Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня. [Страница 631 из 661]

Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.

Просто если возникает стойкое желание "поднять волну" - нужно хорошо представлять себе, что и в какой последовательности нужно делать. Кого привлекать... Может быть, имеет смысл собирать деньги на диагностику двигателя и независимых экспертов... а может быть в наших рядах есть представители прессы, а может быть стоит пообщаться с представителями инициативной группы по ДСГ-7... Вариантов масса - что МЫ будем делать и будем-ли делать.

Maxim73,
Так почему бы и не заняться этим?Наша группа сделала все что могла.Так почему бы вам Максим не создать такую же группу и не сделать все то что предложили?Мы с журналюгами не общались.нет таких связей.Если у вас есть то было бы хорошо.

Рустаз писал(а):

ewgen, Вчера послушал машину земляка (alex-1968), как ты и писал нужно вживую слушать, ничего общего с ютубиками, какие уж там "глиняные горшочки", стучит "мама не горюй", до прослушки думал жути сами нагоняем, а проблема реальная, двигатель с такой работой в ремонт сам просится.

Наконец-то! Допирает, ютюбики, это фигня, по сравнению с реальным стуком. Повторю, уже сто раз повторял: Я не верил в проблему, пока не послушал Серёгин стук в живую!!!! А слышали бы вы этот стук в ремонтной зоне ОД, вообще бы сомнения отпали. Там с эхом, так тарабанило, что все специалисты ОД сразу отбросили сомнения!

Юрий79 писал(а):

SerjDC,Так давайте им за это петь оды.

Либо оды петь - либо воевать? Третьего не дано?

Юрий79 писал(а):

Поймите не всем он меняет этот ВАГ.

Так и стучит еще более не у всех, даже из тех, у кого что-то стучит.

Юрий79 писал(а):

И получаеться что не он решает а дилер.Как писАл зпециалист на все воля дилера.

А то, что после обращения на горячую линию поменяют - этого "зпециалист" не писал? И многим уже не поменяли?

Юрий79 писал(а):

Maxim73 писал(а):

Я "Ледоколом" не работаю

А что так?Зачем тогда такие громкие предложения?Или это так чисто в кнопки подавить?Нет проблем поршня поменяли и все гуд.

Кто-то предлагает идеи, кто-то знает и умеет их реализовывать. А на кнопки мы тут все давим в меру сил.

ewgen писал(а):

Там с эхом, так тарабанило, что все специалисты ОД сразу отбросили сомнения!

Так может в этом и дело, а не в том, что дилеры такие нехорошие, что не хотят менять то, что у кого-то в голове стучит, а не в двигателе? Из тех, кто здесь выкладывал стуки, никто не усомнился в качестве звука на своем ютубе. Значит стучит у них именно так, как на записи. И если стук в ютубе не идет ни в какое сравнение с реальным СТУКОМ, значит и стук не тот. А значит совсем не факт, что он должен что-то сказать дилеру о каких-то неполадках.

Sanchos писал(а):

Это да, только блин, пробег то вообще детский 5т.км, а уже, возможно, нужно вскрывать неизвестными ручонкамидвижок.

Уважаемые. Послушайте СВОИ записи на замедленной скорости воспроизведения. Я к этому призываю уже в третий раз за последние полтора года, но видимо без толку. Машина же ваша, неужели не интересно, никаких материальных затрат не требует.
Что толку, если я в очередной раз напишу, что на Вашей записи слышу два последовательных стука с периодом рабочего такта двигателя почти с начала и до конца записи. Если выкладываете слепую аудиозапись то хотя бы напишите, что и где записывали по времени. По самой записи - завелась при 1080 оборотах, очень хорошо прослушивается работа форсунок, длительность их открытия около 8 мсек для обеспечения топливоподачи при данной Т. Поначалу сильный стук с периодом 4 тактов работы двигателя, через 15 сек к нему присоединяется второй стук как бы второго цилиндра. При увеличении оборотов кратковременно слышно появление третьего стука, при сбросе затихают и вновь пара последовательных стучков до конца записи.
И послушав СВОЮ запись у вас должны появится элементарные и простые вопросы, типа : может ли так дергаться и стучать цепь только в момент открытия клапанов на двух цилиндрах; может ли так стучать пара поршней при перекладке в ВМТ, а оставшиеся два как бы не при делах, хотя их конструкция и тепловой зазор тот же самый; что поменялось после заезда на 200км на повышенных оборотах, если сравнить две аудиозаписи.
При наличии такой проблеммы на СВОЕМ движке можно повнимательней записать и послушать конкретные источники стука, потом и с ОД легче будет разговаривать. А гадать по слепым аудиозаписям из трубы - неблагодарная затея.

