Купили поло седан - возник ряд вопросов [Страница 1 из 3]

Добрый вечер!) если данная тема не там размещения буду благодарен модерам за перенос;)
Итак Пару недель назад купили сестренке новый поло седан в комплектации хайлайн, с акпп, электропакетом, и т.д. и т.п. Отличный авто но есть вопросы:
1) Нормально ли что после каждой мойки с продувкой все равно замерзает лючок бензобака - и только после 15 минут "танца с бубном" на заправке он открывается;) может смазывать?
2) Пробег авто 1500 км, три раза повторяется одна и та же проблема - руль начинает сильно "вести" вправо, это не зависит от скорости, колейности и других факторов... сила увода как еслиб правое колесо почти полностью спустило, вчера сей коллапс продолжался около получаса - исчезает также бесследно...
3) Правое пассажирское стекло при попытке открыть закрыть ведет себя неадекватно (подсказали что эту проблему решит дилер при обращении)
4) с завода авто прошло с 3 атмосферами в 3 колесах а в четвертом 1,3атм, соответственно зопа прыгала аки УАЗ.. качали видимо на глаз а дилер не проверил
5) видимо "стандартная" медлительность прогрева салона
6) унылый разгон на позиции D (данное положение скорее соответствует зимней скользкой дороге) , ездим на Sport, притом ни разу не гонщики но авто попросту по другому не едет!

Буду рад комментариям и советам!)

Очень интересный 2-ой пункт...У меня аналогичная проблема, каждое утро выезжаю с гаража и наблюдаю это!
Машину приобрел несколько дней назад, по поводу в чем может быть причина, только догадки...(((
Так что тоже буду рад если кто то подскажет действительную причину!

Про руль писалось на форуме. Воспользуйтесь поиском.

Интересный у нас Народ )))К Диллеру надо ехать и задавать вопросы по гарантии и ремонтироваться елси проблемы. А все в форум писать ))) Было бы лучше так. Потом пишите.

ВАМ ЭТО НАДО ДУМАТЬ ТАК ОНО ДОЛЖНО ИЛИ НЕТ? На то и гарантия чтобы машина проявила все скрытые дефекты и были устранены до того как она закончится чтобы потом эуксплуатировать машину на полную......Народ Вы что...Любой вопрос - Звонок Диллеру!

ptzk писал(а):

Про руль писалось на форуме. Воспользуйтесь поиском.

Именно после использования поиска пришлось начинать эту тему - ни замерзших лючков ни про руль ничего не нашел - ссылка меня бы выручила!;) Спасиба

К дилеру будем обращаться при первой возможности - сегодня звонил в Германику по поводу записи на осмотр и ремонт, в сообщении просто были описаны "недочеты" НОВОГО автомобиля марки Фольцваген стоимостью около 620-630 т.р. мы рассчитывали на большее так сказать "удовлетворение" от владения данным авто - хотя вероятно первые год - два существования новой модели любого производителя сопряжены с определенными трудностями, которые завод в последствии должен исправить основываясь на инфу дилеров

Greennn писал(а):

ptzk писал(а):

Про руль писалось на форуме. Воспользуйтесь поиском.

Именно после использования поиска пришлось начинать эту тему - ни замерзших лючков ни про руль ничего не нашел - ссылка меня бы выручила!;) Спасиба

Ссылка - viewtopic.php?f=91&t=1230&p=47900#p47900 и вверх по течению

Greennn писал(а):

Добрый вечер!) если данная тема не там размещения буду благодарен модерам за перенос;)
Итак Пару недель назад купили сестренке новый поло седан в комплектации хайлайн, с акпп, электропакетом, и т.д. и т.п. Отличный авто но есть вопросы:
1) Нормально ли что после каждой мойки с продувкой все равно замерзает лючок бензобака - и только после 15 минут "танца с бубном" на заправке он открывается;) может смазывать?

Не гнушаюсь после мойки и даже после продувки открыть лючок бензобака и попросить мойщиков протереть всё в том числе и замок сухой тряпкой.

Цитата:

2) Пробег авто 1500 км, три раза повторяется одна и та же проблема - руль начинает сильно "вести" вправо, это не зависит от скорости, колейности и других факторов... сила увода как еслиб правое колесо почти полностью спустило, вчера сей коллапс продолжался около получаса - исчезает также бесследно...

Ссылку уже дал, вопрос пока не решён. Похоже что "само начинается" если авто был заведён с вывернутыми колёсами, "само пропадает" если заглушить двигатель и завести с прямостоящими колёсами. Попробуйте проверьте.

Цитата:

3) Правое пассажирское стекло при попытке открыть закрыть ведет себя неадекватно (подсказали что эту проблему решит дилер при обращении)

Всё верно - пусть дилер решает как исправить косяк.

Цитата:

4) с завода авто прошло с 3 атмосферами в 3 колесах а в четвертом 1,3атм, соответственно зопа прыгала аки УАЗ.. качали видимо на глаз а дилер не проверил

1.3 реально было заметить при приёме машины. Проверьте может нипель спускает.

