Рулевые наконечники [Страница 2 из 3]

Skipper85 писал(а):

когда я его увидел и взял в руки, кольца не было.

...и смазки под пыльником тоже, иначе она бы защитила от попадания воды и грязи или она не водостойкая.

Skipper85 писал(а):

Кстати по бумагам стоимость наконечника около 850 рублёв

Бездумно менять наконечники не разобравшись с причиной - это не наш метод, не мой точно.

Причина по которой полетел, её можно предположить (с вероятностью в 99%)
Слетело верхнее обжимающее кольцо а дальше по сценарию.

Почему такой вариант, он самый простой и очевидный. (т.к. пыльник то цел!)
т.к. более сложные возможны при больших пробегах, а здесь все таки малый пробег.

Отмечу, что все это на мой взгляд может, кто другой сможет со 100% вероятностью, что то другое предложить.

Борисович писал(а):

Слетело верхнее обжимающее кольцо а дальше по сценарию.

При наличии необходимого количества смазки даже без кольца пыльник зажатый поверхностью рычага цапфы и тем более внутренним конусом пальца при посадке на место не дал бы проходу всякой гадости к узлу трения.

Тогда, что если все остальное на месте и на внешний вид цело?
(обжимное кольцо и похоже смазка отсутствуют)

Skipper85, палец срочно на вскрытие к патологоанатому. Я надеюсь он не захоронен в мусоре без выяснения причин кончины? Уж больно быстро помер.

да ничего страшного нет))) мне уже подшипник передний ступичный поменяли))) и все равно что то в подвеске стучит...пробег 5тыс

Хороший вырисовывается дас авто специально для России,ходовая походу совсем только для асфальта,а есть заменители для рулевых наконечников? И кто поставщик конвеера все-таки???
Сам себе отвечу-походу наши наконечники еще от старого поло и цена их от 326р до 929р,и есть 2 производителя Triscan и TRW,так же они стоят на всех фабиях,поэтому надо рыть проблему на фабиевских форумах.
Обе предложеные фирмы являются поставщиками многих конвееров TRW-обычно логотип набивается точками!

alexxff2
Skipper85 видел на наконечнике gemany, так что врядли наши.

lex
Врятли фольксваген делает их сам,они скорее или те или те,кстати на том же форде написано на шаровой ФоМоКо,а затерт логотип TRW-по опыту владения была проблема со стойками стабилизатора задними,дохли раз в 3тыс км,пока на Рольфе мужичек не показал в чем проблема-открыли пыльник нового шарнира,а там почти нет смазки реально горошина,он забил туда тупо литола,и закрыл пыльник-после его модернизации прошло уже 25тыс км и пока все ок-(стабы точно TRW)

alexxff2
я разве сказал, что он видел штамп VAG? Германия-это не только ваг.

lex
Тогда кто производитель этого супер-пупер наконечника,я просто обрисовал проблему шарниров от фирмы TRW-нет смазки почти! И при такой цене считаю не проблема их менять после гарантии-вообщем для меня это не проблема-слабый рулевой наконечник!

А может кольцо исчезло после, так называемой, "вилки" - приспособления для снятия опор (клин), она и поджала пыльник?
Я что-то уверен, что проблема не всегда в заводских деталях!

Даже при достаточной смазке, опора "выйдет из строя", собирая все ямы на дороге..

alexxff2 писал(а):

Обе предложеные фирмы являются поставщиками многих конвееров TRW-обычно логотип набивается точками!

Во во скорее всего они, потому что там было чего то "нацарапано", не прсматривался, тем более фоткал с телефона, а он бы не увидел, это по поводу нового, а старый я только в руках покрутил.

Skipper85
Значит TRWи значит и мало смазки,кстати добавить можно ее самому под пыльник!