УДАЛИТЬ [Страница 3 из 5]

stepmail писал(а):

Imian
Разгон до сотни не говорит ровным счетом ни о чем, согласись, и уж точно это не критерий для сравнения. ... Или я не прав?

Как раз наоборот - это один из самых честных и комплексных параметров.
Объем двигателя не говорит ни о чем - косвенно лишь о расходе.
"Мощность", Лошадинные силы говорят лишь о максимальной скорости.
Момент, а еще лучше - его зависимость от частоты вращения двигателя уже говорит о многом, но должен быть приведен к массе и трансмиссии автомобиля.

Imian писал(а):

VW Polo. мне нафиг не нужен автомобиль бОльших размеров. с ним неудобно в городе, да и расход топлива лишний. класс C у матрёхи весьма условный перед Polo -- лишних 5 см в ширину ничего не решают. совершенно, как бы вам ни хотелось иного.

а ещё Mazda слишком дорого стоит + дико дорогая страховка = в эксплуатации очень дорого. стоимостью самого авто расходы не ограничиваются. мне всегда нравился такой параметр как TCO (total cost of ownership), японки выходят дороже как минимум из-за страховки даже при равной стоимости авто. а немцы умеют делать машины. выдержанность, эргономика -- всё супер. ничто не раздражает. а бестолковый, аляповатый интерьер новых мазд (и прошлой 3-ки) раздражает.

зы. звиняйте, пафос и громкие бестолковые слова при цитировании опустил

Почему же Вы называете Мазду большим автомобилем если разница всего в 5 см? Отвечу: это потому что Поло смотрится мелковато на фоне конкурентов.
Где же она дорого стоит, если разница всего 40 К. И что значит в эксплуатации очень дорого??? Раз в пол года-год поменять расходники это по Вашему дорого? А стоимость ТО сопоставима с Поло.
Не несите тут ересь! Немцы понятно умеют делать машины, но Полуседан к этим машинам не относится! Вас раздражает интерьер Мазды)) А барабаны на колесах и дешевый материал отделки салона и Российская сборка Вас не раздражают?
Я смотрю одни стритрейсеры собрались! Я вот уверен, что на Мазде можно закладывать в повороты на больших скоростях, а так же уверенно маневрировать в потоке. А вот на счет Поло у меня большие сомнения, что он при своем весе и клиренсе не уйдет в занос при маневре.
Разгон до сотни по прямой)) часто Вы проверяете как быстро Ваша машина это делает?) Или может быть на 402 метра на Полке стартанете

Хрусталев
не надоело нахваливать мазду? Вы с какими целями на форуме?
зыы, если бы у меня были на машину 692 т.р., то я бы нашёл ещё 30 и взял ASX.

stepmail писал(а):

709 т.р. за 1.4TSI МКПП(122 кобылы) за комплектацию Ambiente, в которой опций более чем достаточно. И кондей полуавтоматический и магнитола и нормальный бортовой компьютер и всяких помощников куча - чего стоит только строчка: ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR

ESP в эту комплектацию не входит.

apozyak
Нет не надоело!
Я на этом форуме оказался потому что в свое время тоже повелся на рекламу и решил брать Поло Хайлайн в кредит. Но сейчас я в кредите не нуждаюсь, и вопрос о покупке Поло за налик сразу отпал, так как мне просто стал жалко вкладывать свои кровно заработанные в машину с кучей косяков). Вот Мазда допустим это один из автомобилей попадающих в мой кругозор.

Хрусталев писал(а):

А вот на счет Поло у меня большие сомнения, что он при своем весе и клиренсе не уйдет в занос при маневре.

Не уйдет. С той суммой, с которой Вы сравниваете - ESP не позволит.
Для переднеприводных в повороте характерен снос, а не занос.

Хрусталев писал(а):

в машину с кучей косяков. Вот Мазда допустим это один из автомобилей попадающих в мой кругозор.

Вы почитайте сначала форум М3. Я думаю Вас впечатлит количество и качество "косяков".
Впрочем - удачи и поторопитесь - скоро Мазда будут делать на дальнем востоке.

Чет не понял я, если нужна Мазда, то смысл доказывать нам что-то, нам Мазда не нужна и точка.
Вы выбрали себе авто в замен ФПС - я рад за вас, значит тому и быть и мне по барабану как она ездит, сколько стоит, почем запчасти, страховки - не интересно. Дальше что?
Представьте себе, Вы купили/ждете мазду и обсуждаете ее в клубе мазды, тут приходит на Ваш форум чел, который отказался от мазды (добавив чуток) и взял/встал в очередь, ну например, на Ниссан Теану и начал бы Вас и всех остальных форумчан образумивовать: "не ту тачку ждете, не ту купили, вот я свой выбор сделал..." Далее куча цитат с Ваших постов, при чтении заменить Мазду 3 на Ниссан Теану, а ФПС - отстой на Мазду 3. Ваша реакция?

