Радиосвязь (авто,стационар,портативка.) [Страница 1 из 7]

Не нашел такой темы..
А кто нибудь рацию ставил ????Есть с этим проблемы? Кто далеко ездит тот знает что вещь шикарная...

Tygarin писал(а):

Не нашел такой темы..
А кто нибудь рацию ставил ????Есть с этим проблемы? Кто далеко ездит тот знает что вещь шикарная...

Была такая мысль, но... Как я понял, общение на трассе ведут в основном дальнобойщики в коротковолновом диапазоне СВ.
Условием нормальной работы является наличие нормальной антенны, в этом диапазоне длина антенны должна быть
не менее полутора метров. Таскать такой болтающийся штырь на крыше? На грузовике он размещается легко и вид не портит,
но легковушку он не украшает. Выглядит безобразно. И чего ради? Узнать о засаде? Есть алтернатива - радар-детектор.
В поездке кампанией проще взять УКВ рации. У нас на служебной машине водила поставил СВ рацию, послушал я этот треск и шипение,
удовольствия не получил.
Жалко, что в УКВ диапазоне мощность ограничена 10 мВт (В СВ - 10 Вт), хотя в пределах прямой видимости этого достаточно.
Зато антенна на УКВ может быть значительно меньше (может быть и штатную можно использовать). И помех на УКВ значительно меньше.
Но почему-то УКВ автомобильная связь не популярна в сравнении с СВ. Мала мощность? Но на СВ народ втихаря ставит усилки,
можно и на УКВ также.
А действительно, почему УКВ-диапазон автомобилистами плохо осваивается?

потому что УКВ (FM вместе с ним) мало того что работают только в зоне прямой видимости, так еще и приносят геморрой с регистрацией станции (в большинстве случаев). СВ радиостанции имеют большое преимущество (мало того что с 5-ваттным передатчиком и хорошей антенной можно держать связь на очень большие расстояния, к тому же в дороге это сильно помогает).

Был случай: ехал с газелистом по внешнему МКАДу, перед съездом на Ленинградку по рации сообщили, что на съезде развернуло фуру, и там аццкая пробка. В итоге мы через "бабочку" развернулись и со стороны Москвы заехали, выиграв час минимум (т.к. пробища там была нереальная). Ну и в дальней дороге можно и фуру попросить пропустить при обгоне, и помощи попросить (попробуйте сделать это с помощью радар-детектора ).

рация вещь полезная. Можно ночью заблудиться и плутать кругами , и спросить у дальнобойщиков . я знаю сейчас кто то скажет лучше купить навигатор .

не все поймут язык дальнобоев. я вот слушал не так давно, ну и примерно такое слышал "Е84 буханка запад 8"...без поллитра не понять, при том что качество не фонтан.
ИМХО небольшие рации для пользования в городе еще можно замутить (маленькие толстенькие антенны у которых)

Язык сразу разберешь.. Коллейка - пробка, жабы-легковые и.т.д. Антирадар хуже, использовал его, в потоке да, помогает, но если идешь один по трассе тебя хлопнут.. + от не сильно дорогих до 2500 идут помехи от вышек связи, реагирует на них.. Дальность рации нужна км 5-7 не дальше, и соответственно антенна такая же )

не знаю обычная рация была , антенна метр , брала в радиусе 50 км в обе стороны, канал у всех общий 15 или А15 на цифровых

цена вопроса 3тысячи

Рация очень полезная штука Знакомый поставил когда с ним еду знаю где все пробки и ДТП
Обошлась ему 5500р

Название подправил.
Возражений нет? или предлагайте другие.

Штука хоть и полезная, но лишь для тех кто "живет" на трассе или в мегаполисе с жутким траффиком.
Если население города не превышает 1 млн. человек и ездить 1 раз в год на юг - считаю рацию неоправданной тратой прорвы денег (просто не окупится)
Навигатор - дешево и сердито (и не матерится в эфире как сапожник )

ЗЫ Да и поставить у ОД рацию ещё

KoLoBoK.miass писал(а):

Штука хоть и полезная, но лишь для тех кто "живет" на трассе или в мегаполисе с жутким траффиком.
Если население города не превышает 1 млн. человек и ездить 1 раз в год на юг - считаю рацию неоправданной тратой прорвы денег (просто не окупится)
Навигатор - дешево и сердито (и не матерится в эфире как сапожник )

ЗЫ Да и поставить у ОД рацию ещё

Окупится в первую же поездку на юг.

Кто часто ездит по трассе, или в крупных городах, СВ-станция Очень помогает. Кстати, с 13 октября отменили регистрацию для СВ (до 10Вт). Антенны есть короткие на магните (около 50см) в чёрном кембрике, красиво смотрятся. Под основание магнита можно приклеить самоклеющюю прозрачную плёнку. УКВ радиостанция, конечно удобнее, но только для радиолюбителей (или спецсвязи). Меня не раз выручала УКВ радиостанция, когда блуждал по незнакомому городу (или просто найти какой-то объект), правда отвечали только радиолюбители со стационара. У меня стоит на багажнике антенна 1.4 метра, не мешает. На авто УКВ радиостанции очень редки, и на трассе практически бесполезна. На трассе, присмотритесь, СВ антенны не только у дальнобойщиков, но много и на легковушках.

То, что СВ очень полезная штука - однозначно, особенно для тех, кто мотается на дальняки частенько. При далёких поездках так вообще позволяла мне не платить ни копейки штрафов в оба конца!

Что касается установки, то тут лучше доверить дело специалисту, ибо есть немало тонкостей - от прокладки самого кабеля по салону, распайки разъёмов, подключение к бортовой сети до расположения антенны и её крепления.

У меня вопрос такой - кто-нибудь именно врезал антенну на ФПС?

Буду ставить сам однозначно, антенну буду врезать. Вот куда - пока не могу решить.

Ствавил кто в поло СБ станцию?Интересует какую поставили антенну (в особенности тип крепления).Хочу поставить,но кузов сверлить однозначно не буду(да и палево при парковке во дворе-привлекает внимание),хотя видел на октахе сверлили крыло около багажника.На магните если?Хм (но каждый раз убирать)...Мож еще есть какие варианты/крепления или варианты антенн?(на некоторые авто есть на водосток например).

З.Ы. кто нить из клубней в МСК сидит на 144\430 Мгц?Часто утром бываю на 433.100 Мгц NFM(АВТОканал. с портативки),или подключаюсь на автоканал через репитеры.