2011 VW Jetta [Страница 17 из 30]

что и требовалось доказать!

mishail писал(а):

На 1.6 стоит балка, а многорычажка сзади только у TSI. Так что по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло.

Похожа на новые Жигули...

Джетта на балке едет лучше Поло. Плавность хода выше. Коль не верите - приезжайте на тест-драйв на Поло. Сначала на Джетте прокатитесь, а потом по тому-же маршруту на Поло.

З.Ы. В повороте на колдобинах "тухес" Джетты не стремится к взлету, как на Поло.

мне кажется с поло-седаном будет проще в России ,нежели с джеттой...

Mercury писал(а):

мне кажется с поло-седаном будет проще в России ,нежели с джеттой...

Если в плане обслуживания - Джетта с балкой и дрыгателем 1.6 будет очень проста в обслуге, с турбированным двигателем и ДСГ будет подороже в обслуживании, но чего-то ужасного и не понятного не будет. Лить минимум 95й, а лучше 98й и всё будет в порядке.

fork писал(а):

Aftamat писал(а):

Хотелось бы понять на чем зиждется такой вывод? Ну вот не понимаю я как от комплектации двигателем автомобиля может меняться задняя подвеска...

Это действительно так. Своеобразный "подарок" тем, кто взял машинку с двигателем попроще.

Я пребываю в состоянии шока))))

Maxim73 писал(а):

Mercury писал(а):

мне кажется с поло-седаном будет проще в России ,нежели с джеттой...

Если в плане обслуживания - Джетта с балкой и дрыгателем 1.6 будет очень проста в обслуге, с турбированным двигателем и ДСГ будет подороже в обслуживании, но чего-то ужасного и не понятного не будет. Лить минимум 95й, а лучше 98й и всё будет в порядке.

зато дсг с двумя сцеплениями ,безпонтовая и хреновая трансмиссия!
из-за нее бы только бы и побоялся брать джетту!

Mercury писал(а):

зато дсг с двумя сцеплениями ,безпонтовая и хреновая трансмиссия!
из-за нее бы только бы и побоялся брать джетту!

Расскажи про то какое г двойное сцепление владельцам 911.

Aftamat писал(а):

Mercury писал(а):

зато дсг с двумя сцеплениями ,безпонтовая и хреновая трансмиссия!
из-за нее бы только бы и побоялся брать джетту!

Расскажи про то какое г двойное сцепление владельцам 911.

поршаками я не знаком,и это не мои уровень,и вникать в них я не собираюсь,а с фольксвагеновским дсг я знаком,и поверь там много неприятных мелочей!

fork писал(а):

mishail писал(а):

Так что по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло.

Голословное утверждение. Ну вот не верю я, что вы тест-драйвили и Джетту и Поло, чтобы так безаппеляционно утверждать.

Это у вас голословное утверждение т.к. я лишь указал на то, что джета с балкой, двигателем 1.6 тяжелее поло: "джета не сильно ушла от поло" читайте ВНИмательно, а не голословно утверждайте обратное.

Повторю вопрос. Вы ездили на обоих автомобилях: джетте с двигателем 1.6 и на поло седан и поэтому с полным правом утверждаете, что:

Цитата:

по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло

?

Имхо, фраза должна выглядеть так:

Цитата:

по техническому решению, задняя подвеска вашей джеты не сильно ушла от поло

О "ездАвых качествах" может судить человек, который поездил на обоих машинах, а не прочитал буклет.

Цитата:

читайте ВНИмательно, а не голословно утверждайте обратное.

Читаю, читаю. Нахожу лишь неумелые попытки съехать. Вот уже и вес машин приплели зачем то...

fork писал(а):

Повторю вопрос. Вы ездили на обоих автомобилях: джетте с двигателем 1.6 и на поло седан и поэтому с полным правом утверждаете, что:

Цитата:

по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло

?

Имхо, фраза должна выглядеть так:

Цитата:

по техническому решению, задняя подвеска вашей джеты не сильно ушла от поло

О "ездАвых качествах" может судить человек, который поездил на обоих машинах, а не прочитал буклет.

Цитата:

читайте ВНИмательно, а не голословно утверждайте обратное.

Читаю, читаю. Нахожу лишь неумелые попытки съехать. Вот уже и вес машин приплели зачем то...

Если вы хотя бы ездили на обеих машинах (поло и джета 1.6 с её весом), то по динамическим параметрам джета хуже чем поло. А ваши детские выпады как то - задеть расцениваю что вы "сьехали" с мест не столь отдалённых...

думаю джетту брать с обьемом двигла 1.6,не стоит!

Ок сегодня фотки выложу))) Мотаор пока больше 4 тыс. 3700 не кручу проехал пока почти 700 км. мне мотора хватает, даже когда работает кондей, просто я спокойный водитель. И при обгоне на 90 не испытываю не хватки мощности, а если едешь 120 и обгонять уже не кого не надо)))пока тачкой очень доволен.
Все же считаю 1,6 двигатель надежней и долговечней чем 1,4. Расход топлива уменьшается по мере обкатки машины и моему привыканию к новому агрегату. До этого была приора.

Кстати народ я Вам немного помогу, масса поло седан составляет на механике 1159 кг., а
с автоматом 1217кг., двигатель как известно один 1,6 105 кабыл.
У меня механика, джета масса указанная в ПТС 1226 с тем же двигателем 1,6 105 кабыл. Ну значит разницы почти нет))) И атмосферный двигатель 1,6 менее капризен к нашему топливу российскому.

mishail писал(а):

Agent001 писал(а):

машина пришла в течении месяца, т.к. когда я ее заказывал она была уже в транзите.
Сборка Мексика. Вот три дня назад приехал домой, пока гнал с Москвы 500 км. успел оценить автомобиль. По мне лично отличный даже супер, места в салоне дофига, багажник просто огромный (маленький минус высота погрузки маловата, стиральную машину не смог запихнуть в багажника из-за проема, но зато влезла в салон легко), клиренс уже убедился подходит для России. Мотор 1,6 105 кабыл, ну я не гоняю мне хватает, при разгоне прикольно рычит мне это нравится очень.

На 1.6 стоит балка, а многорычажка сзади только у TSI. Так что по ездавым качествам ваша джета не сильно ушла от поло.

Да пофиг все равно это джета))) От этого места в салоне меньше не стало и выглядит машина супер. А по нашим дорогам что балка что независимая сзади без разницы. Балка даже лучше, меньше проблем будет со сход развалом)))Смотреть надо позитивно на это)))