Хрусталев
А Вы посмотрите хотя бы на авто ру сколько 2-х летних мазд 3 продают? И сравните с любым (поло, гольф) VW. Разница в разы. Это говорит о том, что люди не хотят на матрешках старше 2-х лет ездить. Интересно, почему? (смотрела 2008г.в)

MacVit писал(а):

Чет не понял я, если нужна Мазда, то смысл доказывать нам что-то, нам Мазда не нужна и точка.

Не обращайте внимания-он до сих пор пытается себя убедить в правильности своего выбора, а где это сделать если не здесь. Что-то я не увидел на сайте матрешки, чтобы там Poloвчане убеждали любителей Мазды в их не верном выборе.

Imian писал(а):

разгон до сотни, подтверждённый цифрами (а лучше графиками) момента вполне себе говорит. тихий мотор в 6-ке прошлой, но не в 3-хе. у них с фокусом одинаковые двигуны, особой тишиной не отличающиеся. обычные моторы. в Поло шумит не сам мотор, а выпускная. лично на моём авто двиг шумит умеренно. впрочем, авто у меня вполне себе негромкое. в городском режиме движения доминирует шум от шин, но никак не от двигателя. если до 4х крутануть, появляется умеренное рычание, не вызывающее дискомфорта. никто ж не заставляет брать полный фарш. простой хай стоит вполне умеренных денежек.

с октавией я не сравниваю, и никак не комментировал ту часть сообщения. лично мне шкоды inside не так симпатичны, как фольцы, я бы вообще шкоду вряд ли бы взял: приборка некрасивая и оцифровка шкал бестолковая. казалось бы -- мелочь...

По поводу характеристики мотора - я считал что главной характеристикой мотора является его эластичность. На новой мазде не ездил - в старой все с эти было хорошо. Думаю хуже не стало. И с каких пор на мазды ставят фордовский Duratec?! У них одна платформа, но никак не двигуны
Какая разница что шумит у поло - двигатель или выпуск? Не комфортно, давит на уши постоянный этот гул и колес и мотора. Я на тест драйве охренел - приехал на опеле 97 года и никак не думал, что в поло так шумно. Вот на полохетче 1.4 - было как раз умеренно шумно и двигатель действительно умеренно рычал при тапке в пол.
По поводу приборки и "inside" в шкоде конечно улыбнуло. Касаемо интерьера торпеды - клон jetta.
Приборы джетта- http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8900 ... 42014.html октаха - http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8580036-668f.html что не устраивает?

maluta писал(а):

stepmail писал(а):

709 т.р. за 1.4TSI МКПП(122 кобылы) за комплектацию Ambiente, в которой опций более чем достаточно. И кондей полуавтоматический и магнитола и нормальный бортовой компьютер и всяких помощников куча - чего стоит только строчка: ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR

ESP в эту комплектацию не входит.

Да ты чо? это наверно ты по поглядел на строчку ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+ассистент подъема в гору (для двигателей с DSG), увидел там в конце "для двигателей с DSG" и не подумал, что речь идет об ассистенте подъема в гору.

stepmail писал(а):

maluta писал(а):

stepmail писал(а):

709 т.р. за 1.4TSI МКПП(122 кобылы) за комплектацию Ambiente, в которой опций более чем достаточно. И кондей полуавтоматический и магнитола и нормальный бортовой компьютер и всяких помощников куча - чего стоит только строчка: ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR

ESP в эту комплектацию не входит.

Да ты чо? это наверно ты по поглядел на строчку ESP, вкл. ABS+EBV+MSR+ASR+EDS+HBA+DSR+ассистент подъема в гору (для двигателей с DSG), увидел там в конце "для двигателей с DSG" и не подумал, что речь идет об ассистенте подъема в гору.

Она не 709 стоит, а 769

http://skoda-avto.ru/pub.html?docid=3650

либо покажи, где октавия 1.4TSI МКПП Ambiente стоит 769 т.р., либо внимательнее читай.

А вам приписка "для двигателей с DSG" о чем нибудь говорит? 709 стоит шкода с механической 6ступенчатой КПП, с DSG она стоит уже 769, повнимательнее в конфигураторе посмотрите

МАЗДА-это погонять и продать, погремуха еще та, явно не для россии, я признаю только немцев, небудь проблем с ЭУР взял бы поло седана, но теперь....