Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 595 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

А тем временем Ваг новый TIP открыл:

Цитата:

Двигатель: стуки/треск/дребезжание после запуска, двигатель не заводится, перескок цепи ГРМ


касается только:
Модель МГ Марка Наименование Буквенное обозначение двигателя
* 2008 V BZB*
* 2008 V CCT*
* 2008 V CBF*
* 2008 V CAW*
* 2009 V CCZ*
* 2009 V CCT*
* 2009 V CBF*
* 2009 V CAW*
* 2009 V CGY*
* 2009 V BZB*
* 2010 V BZB*
* 2010 V CAW*
* 2010 V CGY*
* 2010 V CDA*
* 2010 V CCZ*
* 2010 V CCT*
* 2010 V CBF*
* 2011 V CCZ*
* 2011 V CCT*
* 2011 V CBF*
* 2011 V CAW*
* 2011 V BZB*
* 2011 V CDA*

Описание неисправности клиентами:

• Стуки/треск/дребезжание из области передней части автомобиля/моторного отсека, после запуска холодного двигателя.
• Двигатель не запускается.
• В комбинации приборов горит индикация неисправности системы контроля ОГ.


В блоке управления двигателя зарегистрированы следующие события:

• 00022 P0016 Ряд 1, датчик положения распредвала-G40/датчик положения коленвала-G28: несоответствие.

• 00808 P0328 Датчик детонации 1 -G61, слишком большой сигнал.


Решение в условиях сервиса

Контроль/ремонт:

• В этом случае учитывать также ⇒ TPI по опорной перемычке (двойной крышке)!
• Проработать записи в регистраторе событий согласно ⇒ Ведомому поиску неисправностей.
• Проверить изменение длины цепи привода ГРМ.
• Проверить натяжитель цепи ГРМ.

1. Натяжитель цепи ГРМ неисправен:
‒ Снять головку блока цилиндров
‒ Проверить, не было ли касания между днищами поршней и клапанами:
‒ Если на поршнях, клапанах, распредвале впуска или подшипниках распредвалов нет повреждений, то необходимо заменить натяжитель цепи ГРМ (номер оригинальной детали 06K 109 467 K) и, возможно, цепь привода ГРМ
‒ Если на поршнях и клапанах обнаруживаются повреждения, то необходимо заменить двигатель

2. Натяжитель цепи ГРМ исправен:
‒ Снять крышку ГБЦ
‒ Проверить распредвал впуска и подшипники распредвала на предмет повреждений.
‒ Если обнаружены повреждения распредвала впуска и подшипников распредвалов, то необходимо заменить головку блока цилиндров
‒ Заменить масло в двигателе и масляный фильтр

Фазы газораспределения смещены, при этом повреждений названных выше деталей нет:
Были превышены максимально допустимые обороты двигателя (можно считать в диагностическом протоколе или соответственно в регистраторе событий блока управления двигателя). В случае, если были превышены максимально допустимые обороты двигателя, возмещение расходов в рамках гар слегарантийной поддержки невозможно!

Записал на мобильник кое-что. файл amr. Запись001[1].amr. вирусов нет.) качество, правда неважнецкое.
http://zalil.ru/34849906
Ничего не напоминает?

voenniy12 писал(а):

Gjv, Вы неправы. Увеличение массы ШПГ увеличивает инерционные массы, которые позволяют мотору на малых оборотах быть значительно менее восприимчивым к переменным нагрузкам - как будто увеличивают массу раскрученного маховика. Такой мотор тяжелее раскручивается, но эффект тракторной тяги именно на небольших оборотах будет.

Ничего подобного,облегчают поршневую как раз для меньших потерь,это тоже самое что облегчить колеса у машины на килограмм-эффект значительный.....Просто облегчение у ФВ выходит за грань разумного,и двигатели сильно теряют в ресурсе.

Зачем возмущаться на флуд, это же флудильня!

AlexPS писал(а):

Зачем возмущаться на флуд, это же флудильня!

Можно и не возмущаться. Пусть будет. Так даже интереснее.
Вот у меня стучит машинка для выбривания волос из ушей, вернее даже не она сама, а пульт дистанционного управления от неё. Когда нажимаю

ewgen писал(а):

стучит машинка

Цепь?

за офигенную кнопку!

Понятно.Маслонасос!Женя,ютубик выложи

udaff писал(а):

Цепь?

Там ремень!

kolba-60 писал(а):

за офигенную кнопку!

По рюмашке, я уже сбегал.

udaff писал(а):

Понятно.Маслонасос!Женя,ютубик выложи

Маслонасос не причём. Это некачественный уголь.

Зачем уголь? Я своего Полика дровами топлю,чистой березой! Иногда дубовые попадаются... Стуки и на тех и на тех.

Rom6968 писал(а):

Я своего Полика дровами топлю,чистой березой!

Не, дрова мотору не катят! На угле прёт лучше, и прицеп не надо, на одном багажнике проработает больше чем с прицепом дров. Дрова в кондиционер, само - то.

Вы вместе курите?

На угле копоти много,и воняеть... А на дровишках лёгкий дымок и запах костра ммммм.... Заправка ЛесОйл,там на опушке что за кривым дубом с большим дуплом,знаешь?

udaff писал(а):

Вы вместе курите?

Пьом вместе походу...

А на вишневых или сухой виноградной лозе лучше!
Прет как танк и в салоне легкий аромат шашлыка!