Что делать с темой? Стук в двигателе CFNA (не калины!).... [Страница 40 из 40]

В последнее время очень много стало флуда (в теме и на форуме) и не нужного пиара темы Стук в двигателе CFNA (не калины!). Флудильня.
Поэтому предлагаю обсудить дальнейшую судьбу этой темы и другой связанных со стуком. В частности речь идет о теме Стук в двигателе.
Прошу предлагайте ваши варианты, без флуда! (для флуда есть тема БОЛТАЛКА)
Если необходимо голосование то предлагайте.
По времени обсуждать будем до обеда 20 января.
После этого на основании большинства будет принято решение, что делать.

Прошу извинения всем кто хотел обсудить стуки в двигателе, пишите в этой теме, все Ваши посты (если они не содержат флуд), будут перенесены в профильную тему, после ее открытия.

!	admin писал(а):
	Уважаемые пользователи, те кому не безразлична судьба тем "...О стуках в двигателе поло седан...." Требуется модератор, который будет курировать только эти темы. Кроме удаления постов не по теме, нужно умение находить нужную информацию и фиксировать ее в соответствующих постах. Умение отличить троллинг от реальных проблем. Ваши предложения направляйте в ЛС Admin

Благодаря флудильне лично я понял алгоритмы действий в случаи появления недопонимания со стороны ОД по проблеме стуков и не только. Так же как и благодаря теме про прошивку удалось доказать дилеру что прошивка вообще есть, и зачем я хочу её обновить. Обсуждение в любом случаи штука полезная, мешает только ругань, склоки, и откровенная чушь.

!	Борисович писал(а):
	Supermaxx писал(а): ... .и Борисович покосит всё,глядя на такие настроения. .. Не буду косить посты с обсуждением и предложениями по теме (темам): Стук в двигателе CFNA .... Осталось двое суток на обсуждение и предложения. p.s. Просьба оставьте всякие домыслы о том, что кому то нужны скандалы и заговоры.

X-FILES... Истина где то рядом...

Khazov писал(а):

Это КУЛАНЦ (см. второе фото)!

на Ваших фото и гарантия, и куланц

Что такое "куланц"? спросят многие из нас! Да, есть у фольксвагена такая полезная, но жутко запутанная услуга. Если вообще можно её так назвать.
Короче, представляю Вашему вниманию следующую информацию, взятую с дружественного форума

Программа Куланц (Kulanz)
Для поддержки репутации своих систем сервиса Германские автопроизводители оплачивают существенную часть расходов по устранению неисправностей вашего автомобиля , то есть Kulanz – это Ваша возможность не оплачивать, либо оплачивать частично ремонт Вашего автомобиля в сервисных центрах в послегарантийный период.

Куланц (kulanz) - это выражение новаторского духа Volkswagen. Следуя философии "Первым делом - клиент!", концерн Volkswagen даёт Вам возможность не оплачивать либо оплачивать только часть расходов, связанных с ремонтом Вашего авто в Сервисном Центре дилера в послегарантийный период. На чём основывается такая уникальная возможность?
Многолетние исследования качества и надёжности узлов и деталей автомобилей дают концерну Volkswagen основания гарантировать безотказную работу важнейших систем и узлов автомобиля при его правильном обслуживании на срок, намного превышающий общую 24-месячную гарантию на новый автомобиль (в нашем случае на срок от 2 до 10 лет в зависимости от узла или аггрегата). Поэтому, как и в гарантийный период, по истечении гарантии концерн Volkswagen оплачивает существенную часть расходов по устранению неисправностей Вашего авто и тем самым поддерживает свою репутацию лучшей системы сервиса.

Условие предоставления послегарантийной поддержки "Куланц"

Обязательное условие предоставление послегарантийной поддержки Куланц - техническое обслуживание автомобиля в официальном сервисном центре в соответствии с регламентом, указанным в сервисной книжке


Куланц распространяется на большинство важнейших систем и узлов автомобиля :
трансмиссия
подвеска
электрооборудование
тормозная система
рулевое управление
система безопасности водителя и пассажиров
системы двигателя (система охлаждения, система газораспределения, система смазки, система подачи топлива, система выпуска отработавших газов)
и другие.

Прще говоря это ГАРАНТИЙНЫЙ РЕМОНТ, после окончания гарантийного срока.

