А всегда ли были очереди на автомобили? [Страница 1 из 1]

Здравствуйте, очень интересует информация из вашего жизненного опыта. Вот например с 2005 по 2009 год, были ли очереди с такими длинными сроками ожидания?...

Очереди были, в основном на машины самые доступные и в основном с наличием кондиционера и абс , но не такие космические как сейчас .

мне в очередях стоять не доводилось...в 2005г. покупал focus 2, в журналах тоже читал про очереди, когда шел в салон то даже собирался чем нибудь менеджера заинтересовать))) но оказалось что проблем нет и машины есть в наличии.

Попробуйте сейчас взять авто до 500тысяч , месяц минимум ждать, взять можно например китайца, а авто дороже без проблем.

Очереди были всегда!

Вспомните советские времена от года и больше...
Про перестройку говорить нечего, кто больше дал тот и первый,
а если не дал то придется подождать...
Более или мене было свободно с 2000 по 2004 -ый год,
но и только потому, что количество ввозимого соответствовало
уровни жизни!

А после 2005 года стал остро дефицит Хороших недорогих авто!
и похоже в ближайшие 2-3 года он так же решен не будет!

Дорогие авто всегда было купить легче и проще...
(если только это не ручная сборка и цена его не от 500 тыс вечно зеленых!)

Можно зайти в салон "Меркьюри"? (на Рублевке), там стоят Мазератти, Феррари, Бентли и т.д. Никаких очередей!
Шучу.., у них очередей нет, а сроки поставки в несколько месяцев тоже есть.

А год (1,5) назад проезжал в районе Новориж. шоссе, видел 2 огромных заполненых автостоянки ("Дженсер"?) и слышал про склады на границе с Финляндией.

Так эти склады для удовлетворения спроса на ценовой сегмент от 500 тыс до 1-1,5 млн… Человек приходит и сразу покупает без очереди без особых проволочек (правда опять же по факту выбирает только из тех комплектаций что есть в наличии!). Но увы((( те времена давно уж миновали, т.к. кризис (дорогие кредиты на западе для салонов и у нас для потребителя, не ликвидность авто из-за смены года, модельного ряда и еще масса факторов) привели к тому что дилеры сократили такую схему работы до минимума и теперь стараются работать только под заказ (т.е. под конкретного покупателя!) А в салон на продажу выставлять те машины по которым произошли отказы или брать модели (комплектации) которые заранее известно что уйдут и чтобы по ним сократить очередь делать предзаказы.
Поэтому сейчас такие склады не очень востребованы (в большей своей площади пустуют), хотя как показывает опыт роста рынка (как это было до кризиса!) Эти склады опять будут востребованы под ходовые и топовые модели! (когда снова пойдет вал продаж!)

В 2007 друг купил хонду цивик 4д. Заказал и ждать пришлось 8 или 9 месяцев.

Тогда же в 2007 с женой заказали ей опель корсу в августе месяце в БЛОКе. Забрали только 15 ноября и то пришлось серебристую взять вместо черной. С черной срок еще на месяц откладывался. Так что вот как то так..

Что подразумевать под очередью на автомобиль?
1. Очередь на Заказ:
Ситуация с ФПС, где в наличии нет автомобилей ни у одного автосалона, ценой до 500тыс.руб, а желающих купить его огромное кол-во. От сюда появляеться очередь из желающих сделать только заказ на авто и сделав заказ нужно ждать принятия заявки этого заказа заводом, и это может составлять на данный момент с ФПС, до нескольких месяцев.
2.Время сборки автомобиля:
Часто бывает, что человек хочет приобрести новый автомобиль с определённым оборудованием, которое устанавливаеться на заводе, а в наличие у автосалона таких машин нет. Но нет и очередей не заказ. Остаеться только сделать заказ и ждать сборку автомобиля. Если нет очередей на заказ автомобиля, то завод принимает заявку от Дилера в течение 2-3 дней. Ну и сама сборка автомобиля(от заявки на авто до его получения в салоне) в среднем (Немецкие авто, Импорт отеч.сборки)составляет 2-3 месяца

В докризисном 2007-м срок на поставку Honda CRV после заключения договора 6-10 мес.