Фишки АКПП [Страница 5 из 6]

Если бы был аварийный режим, на селекторе все цифры и буквы подсвечивались одинаково, к тому же акпп переключала с 2 и далее без проблем. Сегодня вечером попробую греть побольше

Коробку то тоже грейте, на каждой передачи подержите по 3-5 секунд, надо дать маслу начать двигаться.
То, что Вы движок греете, коробке никак не поможет.

Коробку грею 10-15 минут, в зависимости от температуры.

prostoy писал(а):

2-ая на сколько помню есть скорость аварийного режима. Может по больше греть???

Аварийный режим на 3-й передаче.

DjSurf писал(а):

Еще одна особенность, утро -31 градус, завел двигатель, погрел минут 7-8, перевожу селектор в D, и на приборке включается сразу 2 передача. В типтронике можно принудительно 1-ю включить, при переводе обратно в D, сначала 1-я, через секунду 2-я. Проехав 2-3км, остановился на сфетофоре, акпп уже переключается до 1-й. Я так понимаю таким образом акпп сама себя греет? У меня одного так и это неисправность?

У меня тоже самое было два раза, причем если трогаться в типтронике, то можно и с первой, а если в D то только со второй, на первом же светофоре все приходит в норму. Так было после 2-ух дневной ночевки в -29 на стоянке.

Navigator писал(а):

Коробку то тоже грейте, на каждой передачи подержите по 3-5 секунд, надо дать маслу начать двигаться.
То, что Вы движок греете, коробке никак не поможет.

Но ведь гидратрансформатор то крутится, он с двигателем в жесткой связи, заполнен маслом, или этого не достаточно?

KEVin писал(а):

Но ведь гидратрансформатор то крутится, он с двигателем в жесткой связи, заполнен маслом, или этого не достаточно?

По наблюдениям и опыту прошлой АКПП, в такие морозы, недостаточно. По факту это даже "пятой точкой" чувствуется: первые переключения на месте сопровождаются небольшими рывками, после небольшого прогрева коробки, такого выраженного эффектра уже нет.
Если не так, поправьте.

рывки из за того что по каналам в которых циркулирует масло для включения конкретной передачи в режиме Р нет никакого движения, соответственно и масло там стоит холодное, при включении на пару секунд D или R открываются клапана и каналы прогоняются более теплым маслом после чего рывки не наблюдаются ...
масло насос в коробке работает постоянно при работающем двигателе (отчего и нельзя долго буксировать авто с неработающим двигателем), и когда прогревается двигатель прогревается и коробка кроме того что написано выше

Какие передаточные числа у нашей АКПП в режиме D и в режиме S ?

Подскажите, у всех так? Машину купил недавно, на автоматических коробках никогда не ездил, на моем Полике, при переключениях такое впечетление как буд -то пробуксовывает (можно сравнить с механикой когда буксует сцепление).

Dryun писал(а):

на моем Полике, при переключениях такое впечетление как буд -то пробуксовывает (можно сравнить с механикой когда буксует сцепление).

Я не знаю, что конкретно вы подразумеваете под этим, но переключения четкие и не сильно заметные, коробас перебирает передачи довольно плавно.

Особенно заметно при низших передачах:1-я, 2-я, 3-я, при добавлении газа растут обороты двигателя,с некоторым запаздыванием машина начинает ускоряться и чуствуется небольшой рывок, считал что все коробки так работают, но проехав на некоторых машинах этого не заметил, теперь подумываю о посещении дилеров пока есть гарантия.Прочитал у кого-то - слили лишнее масло и все прошло.Может и у меня так?

Заметил такую вещь.
Спокойный режим разгона - все передачи включаются ровно.
Если начинаю динамично разгорнряться, то на 3-й передаче, перед переходом на 4-ю, как будто бы есть ещё одна передача.
Например, разгоняется на 3-й до 3т.об/мин (наверное), потом как будто что-то подхватывает, чуть падают обороты, разгоняется ещё до 4 т.об/мин, потом втыкает 4-ую.
Очень инетересно, почему? У кого так же?

musickant писал(а):

Очень инетересно, почему? У кого так же?

У всех так. И смею вас заверить, не только на Поло-седане
Тут есть ответ на ваш вопрос также - viewtopic.php?f=114&t=3837&hilit=%D0%90%D0%9A%D0%9F%D0%9F&start=25

Dryun писал(а):

Особенно заметно при низших передачах:1-я, 2-я, 3-я, при добавлении газа растут обороты двигателя,с некоторым запаздыванием машина начинает ускоряться и чуствуется небольшой рывок, считал что все коробки так работают, но проехав на некоторых машинах этого не заметил, теперь подумываю о посещении дилеров пока есть гарантия.Прочитал у кого-то - слили лишнее масло и все прошло.Может и у меня так?

1. Если так не терпится что-то откуда-то слить, допилить что-нибудь, "протянуть" и т.д. - не надо, рефлексы тазовода надо забыть.
2. На каких машинах с автоматом такого нет? На каких катался?
3. Это нормальная работа гидравлической коробки.