Ну что,пора открывать тему? А я за время её закрытия что то и спать лучше стал... Не ходишь,не читаешь и спокойнее жить!

23-го вечером оставляю машину у ОД на ночь на прослушку...

SchultzVagen, Удачи!

pavelbox, ET003 застучали, спрошу еще про прошивку, сейчас установлена 8252.
Будет диагноз-отпишусь!
Будут доки-выложу!

Мы за возврат старой "флудильни"!
1. ewgen
2. Юрий79
3. D1m
4. Londan
5. kolba-60
6. udaff
7. pstat
8. Droper
9. ilan
10. Sanchos
11. alexstal2
12. markof
13. polovod1
13. Vladimir05
14. DeadSpace
15. Bator
16. sashok405
17. pavelbox
18. TIK
19. iorik
20. Supermaxx
21. Polcawer
22. Slavik13rus
23. АВН
24. SchultzVagen
25. Set
26. bobo
27. igrik
28. kork
29. vanvanuch
30. stm48
31. alexps
32. 32jinj60
33. ander
34. ...

gelozevs777 писал(а):

Тема временно закрыта.

Отвести душу,по полной программе, можно здесь https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic ... &start=150

viewtopic.php?p=275480#p275480

Добавлено спустя 9 минут 37 секунд:
Re: Что делать с темой? Стук в двигателе CFNA (не калины!)....

ewgen писал(а):

Значится так!
Война за поршни, для меня закончилась победой здравого смысла! Проигравшим, даже не знаю куда податься. Была одна лавочка, но её прикрывают.

Проблема касается, или коснётся машин, преимущественно, 2011 и 2012 года.
Автомобилей 2010 и 2013 почти не коснётся (имхо). Поэтому мой и не стучал.

Массовость проблемы, я открыто описывать не буду, но по тлф. Резидентам поведаю. Всё серьёзней чем я предPOLOгал.

Поршни будут меняться только тем, у кого подтвердится их дефект, поэтому никакой паники, слушайте мотор сами, или обращайтесь к клубням, которые знают как стучат, именно, поршни. Кидаться на ОД не надо без повода, ибо, в этом случае, оплатите диагностику. Всё это вне зависимости от гарантии.

Если Ваши поршни стучат, то кто оплатит ремонт? Ремонт оплатит ФГР, но не всегда полностью! Если Вы обслуживали свой автомобиль в сервисных центрах VW, то при выявлении дефекта, ФГР оплатит полную стоимость ремонта. Если нет, то существует вероятность того, что Вам придётся оплатить стоимость работ.

Сколько ФГР это будет терпеть? Не более 150 000 км. пробега Вашего авто!

VAGу не выгодно Ваше затягивание с обращением по проблеме. Если Вы точно уверены что дефект есть, не затягивайте! ДВС менять после гарантии никто не будет, как и блок цилиндров!!!


Ребята! Успокойтесь все, нас не бросили. Нюансы конечно есть, но всё решабельно. Если нужна помощь, все знаете где меня найти.

Дальше по теме есть ещё интересная инфа про 5 лет и 150 тысяч км. Прочитав её, многие из вас смогут предположить, почему именно эти цифры. А другие, кто кидал помидорами в Макса, когда он первым озвучил эту инфу, могут и извиниться.

Сегодня общался с гарантийщиком, сказал что на поршни у полo tpi и меняют без проблем у всех,у кого есть стук

lomani90 писал(а):

Сегодня общался с гарантийщиком, сказал что на поршни у полo tpi и меняют без проблем у всех,у кого есть стук

Евгений всегда уточняйте на каких машинах:
- на гарантийных.
- пост гарантийных, кто проходил все ТО
- пост гарантийных, кто проходил только часть ТО
- пост гарантийных, кто ни разу на ТО не ездил.
Скорее всего имелось ввиду на гарантийных, про остальные известны единичные случаи.

p.s По стукам переносим общение в тему Стук в двигателе

!	Борисович писал(а):
	По поводу темы обсуждения стуков в разделе Беседка, планируется ее создание 20-21 января. Попрошу набраться еще немного терпения.

!	admin писал(а):
	Новая тема - Посторонний шум в двигателе? Обсуждение проблем и их решение