Как работает подвеска при температурах ниже - 30 градусов? [Страница 1 из 1]

Сегодня утром выехал из теплого гаража, бортовой компьютер показывал -35. Через 40 минут подвеска начала замерзать, на ямках стало слышно как работает каждая из стоек - глухой стук. До - 25 такого не замечал. Через 2 часа загнал машину назад в гараж на пару дней - скоро должно потеплеть!. Кто-то еще эксплуатировал Polo в суровых климатических условиях.

-36 ночью было. любая подвеска начнет работать жестче на таком морозе, хоть у ВАЗа хоть у Мерседеса. ничего необычного, физике без разницы к чему применять законы.
Ездил сегодня в -31 ничего не слышал из подвески. работа жестче чем обычно, не более.

Полностью согласен с предыдущем постом. При таких температурах дубеют резинки, сальники, независимо от марки авто

viktor.kras
А вы чего от машины ждете в -35?

До этого была Honda Edix ездил при таких же температурах. Подвеска просто становилась жестче, но глухих стуков я не слышал. Может проблема просто в шумоизоляции салона.

Хреново она работает при таких морозах при чем на любой машине

maks230983 писал(а):

Хреново она работает при таких морозах при чем на любой машине

однозначно машина по теплу едет "тише", в -18 мелкая ямка - стук, в 0 - ее попросту "нет"

Будет мягче с пробегом,скорее еще пружинки не просели!

в -16 никаких отличий от -3 не заметил

как выяснилось, дребезжание подвески не было виной Поло.

на мелких неровностях "играла" неоригинальная стальная защита двигателя

на крупных - ничего не было

защиту проабгрейдили уплотнителем, стуки ушли