы не прогадать( 12.2012 выпуск , хайлайн на МТ, USB магнитола штатная и климат)

так а самому какая цена видится, для затравки так сказать узнать....

Думал поставить 480 + обоснованный торг. Вобщем за 450 хотелось бы продать, а там видно будет

Mr.Fedos писал(а):

Я считаю что моя машина по техническому состоянию лучше той, которая прошла 50т стоя в московских пробках. Грубо говоря у меня мотор выработал за 150т.км пробега 1200 моточасов, и у тех кто в бросках стоит за 50т.км те же 1200 моточасов только уже в режиме газ тормоз. Неужели такие авто одинаково долго прослужат?

если рассматривать двигатель, то какая разница, если моточасы одинаковы, а масло с фильтрами меняют по регламенту?

другой вопрос, волнующий покупателя - как обслуживалось авто? есть сервисная книжка, в которой стоят все отметки?

книжки нет - покупатель начинает нехилый торг или уходит. тупо из-за нежелания покупать кота в мешке и тратить время на ремонты. есть вероятность поиска "дурака", но таких поискать надо.

У меня Comfortline 12г.в., 13м.г. Пробег сейчас - 28000. Состояние отличное, салон - как новый. крашены, но не биты оба бампера. Дилер готов забрать по Trade-In за 400. На авито за такие-же машинки просят 470-500. Какого качества пробег - по городу или по трассе, никого не волнует, т.к. никак не проверить. Это я продаванам для размышления.

ALK писал(а):

Mr.Fedos писал(а):

Я считаю что моя машина по техническому состоянию лучше той, которая прошла 50т стоя в московских пробках. Грубо говоря у меня мотор выработал за 150т.км пробега 1200 моточасов, и у тех кто в бросках стоит за 50т.км те же 1200 моточасов только уже в режиме газ тормоз. Неужели такие авто одинаково долго прослужат?

если рассматривать двигатель, то какая разница, если моточасы одинаковы, а масло с фильтрами меняют по регламенту?

другой вопрос, волнующий покупателя - как обслуживалось авто? есть сервисная книжка, в которой стоят все отметки?

книжки нет - покупатель начинает нехилый торг или уходит. тупо из-за нежелания покупать кота в мешке и тратить время на ремонты. есть вероятность поиска "дурака", но таких поискать надо.

Каждые 15т у официалов , сервиска все есть

и как ты скрутишь пробег? до 135 тыкм?

ALK писал(а):

и как ты скрутишь пробег? до 135 тыкм?

Не, скажет, что сервисной книжки нету!

ALK
в книжке редко у кого отметки дальше 30 ткм стоят:) нафиг надо постоянно у дилера обслуживаться?

Azzteck писал(а):

в книжке редко у кого отметки дальше 30 ткм стоят:) нафиг надо постоянно у дилера обслуживаться?

а какой смысл их тогда вообще ставить?

я обслуживал авто у дилера все 3 года, спокойно продал за вменяемые деньги. покупатель просто посмотрел книжку и заглянул под капот. потом я получил деньги, а покупатель авто. по крайней мере лично я доволен.


какой смысл ставить в книжку отметки, потом косячить с пробегом, потом обманывать покупателя, а в итоге весь цимес либо из-за 15 тысяч пробега, либо вранья что "книжки нет" (и как следствие - более агрессивному торгу и поездке на СТО для проверки).

все легко решается при одном тесте - "лично ты бы стал покупать такую машину?"

ALK писал(а):

а какой смысл их тогда вообще ставить?

я хз. При продаже с пробегом я дурить не собираюсь. А цена машины.. дилеру больше переплатишь за ТО, чем цена повысится.

Azzteck писал(а):

А цена машины.. дилеру больше переплатишь за ТО, чем цена повысится.

это совершенно не связанные вещи.

таким же образом в стоимость надо включить стоимость бензина, страховок, висюльки на зеркале и т.д. и т.п. что в корне является неправильным.

стоимость ТО - это стоимость ТО. в первую очередь в нашем мире контрафакта, косяков и кидалова это значит, что в случае каких-либо проблем, я защищен штампулькой в книжке.
это не означает, что все вокруг косячат, а только дилер - мягкий и пушистый. просто в случае косяков у меня есть штамп из книжки и повод пожалобиться в ФГР.
в случае любого стороннего сервиса - дилер в паре с ФГР дает однозначный отказ по причине неквалифицированного сервиса.


иными словами если решить экономить и делать все самому или руками людей, которым ты доверяешь, то какой смысл делать пару ТО у дорогого дилера? получается, что смысла нет.
если ты потратился на 2 штампа, то кто или что препятствует делать остальные ТО там же, пока есть гарантия на авто и возможность продажи авто с книжкой является хорошим козырем при будущей продаже.