ШУМ! Двигателя VW Polo седан, при наборе скорости [Страница 5 из 16]

ya-max09 писал(а):

и поменяйте хорошие свечки бош...

На что поменять наши"хорошие свечки бош..."?

Nick писал(а):

Я стал замечать, как температура ближе к 0, так рычание усиливается. Когда тепло - тише. Но вот пытаюсь все узнать причина такого рычания, на логане, солярисе такого нет. Технический специалист ссылается на конденсат в системе, нужно просто долго покататься и все пройдет

Ребята, не заморачивайтесь! Все прекрасно отлажено и работает так как надо. Выхлоп такой.
Мнение "технического специалиста" необоснованно. Мне кажется, что вы сами создаете себе трудности, чтобы потом с кровью преодолевать их.

На второй скорости при оборотах около 4000 тыс. слышал визг колес.

я правильно понимаю что разговор о звуке, не очень то похожем на рычание, а какой-то звенящий, даже не знаю, электрический штоли, особено на 2ой передаче слышно очень сильно, после 3к оборотов?

Мотор цепной по этому и ревет, хоть там и стоят успокоители, но все равно это металл и при таких оборотах добиться тишины все равно не получится, а на солярисах и прочих одноклассниках простой ремень, поэтому и тишина.

Мишанька писал(а):

Мотор цепной по этому и ревет, хоть там и стоят успокоители, но все равно это металл и при таких оборотах добиться тишины все равно не получится, а на солярисах и прочих одноклассниках простой ремень, поэтому и тишина.

На соляре так же цепной привод грм, на заметку.

Принято. Буду знать)

zhjamil писал(а):

Ребята, не заморачивайтесь! Все прекрасно отлажено и работает так как надо. Выхлоп такой.

Заводские специалисты того же мнения.

Alexey VW писал(а):

Vasilich писал(а):

Nick писал(а):

Ребята, работающие на заводе, подскажите, почему в диапазоне 3500-4000 оборотов в салоне появляется неприятный гул и после 4000 исчезает. Не могу понять откуда идет гул, выпуск или двигатель.

Присоединяюсь к вопросу. Тоже очень интересует.

Дребезжит резонатор, мотор не причем. Поднимали на подъемнике и слушали, просто так бы утверждать не стал.

Мишанька писал(а):

Мотор цепной по этому и ревет

Цепи не причем. На холодную 10-15 сек. шелест и только и не всегда. Резонатор выходит на свою частоту резонанса оболочки корпуса. Кого слишком напрягает - обмотайте листовым асбестом и закройте окажушкой из металла. Частота резонанса уйдет на др. диапазон.

Я тут послушал повнимательнее, обдумал, по соображал и решил, что "рычание" - это не выпуск и не резонатор. Это на самом деле так работает двигатель.
Провел самый простой тест. Открыл капот, попросил, чтобы погазовали, необязательно сильно. Обычно у других иномарок мы слышим визжание двигателя, у нас, на поло, очень четко слышно, как движок басовито рычит.
Тут действительно проблема в том, что не поставили доп. звукоизоляционный мат со стороны моторного отсека. Если бы этот мат стоял, как на том же хэтчбеке, рычание было бы совсем тихим на которое мы не обращали внимание.

Вчера получил свой Поло. Тоже рычит по ощущениям где-то в районе коробки (ну когда за рулем сижу). Рычит только на разгоне. Когда газуешь на нейтралке - не рычит.
Вибраций ни при каких обстоятельствах не прочувствовал.

Поздравляю с приобретением, однако!

Antanta писал(а):

рычит по ощущениям где-то в районе коробки

Коробка под капотом, точнее рык в районе рычага КПП.

Antanta писал(а):

Когда газуешь на нейтралке - не рычит.

Обороты есть, а наполнение цилиндров такового нет, как на форсаже + задержка газули.

Сейчас, накатав 8200 км, могу сказать, что рык двигателя вроде как снизился. Т.е. двигатель после 3000 об/мин все равно слышно, но такого рычания, как было в первые дни после покупки нет. Хотя, может я привык. И еще конечно, как выше уже писали, очень влияет температура воздуха - при холоде рык посильнее.

lomond писал(а):

Коробка под капотом, точнее рык в районе рычага КПП.

Да, совершенно верно, когда сидишь за рулем ощущение, как будто рычит из района рычага КПП.

lomond писал(а):

Обороты есть, а наполнение цилиндров такового нет, как на форсаже + задержка газули.

А вот тут я совершенно ничего не понял, ну я в общем-то не силен в железе, поэтому имею право не понять.)

ewolf писал(а):

И еще конечно, как выше уже писали, очень влияет температура воздуха - при холоде рык посильнее.

М-да, что ж меня зимой-то ждет? В Поло этот рык - это единственный недостаток (для меня), и довольно существенный.

И все же как писал выше - это на самом деле двигатель так рычит. Если была бы штатная шумоизоляция моторного щита со стороны мотора - было бы тише. Но тут дело даже не в нем ( шумоизоляционном мате), это скорее ваг накрутил для России Мне кажется двигатель 1.4 так не рычит. Адаптация сказалась на уровне шума. И даже дело не в шумоизоляции щита со стороны салона. Я разбирал салон, видел и щупал. Войлок 2.5-3.0 см.

Наберите в интернете "рычание двигателя". Причины самые разные, начиная от стоек заканчивая мозгами двигателя.