Печка (без климат-контроля) в режиме закаливания. [Страница 1 из 1]

Ехали недавно 2000 по трассе и заметил вот что: выставляю, например, регулятор печки посредине, еду, еду, 100, 200 километров и вдруг БАЦ в салоне начинает сильно холодать. Будто регулятор крутанули градусов на 30 в холод. Ставишь потеплее - теплеет, жарко становится. Опять посредине ставлю - час нормально, потом опять рраз и холодно! При этом снаружи температура не меняется. Такое впечатление, что заслонка люфтит, причём доволно сильно.
Никто не сталкивался?
Машина гарантийная, но как ЭТО показать у ОД, ума не приложу.

от ветра снаружи может так меняться

Скорей всего дело обстоит так:
Вы едите с определенной скоростью, т.е. держите определенные обороты.
Но вот у перед вами спуск или поворот и вы педель газа отпускаете и оборты падают (топлива поступет меньше), в этот момент двигатель не так греется, радиатор быстрее охлаждается и как итог в салон поступает холодный воздух. Если после этого Вы опять давите на газ, двигатель греется чуть больше и температура опять повышается.

Такой эффект часто наблюдался на автобусах, которые не были оборудованы электро печкой. Когда они ехали с горки, то в автобусе было холодно, а когда заезжали, то тепло.

Я после Калины, в поло мерзну даже с подогревом сидений. У меня автомат и в режиме D (переключение примерно на 2т. обортов) машина ОЧЕНЬ плохо греется, да же после 30 минут работы на трассе, поэтому пришлось ездить в режиме S (переключение примерно на 3т. обортов).

А вообще про работу печки на форуме была отдельная тема.

У меня такое было на девятке. Вышел из строя термостат. Температура росла а из печки начинал дуть ледяной воздух, тосол остынет опять начинал дуть горячий воздух. Наверное образовывалась воздушная пробка. Но у меня тогда сигнализатор орал что перегрев идёт. Термостат поменял всё в норму встало.

DeepScamp, в таком случае нужно посмотреть что делается с температурой ОЖ, если она в момент дутья холодного не меняется значит дело в самой печке.

Да вот, ёлки... Жаль, что штатно это не увидишь.