Цитата:

5) видимо "стандартная" медлительность прогрева салона

Медлительность реально ускоряется после прочтения инструкций и появления навыков быстрого прогрева. Самый быстрый не ждать а начинать двигаться на небольшой скорости.

Цитата:

6) унылый разгон на позиции D (данное положение скорее соответствует зимней скользкой дороге) , ездим на Sport, притом ни разу не гонщики но авто попросту по другому не едет!

Выбирая АКПП можно заранее предугадать вялость по отношению к ручке. Но тут вопрос то кто к чему привык.

Цитата:

Буду рад комментариям и советам!)

Удачи на дорогах!

1) После мойки старательно продули и протерли все механизмы лючка - все равно замерз(((
2) Спасибо за ссылку! - вопрос отпал - остается ждать решения врожденной проблемы дилером))
4) быстрее заметил 3атм в задних колесах - сразу проверил
5) в том и дело что даже используя методы "ускоренного прогрева" оооочень медленно греет
Спасибо за советы)

Greennn писал(а):

1) После мойки старательно продули и протерли все механизмы лючка - все равно замерз(((

Примерзает как правило не механизм, а сама кромка крышки. Впрочем и на старуху бывает проруха, сегодня на АЗС помогал Лексусу крышку открыть Конечно было бы лучше если крышку из салона открывать.

Цитата:

5) в том и дело что даже используя методы "ускоренного прогрева" оооочень медленно греет

Если пересели с жигулей, то покажется медленно, я тоже так по началу считал. Зато сейчас вижу только плюсы, судя по описанию у других моя машина один в один по скорости обогрева.

У меня ситуация забавная была с открыванием/закрыванием дверей:
С утра вышел машину чистить, дверь открыл водительскую, завел, вылез, захлопываю - а она не закрылась. пробую еще раз - еще раз и еще. я в недоумении, что за хрень, потом допер, что это просто ручка снаружи в месте где она отходит при открывании льдом забилась, вот и не дает закрыться!
Нежный механизм оказался, теперь слежу, чтобы не забивалось
а еще тут на днях у меня стекло водительское как то странно залипать начало, то открывается, то нет, длилось минут 5, вроде прошло, думаю что при следующей поездке к дилеру на это укажу.

Пару раз и у меня случался так называемый увод руля.
Проявляется следующим образом: При движении автомобиля машина сама по себе начинает уходить вправо (причем довольно сильно), приходиться цепко держаться за баранку и подруливать. Оба раза происходило это после того, как автомобиль был оставлен с вывернутыми колесами. При парковке с прямыми колесами такого НЕ БЫЛО НИ РАЗУ!
Увод длился от 20 до 30 минут и пропадал как по мановению волшебной палочки, на ходу, сам собой. Как будто в ЭУР что-то отщелкивалось и все нормально.

Радуга писал(а):

что-то отщелкивалось и все нормально

Reboot не иначе!

не разу не наблюдал

Ребята, скажите, пож, насколько глубоко вы вставляете пистолет на АЗС в горловину?
У Поло достаточно широкая горловина, пистолет уходит довольно глубоко. Но как-то рановато он отщелкивается при заправке.
Когда купил, то пистолет отщелкнулся рановато как-то, на приборке было 3/4 бака (заливал бенз по факту). Подумал, что еще не привык.
Сегодня снова поехал на АЗС. Бенза было ровно пол-бака. Вставил пистоль с 95м бензом, литра четыре залилось, а потом пестик отщелкнулся. Пришлось мне "цедить" понемножку - и так до 20 литров, дальше терпения не хватило (и за мной еще стоял "Фокус"). Бенза показывать стало почти полный бак (не хватало одного деления до "1").
Кто как заправляет, или пистолет на АЗС сверхчувствительный такой попался?

Sergey_M писал(а):

Ребята, скажите, пож, насколько глубоко вы вставляете пистолет на АЗС в горловину?
У Поло достаточно широкая горловина, пистолет уходит довольно глубоко. Но как-то рановато он отщелкивается при заправке.
Когда купил, то пистолет отщелкнулся рановато как-то, на приборке было 3/4 бака (заливал бенз по факту). Подумал, что еще не привык.
Сегодня снова поехал на АЗС. Бенза было ровно пол-бака. Вставил пистоль с 95м бензом, литра четыре залилось, а потом пестик отщелкнулся. Пришлось мне "цедить" понемножку - и так до 20 литров, дальше терпения не хватило (и за мной еще стоял "Фокус"). Бенза показывать стало почти полный бак (не хватало одного деления до "1").
Кто как заправляет, или пистолет на АЗС сверхчувствительный такой попался?

Раньше вставлял не до конца и пистолет отстреливал и были видны брызги бензина.
Теперь уже давно вставляю как можно глубже, несколько раз уже заправлял полный бак, на индикаторе показывает полный бак.