Анти VW [Страница 1 из 1]

Не только DSG. Акции протеста и др.
https://www.facebook.com/pages/Vw-Dsg-7 ... 7496142735

bobik писал(а):

Не только DSG. Акции протеста и др.
https://www.facebook.com/pages/Vw-Dsg-7 ... 7496142735

А что за хрень?

Сообщество недовольных VW.

Полный бред - не нравится не покупайте....

Не ну почему же люди просто выражают свое возмущение, нормальное явление. У меня знакомый взял с горя TSI/160 л.с. 7DSG на шкоде (superB), так теперь горя не наберется, 35 тыс и коробке торба и по гарантии менять не хотят... хотя машина полностью на сервисе.

проблемы DSG уже набили оскомину в России, но как это относится к ФПС? к хэтчу наверно да, но не уверен какая там коробка ставится

На хетче есть комплектации с роботом DSG DQ200 (некоторые бензиновые движки и даже дизель). По теме - менял я в свое время у официалов Skoda колодки на своем полике по причине ускоренного износа накладок внутренних колодок и произошел у меня разговор с работягой, который мне колодки менял. Я спросил "вот Вы обслуживаете автомобили Skoda, как там обстоит с двигателями tsi и коробками dsg?" Он говорит - "Видишь, Skoda Eti на подъемнике висит? Вот уже третий раз за год меняем челу по гарантии сцепления. Проставочные шайбы и втулки подбираешь по каталогу целый день, заказываешь и весь комплект сцеплений и втулок еще 2 дня к нам едет". Все это время машина с разобранной коробкой находится в сервисе." Человек "очень рад", что купил Eti с таким коробасом." По поводу движков tsi (слова мастера) - "Двигатель маленький, очень тонкие стенки, работает на пределе своих возможностей, из-за наличия турбины ОЧЕНЬ теплонагруженный, требует достаточно качественного 95 бенза (а лучше 98)". Второй момент - цепь в механизме газораспределения с гидронатяжителем. При уровне масла чуть выше мин. (а дилеры заливают на ТО по-разному) и при достаточно крутом уклоне до натяжителя при заводке машины банально вовремя может маслице-то и не дойти. С его слов, были такие случаи на октахах. Итог - "проскок" цепи на несколько зубьев и ОЧЕНЬ дорогостоящий ремонт (особенно, если машина не гарантийная). Далее был задан логичный вопрос - что же выбрать из сочетания - двигатель-коробка, чтобы ездить долго и безпроблемно? Ответ - обычный атмосферный движок с приводом ГРМ ремнем и механическая КПП (ну если уж очень хочется автомат - то обычная гидромеханическая КПП).
Зашел к менеджерам по продажам, спросил про надежность связки tsi+dsg. Ответ - да не парься, все ок, все узлы очень надежны, вот у меня у самого dsg прошла уже 100500 км и все нормально....бла...бла...бла. (свою кухню не обосрешь, продавать же нужно)

mister_hat писал(а):

(свою кухню не обосрешь, продавать же нужно)

именно так, втюхивать то нужно
меня прикольнуло, что после угроз от депутата госдумы по поводу ДСГ и гарантий VW как таковых, VW вообще снял гарантию на DSG, в то время как в Китае она продлена на более длительный срок
деревня, что сказать....не боремся за своим права

Да уж ну и историю ты рассказал