Нормальный Polik в багажник POLO [Страница 1 из 1]

Приветствую всех.
Сразу оговорюсь тема может не понравится любителям занизить машину, поставить низкопрофильную резину и прочим желающим сделать машину выходного дня, для жаркого лета.
Тема для тех, у кого машина работает, требует максимум функционала.
Глядя на свой, вечно забитый доверху, багажник, из которого достать запаску очень и очень проблематично; прогнувшийся родную картоночку - было решено делать новый. Материал был выбран МДФ 8мм, в качестве усилителя я опоры для окрывающихся частей - аллюминиевый уголок 25*3.
По родной обшивки пола багажника был вырезан новый из МДФа. Далее в течении трех дней он пропитывался/покрывался грунтовкой, позже были сделаны все необходимые замеры, все было напилено, прикручено, приклепан уголок.
Чтобы не возникало лишних вопросов: "А зачем?"
Вот так выглядит ежедневно мой багажник(со стороны бампера):

Со стороны салона:

Общий вид полки с нижней стороны:

Сбоку(на этой фотке видно, что повдольные разрезы сделаны под углом, чтобы при складывании не задевала обшивку крыла):

На месте:

Легкий доступ к домкрату и колесу:

Со стороны солона:

Уже сделан коврик, фото будет позже. Так же куплен дверной уплотнитель от Нивы, в дальнейшем он будет надет на торчащий уголок, который упирается в кузов. Осталось стелать петлю дня поднятия, и крючок для фиксации в верхнем положении.
Расходы:
МДФ 8мм - 500
Петли рояльные - 2*35
Грунтовка+кисть - 170
Уголок аллюминиевый 25*3 - 200
Клепки+шайбы -80
Ковролин+оверлог -900
Дверной уплотнитель -170
Итого: 2090 руб, пять вечеров примерно по 2-3часа. Оно того стоит, теперь легкий доступ к ящичку, топору, домкрату и запаске.

Poleznii,
Все хорошо! но топор не там лежит, его место у водительского кресла.

vady писал(а):

топор не там лежит, его место у водительского кресла

Добивать ноги водителя при небольших ДТП? А то и голову при опрокидывании машины?

Добавлю фото законченного проекта:

а чего.. мне нра. очень достойно. единственное, что вызвало вопросы - почему уголок? ведь узкий профиль был бы лучше, а разница в цене при таком расходе - рублей 30 от силы.

как рабочая лошадка поло канеш не очень - для подобного трудяги лучше хэтч или универсал

з.ы. сантехника?

Профиль, какой? Дело не в цене, а в том, чтобы проклепать, нужно было ширину хотя бы 25мм, представь, какой быдет профиль. Да и у уголка в конкретном случае больше плюсов, а именно профиль бы скрадывал место, под торчащей кромкой.
Зы: газовые котлы.

ALK писал(а):

для подобного трудяги лучше хэтч или универсал

Универсал - да, а у хэтча багажник гораздо меньше седановского, по-моему

Poleznii писал(а):

Профиль, какой?

прямоугольного сечения

все равно смысла не понял..... если у тя багажник забит под " ноль" или ящик пиваса на дачу едет то тебе все равно разгружать багажник.....

Прямоугольным профилем не получится, смотрите фото внимательнее. Для этого есть верхний кофр.