Статическое электричество. [Страница 2 из 2]

Одел другую куртку - вроде сегодня не стукнуло. Видимо, вопросы не к машине, а все-таки к одежде =)

valerik писал(а):

проблема решается очень просто:когда заглушил авто и хочешь из него выйти:
ВНИМАНИЕ:перед тем как опустить ногу на землю нужно рукой взяться за металлическую(!)часть водительской двери-и все!затем спокойно опускаем ногу на землю и выходим из машины.и дальше делай шо хочешь-никакой статики не будет проверено!!!

Ага и я всегда так делаю, и на Хонде так делал. При чем тут марка автомобиля? Это обыкновенная статика.

ALK писал(а):

Weld_s писал(а):

вешать антистатический шнур

резиновый?? ну-ну

Нет, надо железную цепь прикрутить сзади как на грузовиках.

Имхо, флуд и в курилку.

Параноикам - к электрику, искать токи утечки.
Остальным - не елозить шерстяной кофтой

ничего страшного,даже полезно (для улудшения проводимости нервных импульсов в организме)-как в физиокабинет на процедуру платную сходили , считайте это опция бесплатная !

Muler"Если помыть машину и в сухую погоду покататься по трассе, когда уже слегка метет этакой поземкой сухая пыль, корпус электризуется при трении о воздух и мелкие частички того, что в нем носится. По многолетним наблюдениям, это случается чаще всего летом и не лечится иначе как орошением железного коня (дождиком, керхером или просто лужей из-под колес встречного КАМАЗА)
ИМХО, у тела получается один заряд, у авто-другой, у земли - противоположный. все это прекрасно стекает через наше тело с машины и усугубляется, если воспроизводится обычное "громоотводное" заземление. Хорошо спасает изрядный налет грязи на бортах (там-то основное трение и происходит), либо - для дам - галантный кавалер извне, открывающий вам дверь.
Всякие присадки, натрирки, аэрозоли и "хвосты" испробованы в изрядном количестве с вердиктом "отказать".

Как вариант - взяться при выходе за верхнюю часть бокового ребра двери и не отпускать до касания земли обеими ногами, либо швартоваться у какой-нибудь железки вроде чепи тротуарного ограждения и потом распахивать дверку с легким об нее касанием."

olegf2 писал(а):

Muler"Если помыть машину и в сухую погоду покататься по трассе, когда уже слегка метет этакой поземкой сухая пыль, корпус электризуется при трении о воздух и мелкие частички того, что в нем носится. По многолетним наблюдениям, это случается чаще всего летом и не лечится иначе как орошением железного коня (дождиком, керхером или просто лужей из-под колес встречного КАМАЗА)
ИМХО, у тела получается один заряд, у авто-другой, у земли - противоположный. все это прекрасно стекает через наше тело с машины и усугубляется, если воспроизводится обычное "громоотводное" заземление. Хорошо спасает изрядный налет грязи на бортах (там-то основное трение и происходит), либо - для дам - галантный кавалер извне, открывающий вам дверь.
Всякие присадки, натрирки, аэрозоли и "хвосты" испробованы в изрядном количестве с вердиктом "отказать".

Как вариант - взяться при выходе за верхнюю часть бокового ребра двери и не отпускать до касания земли обеими ногами, либо швартоваться у какой-нибудь железки вроде чепи тротуарного ограждения и потом распахивать дверку с легким об нее касанием."

Я как стал браться рукой за арку двери, когда выходишь, и одновременно вставать ногой на дорогу, разряды исчезли.

Пользуйтесь антистатиком:
viewtopic.php?f=79&t=3957&p=132393#p132393
- аэрозоль препятствующая возникновению статики.

я считаю что вешать как на семерках и тд антистатики, это колхоз...просто не одевать синтетику, я когда одевал ее, меня и пассажиров долбило так, что аж загибался....то закрывал двери локтем потом просто снял все это и положил в дальний ящик, теперь езжу и радуюсь.....