Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 508 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Хотел отписаться в теме с фото спидометра с пробегом 250 тыкмов, но прикрыли, пишу в этой бездне:

В славном городе Якутске уже с полгода (а может и больше) работает служба такси на полоседанах (количество машин в парке не знаю), все прочие службы такси (которые не на убитых частных криворулях) привычно работают на логанах.
А говорит это о том что есть запас надежности в нашем авто. У нас на форуме есть якутяне (хотя не знаю из Якутска они или других городов республики) - подтвердят.
Любопытно было бы посмотреть на пробеги этих машин (сам по привычке езжу на логанах, все никак номер полоседановского такси не запишу)...

kolba-60 писал(а):

..и почему именно при +16 и что в результате этого теста катализатора происходит?

Не обязательно при +16,у меня и при + 8 и при +4 так было.

На счёт вибрации при прогреве на 1100. . .дня три как сменил опору кпп,на 6Q. .,она более упругая,жесткая,нежели та,пластилиновая,которая шла с завода. Так вот. .на заводской,мягкой опоре,хоть она и стучала,не было вибрации при прогреве ни на кузове,ни на руле. А на испанской. .она пожестче на порядок,и кузов и руль стал вибрировать,и на хх,и в движении. Но зато новая не стучит

Supermaxx,
Блин это как? То извиняюсь понос то золотуха?Середины золотой нету?

Юрий,да я сам в непонятках. Заменили опору,стук исчез,но пошла вибрация. Не одно,так другое! Не пятое ,так двадцатьпятое! Ум за разу уже заходит! Ну а в целом ничё так,думаю жить будет.
Кстати,на счёт прогревочных при минусовой температуре,у всех 1000-950 об.мин. Все это: поло,джетаtsi,шкода tsi. На пассате тоже в районе 1000. Инфа от знакомых.

Supermaxx писал(а):

.она пожестче на порядок,и кузов и руль стал вибрировать

Может приработается?Многие уже поменяли и вроде всё гуд.
Николай, а у вас какая опора, мененная?

нет! не меняная.
И появилось это -когда у нас температура упала до +16.
Появились эти ХХ 1100 ..и появилась эта дрожь.

У меня тоже с оборотами непонятки, то больше, то меньше 1000( прошивка 9970).А вибрация появляется(иногда) на прогретой машине.На светофоре остановишься, авто дрожит(чувствуется на сиденьях, торпедо, руле), а иногда всё ровно.

Supermaxx, у нас такие же цепи и такие же натяжители, конструкция одна и та же, так что возможно стуки вызваны этим...

kolba-60,ДИ.ман,а может у вас вибрация из-за прошивки.У меня 8252,недавно хотел перепрошить на 9970,сорвалось не перешил.Сегодня утром заводил температура+2 обороты 920 держались минут 5 вибраций никаких не было,опора двигателя поменяна.

kolba-60 писал(а):

а почему я -потребитель об этом не знаю?
Почему в мануале по эксплуатации ничего не написано?
Почему меня дилеры при продаже авто об этом не предупредили?

а почему он вас об этом должен предупреждать? если вы потребитель,а не выноситель себе и другим мозга - то вас это вообще не коим образом не должно волновать. не мешайте машине работать...Если у нее что-то будет не так,она вас джеки чаном предупредит!
у нас и половина стуков такая же..знаете почему у таксистов все ок? потому что им некогда каждое утро по пять минут пялиться под капот и выискивать стуки. там на холодную ну очень много звуков и если долго прислушиваться,то вы услышите то,что вам надо,даже если этого там нет! стук поршня слышно даже за закрытым капотом.. а у половины тут,если закрыть капот - двигатель шелестит!

На cfna такая же цепь и натяжитель,как на tsi? Это провереная инфа?

ORTUS,
Когда машина шелестит-это радует!
А когда после запуска движка идет вибрация по всему кузову и её чувствуешь не только руками на руле но и (пардон) пятой точкой на мягком сидении-это начинает напрягать!

Supermaxx, cfna вообще на базе tsi сделан!
kolba-60, ну вот такой вот он - поло седан)стучит,дорожит, но едет!

Мне интересно: когда меняют поршневую, натяжитель цепи трогают (снимают/ставят)?