spax писал(а):

Так может в этом и дело, а не в том, что дилеры такие нехорошие, что не хотят менять то, что у кого-то в голове стучит, а не в двигателе?

Я согласен с этим! И вынужден повторить: viewtopic.php?f=39&t=8549&start=8175#p328187

ewgen писал(а):

У всех есть стуки, но не у всех стучат поршни.

SchultzVagen писал(а):

musickant, Дмитрий, как у тебя движок после замены поршней работает?? вроде ты писал, что были намеки на

Да, намек был. Сменил масло на зиму (лью LM) и вроде как пока нет. Точнее, то есть, то нет. ) и если есть, то не сильные. В прошлый раз они стали постоянными и я поехал к ОД, так как знал - они будут утром. Гидрики клацают 2-3 сек, но они меня мало волнуют. Как только будет стук постоянный и каждое утро - поеду снова. Но это уже будет совсем другая по трагичности комедия.

musickant,
Какой у тебя сейчас пробег?

Юрий79 писал(а):

Maxim73,
Так почему бы и не заняться этим?Наша группа сделала все что могла.Так почему бы вам Максим не создать такую же группу и не сделать все то что предложили?Мы с журналюгами не общались.нет таких связей.Если у вас есть то было бы хорошо.

Я "Ледоколом" не работаю

158 писал(а):

musickant,
Какой у тебя сейчас пробег?

52т+ (+11т после замены)
Я когда фотоотчет о ремонте выкладывал, то на фотках было видно, что поршни ну не так что бы уж совсем потертые. Где то еле графит стерт, где весь графит, но алюминий целый. И в моём случае компрессия была 14,2-13,5-13,2-13,2. т.е. почти как надо).
У другого ДВС (котрый я слышал) была 8-12-9-10 и стук уже на горячую и тряска (62т.км). Ему сделали уже после окончания гарантии бЭсплатно. Не без геморроя, конечно. Но он рад ).

Исправлена ли проблема с звуком двигателя с быстрым износов поршней и т.д 2013-2014 г?

И вообще много ли проблем связанных с этой моделью были исправлены (какие) ?

И вообще кому не трудно напишите всю информацию.

dim2013 писал(а):

Исправлена ли проблема с звуком двигателя с быстрым износов поршней и т.д 2013-2014 г?

И вообще много ли проблем связанных с этой моделью были исправлены (какие) ?

И вообще кому не трудно напишите всю информацию.

Прочтите 2 страницы назад, проявите смекалку. Если народ всё ещё обсуждает...то что бы это могло значить?

musickant писал(а):

dim2013 писал(а):

Исправлена ли проблема с звуком двигателя с быстрым износов поршней и т.д 2013-2014 г?

И вообще много ли проблем связанных с этой моделью были исправлены (какие) ?

И вообще кому не трудно напишите всю информацию.

Прочтите 2 страницы назад, проявите смекалку. Если народ всё ещё обсуждает...то что бы это могло значить?

Так народ обсуждает пред года.

dim2013 писал(а):

Так народ обсуждает пред года.

А в не пред годах, ещё обсуждать нечего, потому что рано.

Так это у всех так? Или просто партия была такая?