Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 511 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

В Орле сегодня нашему одноклубнику с первого раза дали добро на безвозмездную замену ШПГ на послегарантийном авто

Ещё бы оф. информацию увидеть,что все дилеры обязаны это делать.

Рустаз писал(а):

Уважаемые форумчане вы рассуждаете про закоксовку поршневых колец? Вопрос всем, кто видел залегшие кольца на снятом поршне? А пробовал их снять с поршня? Смешно читать типа проехал 1000 и кольца коксанулись, а потом сами отошли!

Рустаз, закоксовка бывает разная: или излечимая, или окончательно запущенная. Выводы Wart_123 хорошо вписываются в картину происходящего и дают хоть какое-то обоснование проблеме стука.
Если у Вас есть своё мнение - высказывайте, не бойтесь. Обгадить чужое мнение все могут, а вот сказать что-нибудь дельное - единицы.

mkovalevskiy писал(а):

В Орле сегодня нашему одноклубнику с первого раза дали добро на безвозмездную замену ШПГ на послегарантийном авто

udaff писал(а):

Ещё бы оф. информацию увидеть,что все дилеры обязаны это делать.

Никуда они не денутся. Коли мы их всем клубом к стене поставили.
Будут рыпаться - еще и по суду разденем!

D1m писал(а):

Рустаз, закоксовка бывает разная: или излечимая, или окончательно запущенная. Выводы Wart_123 хорошо вписываются в картину происходящего и дают хоть какое-то обоснование проблеме стука.
Если у Вас есть своё мнение - высказывайте, не бойтесь. Обгадить чужое мнение все могут, а вот сказать что-нибудь дельное - единицы.

Спросите любого моториста может ли масло освободить залёгшие кольца! Вообще любое состояние колец не может быть причиной стука, т.к. поршень в месте установки колец конструктивно меньше чем по юбке, размер поршня измеряется именно по юбке. Двигатель с напрочь изношенными кольцами (закоксованными) не будет стучать, если зазор цилиндр- юбка поршня в норме. В любом двигателе головка поршня будет болтаться в цилиндре, тепловой зазор однако! Поршень сверху быстрее и сильнее нагревается, поэтому поршня делают немного коническими-т.е. уменьшающимися от юбки к месту установки колец. Обгадить кого-то не имею намерений, просто предположение про закоксовку колец не выдерживает никакой критики, беспочвенные догадки не подтверждающиеся ни практикой, ни теорией.

ilan, зачем же так категорично, человек дело говорит. У двигателя степень сжатия больше 10, следовательно ни о каком 92 речи быть и не может. Это аксиома давно доказанная и обо всем этом написано. Это как каноны двигателя строения, физику не обманешь. 92 только как экстренный случай, если нет 95. Он и указан в скобках. Про адаптацию не знаю, говорить не буду.

Set писал(а):

ilan, зачем же так категорично, человек дело говорит. У двигателя степень сжатия больше 10, следовательно ни о каком 92 речи быть и не может. Это аксиома давно доказанная и обо всем этом написано. Это как каноны двигателя строения, физику не обманешь. 92 только как экстренный случай, если нет 95. Он и указан в скобках. Про адаптацию не знаю, говорить не буду.

На некоторых Маздах степень сжатия - 14. какой там прописан бензин?
склонность двигателя к детонации зависит не только от сжатия. тут влияние оказывает форма камеры сгорания и... температура за бортом, кстати тоже...

https://www.youtube.com/watch?v=acKij4HN ... e=youtu.be

машина июнь 13. прошивка 9970. пробег 9350км. АИ92. -0,5С за бортом. Mobil1 0w-40 с пробега 800км.

ilan писал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=acKij4HN9hk&feature=youtu.be

О да!! тот самый звук из-за которого мне меняют поршневую. Только у меня он вылез при 15 000 км.
Это пипец какой-то!

pip09 писал(а):

О да!! тот самый звук из-за которого мне меняют поршневую. Только у меня он вылез при 15 000 км.
Это пипец какой-то!

На видео обычное дизеление CFN. ничего такого криминального... бросать машину под нож криворуким коновалам... вы, видимо, очень отчаянный товарищ...

Мда. Мог ваген затихариться и менять поршни только стучащим на горячую, глядишь и спокойнее всем бы было. Нет, решили людям навстречу пойти, менять всем подряд, добровольно признав, что накосячили - теперь доброту свою будут расхлебывать и в репутации, и в деньгах.

ilan писал(а):

теперь у народа массовая паронойя в связи с этими "стуками"...

Пойду-ка я завтра по утру слушать свой BSE.

ilan писал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=acKij4HN ... e=youtu.be

Ну да ничего страшного. У меня сильнее. И поршневую мне менять не хотят ни в какую.
pip09, А тебе говоришь согласились менять при таком стуке? Не сильнее? Именно при таком?

alex-1968 писал(а):

Ну да ничего страшного. У меня сильнее. И поршневую мне менять не хотят ни в какую.

У Вас тоже не было особых стуков, не знаю чего вы так заморачиваетесь.
Микрофон в фотоаппарате, кстати, сильно искажает - там реальная полоса где-то до 8кгц(частота дискретизации 16кгц), искажает и Ютуб при перекодировке.

ilan,ИМХО дорога одна- к дилеру, проходил всё это, можно конечно заниматься самоуспокоением,мол у других и сильнее стучит и ничего ездят.НУ НЕ ДОЖЕН СТУК ПРИ ТАКОМ ПРОБЕГЕ.