При ДТП не сработали подушки в поло седан. Это норма? [Страница 1 из 2]

Добрый день!
Попала в аварию, съехал лонжерон поло седан (под замену), была пристегнута, подушки не открылись. Это норм? Или открыться должны были?

по идее должны быть инерционные датчики, получающие информацию о замедлении авто. сигнал с датчика идет на некий блок управления работой подушек, который в конце концов дает команду на срабатывание пиропатрона в подушке.


тут либо неисправность любой части системы, либо замедление было недостаточным для срабатывания подушек.

все живы\целы?

Да, все нормально, только ремонт дорогой, геополис машину признал предельной(
Может быть заводской брак ? Как узнать точные обстоятельства для открытия подушек?

Имхо, только технарь-специалист может конкретно расписать.

Если головой об руль (либо стойку, в случае наличия боковых подушек) не стукнулись значит и не нужно им было раскрываться.

Подушки срабатывают от разружения датчика. Данный датчик как правило располагается за усилителем бампера, по центру, а так же в арке колеса дублирующий (для машин с боковыми подушками). Если датчики не повреждены, то как правило и не требовалось срабатывания подушек. Так что скорее плюс, что не требуется просто так без надобности покупать новые подушки. Хотя возможно в вашей ситуации со страховой это минус, т.к. не получается полной компенсации, а всего лишь ремонт.

Все у вас нормально, удар был недостаточен для срабатывания датчиков. Результат краш-теста EuroNCAP: 16 баллов из 16 возможных. И это максимум что вам нужно знать. Уже сколько раз видел эвакуатор везущий эту машину с полностью раздробленным подкапотным пространством, удивительно но салон, лобовое, и двери без малейших деформаций.

DigiDrag писал(а):

езультат краш-теста EuroNCAP

а когда поло седан разбивали по EuroNCAP? вроде только тест авторевью был.

Все понятно, спасибо. Скорее всего будь у меня боковые подушки тогда бы сработали, хорошо что действительно не открылись, а то б вообще жесть была с машиной (

удар был сбоку в крыло+дверь?


лонжероны очень плохо "держат удары" под 90 градусов к оси авто.

На цивике брата жены от касательного удара в угол бампера и колесо, сработали все боковые подушки и шторки, при этом блок электроники фронтальные подушки не стал открывать, т.к. за них отвечающий датчик остался цел (не было в перед толком удара). А вот датчик отвечающий за боковые подушки был раздавлен при ударе, что и привело к срабатыванию. Так что на мой взгляд если ситуация схожая, то проблем нет.

У дилера мастера утверждают что датчик находится в салоне под передней панелью юлиже к стеклу

В колесо и крыло, слева

На поло как и на современных автомобилях датчик удара стоит в блоке подушек безопасности. Стоит он по центру в салоне под торпедой. Датчик удара работает на принцепи ускорения. Можно и получить удар подушкой от резкого удара о бордюр. А помните был давно случай с известным актером Николаем Караченцевым когда он на своем Пассате В5+, кстати V6 полный привод на полном фарше, удар был боком о столб, сиденье в салоне сорвало с креплений, а подушки не сработали. Разборки были знатные с фольксвагеном, но экспертиза признала что в данном случае подушки с такой параметрией блока не сработали, блок посчитал удар покасательной. Это мне рассказывали знакомые ребята еще лет 5-7 назад из московского дилера куда притащили машину после аварии и где она стояла со всеми вытекающими разборками.

Ого так вообще с такой супер умной системой открытия подушек никогда ничего не докажешь..